Dinero del premio
Los premios en metálico se refieren en particular a los premios en metálico navales, que suelen surgir en la guerra naval , pero también en otras circunstancias. Era una recompensa monetaria pagada de acuerdo con la ley de premios de un estado beligerante a la tripulación de un barco perteneciente al estado, ya sea un buque de guerra de su armada o un barco privado comisionado por el estado. Los premios en metálico se otorgaban con mayor frecuencia por la captura de barcos enemigos o de cargamentos pertenecientes a un enemigo en tiempo de guerra, ya sea detenidos en puerto al estallar la guerra o capturados durante la guerra en aguas internacionales o en otras aguas que no fueran las aguas territoriales de un país. estado neutral Mercancías transportadas en buques neutrales que se clasifican como contrabando, que se enviaban a territorio controlado por el enemigo y que podían serle útiles para hacer la guerra, también podían ser tomados como botín, pero no así los bienes que no pertenecían al contrabando y que pertenecían a neutrales. Los reclamos para la concesión del dinero del premio generalmente se escuchaban en un tribunal de presas , que tenía que adjudicar el reclamo y condenar el premio antes de que se pudiera hacer cualquier distribución de efectivo o bienes a los captores.
Otros casos en los que se han otorgado premios en metálico incluyen premios en metálico por la captura de barcos piratas, barcos negreros después de la abolición de la trata de esclavos y barcos comerciando en violación de las Leyes de Navegación , ninguno de los cuales requería un estado de guerra para existir. Premios monetarios similares incluyen salvamento militar , la recaptura de barcos capturados por un enemigo antes de que un tribunal de presas enemigo los haya declarado como premios válidos (después de que dichos barcos hayan sido condenados, son tratados como barcos enemigos) y pagos denominados dinero de armas , cabeza dinero o recompensa, distribuido a los hombres que sirven en un buque de guerra estatal que capturó o destruyó un barco enemigo armado. La cantidad a pagar dependía al principio del número de cañones que llevaba el enemigo, pero luego de la dotación del barco derrotado.
Ciertas capturas realizadas por ejércitos, llamadas botines de guerra , eran distintas del premio naval porque, a diferencia de las concesiones bajo la legislación de premios navales, la concesión del botín solo se hacía para una captura específica, a menudo el asalto de una ciudad; el premio no sentó un precedente para otras capturas militares en la misma guerra y no requirió la adjudicación de un tribunal de presas. Cuando el ejército y la armada británicos actuaban juntos, era normal que las instrucciones indicaran cómo se debían compartir los premios y el botín, y cómo se asignaban las partes. En este caso, la fuerza naval y militar combinada se tratará de acuerdo con las normas de la ley de presas navales.
Aunque todavía existe la ley de premios, el pago de premios en metálico a los corsarios cesó en la práctica durante la segunda mitad del siglo XIX y los estados marítimos que los habían proporcionado en varios momentos a fines del siglo XIX y el siglo XIX abolieron los premios en metálico para el personal naval. primera mitad del siglo XX.
Las dos raíces de la ley de premios y la consiguiente distribución de los premios en metálico son los códigos marítimos medievales, como el Consolato Del Mare y los Rolls of Oleron , que codificaron las leyes consuetudinarias que reservaban derechos legales sobre ciertos bienes encontrados o capturados en el mar, en puerto. o en la costa para los gobernantes de los estados marítimos, [1] y la formulación del derecho internacional de los siglos XVI y XVII por parte de juristas como Hugo Grotius . [2] Estos juristas consideraban que sólo el Estado podía autorizar la guerra, y que los bienes arrebatados a un enemigo en guerra pertenecen por derecho a su monarca. Sin embargo, era costumbre que el estado recompensara a quienes ayudaron a realizar tales capturas otorgándoles parte de las ganancias.[3]
En varios estados del siglo XVII, la corona retuvo de una décima a una quinta parte del valor de los barcos y cargamentos tomados por corsarios, pero hasta la mitad del valor de los capturados por la armada del estado. Grotius también registró las prácticas de que, para que un premio sea efectivo, el barco debe ser llevado a puerto o retenido durante 24 horas, y que no se puede realizar ninguna distribución de premios en dinero o bienes sin la debida autorización judicial. [4]
