pluma de vuelo
Las plumas de vuelo ( Pennae volatus ) [1] son las plumas penáceas largas, rígidas, de forma asimétrica, pero emparejadas simétricamente en las alas o la cola de un ave; los de las alas se llaman remiges ( / r ɛ m ɪ dʒ iː z / ), singular remex ( / r iː m ɛ k s / ), mientras que los de la cola se llaman rectrices ( / r ɛ k ˈ tr aɪ s iː s /), singularrectrix(/ ˈ r ɛ k t r ɪ k s /). La función principal de las plumas de vuelo es ayudar en la generación tanto deempujecomosustentación, lo que permiteel vuelo. Las plumas de vuelo de algunas aves han evolucionado para realizar funciones adicionales, generalmente asociadas con exhibiciones territoriales, rituales de cortejo o métodos de alimentación. En algunas especies, estas plumas se han convertido en penachos largos y llamativos que se utilizan en exhibiciones visuales de cortejo, mientras que en otras crean un sonido durante los vuelos de exhibición. Las diminutas estrías en el borde de ataque de sus remiges ayudan a los búhos a volar en silencio (y, por lo tanto, a cazar con más éxito), mientras que las rectrices extra rígidas de los pájaros carpinteros les ayudan a apoyarse contra los troncos de los árboles mientras los martillan. Incluso las aves que no vuelan aún conservan las plumas de vuelo, aunque a veces en formas radicalmente modificadas.
Las remiges se dividen en plumas primarias y secundarias según su posición a lo largo del ala. Por lo general, hay 11 primarias unidas a la mano (seis unidas al metacarpo y cinco a las falanges), pero la primaria más externa, llamada remicle, a menudo es rudimentaria o está ausente; ciertas aves, en particular los flamencos, los somormujos y las cigüeñas, tienen siete primarias adheridas al metacarpo y 12 en total. Las plumas secundarias están unidas al cúbito. Anteriormente se pensaba que el quinto remex secundario (numerado hacia adentro desde la articulación del carpo) estaba ausente en algunas especies, pero la visión moderna de esta diastataxia es que hay una brecha entre el cuarto y el quinto secundarios. Las plumas terciarias que crecen sobre la porción contigua del brachium no se consideran verdaderas remiges.[2] [3] [4] [5] [6] [7]
La muda de sus plumas de vuelo puede causar serios problemas a las aves, ya que puede mermar su capacidad de vuelo. Diferentes especies han desarrollado diferentes estrategias para hacer frente a esto, que van desde dejar caer todas sus plumas de vuelo a la vez (y, por lo tanto, dejar de volar durante un período de tiempo relativamente corto) hasta extender la muda durante un período de varios años.
Remiges (del latín para "remero") se encuentran en el lado posterior del ala. Los ligamentos unen los calami largos (púas) firmemente a los huesos de las alas, y una banda gruesa y fuerte de tejido tendinoso conocida como postpatagium ayuda a sostener y sostener los remiges en su lugar. [8] Las remigas correspondientes en aves individuales son simétricas entre las dos alas, coincidiendo en gran medida en tamaño y forma (excepto en el caso de mutación o daño), aunque no necesariamente en patrón. [9] [10] Reciben diferentes nombres dependiendo de su posición a lo largo del ala.
Las primarias están conectadas a la manus (la "mano" del ave, compuesta de carpometacarpo y falanges ); estos son los remiges más largos y estrechos (particularmente los que están unidos a las falanges) y se pueden rotar individualmente. Estas plumas son especialmente importantes para el vuelo de aleteo, ya que son la principal fuente de empuje , lo que hace que el ave avance por el aire. Las propiedades mecánicas de las primarias son importantes para sustentar el vuelo. [11] La mayor parte del empuje se genera en la carrera descendente del vuelo con aleteo. Sin embargo, en la carrera ascendente (cuando el ave suele acercar el ala al cuerpo), las primarias se separan y giran, lo que reduce la resistencia del aire y al mismo tiempo ayuda a proporcionar algo de empuje. [12]La flexibilidad de los remiges en las puntas de las alas de las aves voladoras grandes también permite que esas plumas se extiendan, lo que ayuda a reducir la creación de vórtices en las puntas de las alas y, por lo tanto, reduce la resistencia . [13] Las bárbulas de estas plumas, las bárbulas de fricción, están especializadas en grandes barbicelas lobulares que ayudan a agarrar y evitar el deslizamiento de las plumas superiores y están presentes en la mayoría de las aves voladoras. [14]
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