El Potez 26 fue un avión de combate monoplaza diseñado y volado en Francia a mediados de la década de 1920. No llegó a producción.
El Potez 26 era una versión de combate de un solo asiento más ligera y de menor envergadura del avión de reconocimiento biplano Potez 25 . Ambos tipos eran sesquiplanos con alas inferiores notablemente más pequeñas. [1] Tanto las alas superiores como las inferiores eran de planta rectangular, con alerones de gran envergadura solo en el plano superior. Eran biplanos de una sola bahía , sus alas interconectadas por puntales de interplano en forma de N asistidos por refuerzos de alambre. Estos puntales entre planos se inclinaron hacia afuera y se estrecharon para encontrarse con los largueros más cercanos de la cuerda más pequeña.ala inferior En el centro, el ala superior estaba sostenida sobre la parte superior del fuselaje por dos pares de puntales, un par paralelo hacia adelante y una V invertida en la parte trasera formando una cabaña . Había un corte semicircular en el borde de fuga superior para mejorar la vista delantera del piloto. [2]
El Potez 26 estaba propulsado por un Hispano-Suiza 12J V-12 de 340 kW (450 hp) o el Lorraine 12Ed W-12 de 340 kW (450 hp) , ambos enfriados por un radiador debajo de la parte trasera de la cubierta del motor. El montaje del motor permitió un rápido intercambio de motores; la instalación del motor Lorraine W redujo la longitud total de la aeronave en 350 mm (13,8 pulgadas). El montaje formaba parte de la estructura del fuselaje delantero , que tenía una sección central revestida de madera contrachapada que contenía la cabina abierta , [1] elevada sobre el fuselaje estructural, con una cubierta que caía por delante y por detrás [2] y un marco de madera cubierto de tela .trasero. [1] En la parte trasera, el plano de cola se montó en la estructura superior del fuselaje y se arriostró externamente desde abajo con pares de puntales en V invertida. Su aleta era pequeña y de bordes redondeados, y llevaba un timón ancho y profundo que llegaba hasta la quilla. [2]
El Potez 26 tenía un tren de aterrizaje con rueda de cola fija con ruedas principales en un eje dividido sostenido centralmente por un puntal en V, articulado en otro par de puntales a la parte inferior del fuselaje y con amortiguadores verticales de sección aerodinámica . [1] Había un patín de cola suspendido. [2]
El Potez 26 realizó su primer vuelo en agosto de 1924 [3] y se exhibió en el Salón de París de 1924. [1] Solo se construyó uno. [3]