El Proyecto Danny era un plan de la Segunda Guerra Mundial para que los aviones de combate F4U Corsair del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos atacaran los sitios de lanzamiento de bombas voladoras V-1 alemanas en el norte de Francia. Aunque los escuadrones habían sido entrenados en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point y estaban subiendo a sus portaaviones de escolta para el viaje al Atlántico Norte, la oposición del General Marshall significó que la operación fue cancelada antes de partir hacia el Teatro Europeo . [1]
Proyecto Danny | |
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Alcance operacional | Operación Ballesta |
Planificado | informado en el Pentágono en julio de 1944 |
Planeado por | Estado Mayor Naval Air Atlantic |
Objetivo | Sitios de lanzamiento de bombas voladoras V-1 alemanas en el norte de Francia |
Ejecutado por | nunca ejecutado, planeado para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos |
Cronología
En junio de 1943 comenzaron los bombardeos ofensivos combinados de bombarderos terrestres extensos contra objetivos alemanes, seguidos de operaciones de "ballesta" que atacaron las instalaciones de armas de largo alcance alemanas en agosto de 1943 y los sitios de lanzamiento del V-1 en diciembre de 1943. En julio de 1944 después del V-1 El "Robot Blitz" había comenzado el 13 de junio, el comandante Thomas Hinman Moorer del Estado Mayor Naval Air Atlantic (NavAirLant) proporcionó una sesión informativa al Pentágono sobre un plan de junio de 1944 para los escuadrones F4U del Marine Air Group 51 (MAG-51) (incluido VMF-511 , VMF-512 , VMF-513 y VMF-514 ) para atacar los sitios de lanzamiento del V-1 desde portaaviones de escolta en el Mar del Norte [2] con cohetes Tiny Tim . El Tiny Tim era una adaptación de potencia de cohete de una bomba de 500 libras: cada avión llevaba un solo cohete. El plan fue desaprobado. [2] : un Proyecto Danny fue víctima de la intensa rivalidad entre servicios que existió en las fuerzas armadas estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial; El Jefe de Estado Mayor del Ejército, General George Marshall, se puso de pie y salió de la sesión informativa: "Ese es el final de esta sesión informativa. Mientras yo esté a cargo, nunca habrá un infante de marina en Europa". [2] : a
Si la operación hubiera procedido, MAG-51 habría sido el segundo escuadrón de Marine Corsair en desplegarse desde portaaviones , [2] el primero fue en el Bombardeo de Rabaul en noviembre de 1943. [3] [4] [5]
La única contribución que hizo la Armada de los Estados Unidos a las operaciones de Crossbow fueron los ataques con drones de la Operación Anvil en los sitios de Crossbow en agosto de 1944 utilizando aviones bombarderos excedentes convertidos en bombas de radiocontrol.
Ver también
Referencias
- ^ Lewis, Adam, Jr. (26 de noviembre de 2007). "Capitán Tom Ligget" . Diversión en avión . Consultado el 16 de enero de 2010 .
- ^ a b c d Tillman, Barrett (2002) [1979]. Corsair: El F4U en la Segunda Guerra Mundial y Corea . Prensa del Instituto Naval. pag. 116. ISBN 0-87021-131-5.
- una. recuerdo de la reunión informativa del comandante Thomas Moorer.
- ^ Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Prensa de las fuerzas de combate.
- ^ Mersky, Peter B. (1993). "Tiempo de los ases: pilotos marinos en las Islas Salomón, 1942-1944" . Infantes de Marina en la Serie Conmemorativa de la Segunda Guerra Mundial . División de Historia y Museos, Sede, Cuerpo de Marines de EE . UU . Consultado el 20 de octubre de 2006 .
- ^ Shaw, Henry I .; Douglas T. Kane (1963). "Volumen II: Aislamiento de Rabaul" . Historia de las operaciones del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Consultado el 18 de octubre de 2006 , a través de Hyperwar Foundation.