Princesa Beatriz de las SS
Princess Beatrice era un barco de vapor construido y propiedad de la división marina del Canadian Pacific Railway . El barco sirvió desde 1903 hasta 1928 en las aguas costeras de Columbia Británica . El barco también operó en Puget Sound en una ruta desde Victoria, Columbia Británica hasta Seattle, Washington . Princess Beatrice fue el primer barco en operar en el servicio de vapor durante todo el año entre Seattle y Victoria que fue operado por CPR desde 1904 hasta 1959. Este barco no debe confundirse con un Princess Beatrice anterior, construido en Escocia en 1874, que sirvió en la costa atlántica de Canadá.
El Princess Beatrice fue construido en 1903 en Esquimalt, Columbia Británica por BC Marine Railway Co., Ltd. [1] El Beatrice fue el primer barco Princess construido para el Canadian Pacific Railway . [2]
Las dimensiones del barco eran 197 pies (60 m) de eslora, 37 pies (11 m) de manga y 15 pies (4,6 m) de profundidad de bodega, 1290 toneladas brutas. La planta de energía era una máquina de vapor de triple expansión , fabricada por Bow, McLachlan & Co. de Paisley, Escocia , que producía 1.392 caballos de fuerza . [3] El motor tenía tres cilindros, con diámetros que iban desde alta presión a baja presión de 18, 30 y 50 pulgadas (1300 mm), con una carrera de diámetro en los tres cilindros de 36 pulgadas (910 mm). El barco tenía una velocidad de diseño de 13 nudos (24 km / h) y estaba impulsado por una sola hélice. [1] [2] El barco fue construido con madera. Beatrizfue uno de los buques más grandes que se han construido en Columbia Británica hasta ese momento. [2] El costo de construcción fue de $ 200,000. [4]
El barco fue botado el 10 de septiembre de 1903. Las pruebas se completaron en noviembre de 1903. [2] El número de registro canadiense era 116405. [5] El barco tenía licencia para 350 pasajeros diarios. Había 40 camarotes que podían acomodar a 86 pasajeros durante la noche. [3] Los alojamientos del barco se consideraban lujosos e incluían, de acuerdo con las prácticas de la época, una cabina separada para mujeres y niños. [2] [6]
El capitán James W. Troup , superintendente de la división de barcos de vapor de la costa CPR , tenía la intención de que Beatrice se operara en el trayecto entre Victoria y New Westminster hasta la primavera de 1904, cuando el barco debía ser transferido a una ruta hacia el río Nass y sureste de Alaska. Sin embargo, con el hundimiento del vapor estadounidense Clallam en ruta de Seattle a Victoria el 7 de enero de 1904, los ciudadanos de Victoria pidieron que el CPR pusiera un vapor de reemplazo en la ruta Victoria-Seattle. En respuesta, Troup asignó al Beatrice a la ruta, y el barco hizo su primer viaje a Seattle el 20 de enero de 1904. [2][6] [7] Esto marcó el comienzo de un servicio diario de pasajeros durante todo el año que se mantuvo entre Seattle y Victoria por el Servicio Costero CPR hasta 1959. [7] Esto se convirtió en parte de la "Ruta del Triángulo" de los barcos de vapor que operan entre Seattle , Victoria y Vancouver, Columbia Británica . [8]
Beatrice atracó en el muelle 2 de Seattle. [3] Mientras estaba en este servicio, Beatrice se vio envuelta en una guerra de tarifas en la ruta Victoria que estalló entre el CPR Coast Service y su rival estadounidense, Puget Sound Navigation Company [9]
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