El Progress Rail PR43C era una locomotora diesel-eléctrica de grupo electrógeno CC de 4300 hp (3210 kW) construida por Progress Rail Services Corporation . Fue el resultado de una conversión de las locomotoras EMD SD50 existentes . Esto implicó reemplazar el motor primario EMD 645 original con un par de motores Caterpillar , un motor C175 de 12 cilindros y 3600 hp (2680 kW) y un motor C18 de 700 hp (522 kW). [1] [2] La locomotora fue diseñada conjuntamente por Progress Rail y Norfolk Southern Railway . El desarrollo comenzó en 2008. [3]
Progress Rail PR43C | ||||||||||
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NS 4004 Progress Rail PR43C en Anniston Alabama | ||||||||||
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Se construyeron tres locomotoras; fueron fabricados en la fábrica de Progress Rail en Mayfield, Kentucky . [1] Dos operaban en el servicio de carga de ingresos en Norfolk Southern, mientras que un tercero operaba como una unidad de demostración para Progress Rail. [2] En un momento, Norfolk Southern tenía cuatro PR43C más en orden. [3] Las locomotoras operadas por Norfolk Southern trabajaron en trenes de carga en el centro de Illinois, lo que llevó a la especulación de que estaban siendo probadas, ya que la sede de Caterpillar se encuentra en Peoria, Illinois . [1]
El proceso de convertir una SD50 en una PR43C alteró la apariencia externa de la locomotora; la sección del radiador original fue reemplazada por una más grande similar en apariencia a la de un EMD SD70ACe o SD70M-2 . [1]
Como resultado de repetidos fallos, las locomotoras se retiraron en 2017 y todas se cortaron para desguazar en 2018.
Referencias
- ↑ a b c d Lustig, David (noviembre de 2009). "NS estrena grupos electrógenos para uso en carretera". Revista Trenes . Editorial Kalmbach.
- ^ a b "Progress Rail Services" . TrainWeb . Consultado el 31 de julio de 2010 .
- ^ a b "Norfolk Southern pide PR43C adicionales" . Revista Trenes. 8 de septiembre de 2010 . Consultado el 9 de septiembre de 2010 .
enlaces externos
- Progress Rail PR43C en Flickr