El Proton Exora es un monovolumen compacto producido por el fabricante de automóviles Proton de Malasia . Se convirtió en el primer monovolumen de cosecha propia de Malasia tras su lanzamiento el 15 de abril de 2009. El Exora es el primer Proton que se basa en la nueva plataforma P2, y su revisión de estiramiento facial que debutó el 15 de diciembre de 2011 se convirtió en el primer Proton en utilizar el nuevo CamPro. Motor CFE turboalimentado y tecnología CVT .
Protón Exora | |
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Descripción general | |
Fabricante | Protón |
Producción | Marzo de 2009 hasta la actualidad [1] |
Montaje | Malasia: Shah Alam , Selangor |
Carrocería y chasis | |
Clase | MPV compacto |
Tipo de cuerpo | MPV de 5 puertas y 7 asientos |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Plataforma | Protón P2 [2] |
Relacionados | Protón Lekiu |
Tren motriz | |
Motor | 1.6 L CamPro CPS DOHC I4 1.6 L CamPro CFE DOHC I4 Turbo |
Transmisión | 5 velocidades manual de 4 velocidades automática CVT |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.730 mm (107,5 pulgadas) |
Largo | 4.592 mm (180,8 pulgadas) |
Ancho | 1.809 mm (71,2 pulgadas) |
Altura | 1.691 mm (66,6 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.400-1.486 kg (3.086,5-3.276,1 libras) |
Historia
Pre lanzamiento
Los primeros bocetos de un protón MPV ya existían en la década de 1990. [3] Durante este período, todas las ofertas de protón se ya sea berlina o portón trasero de vehículos. En 2001, Proton experimentó con vehículos más grandes al presentar el Juara Mini-MPV, un Mitsubishi Town Box Wide rebautizado . Sin embargo, su diseño de coche kei poco convencional generó críticas y se suspendió en 2003 en medio de bajas ventas.
El proyecto Proton MPV se reactivó más tarde a mediados de 2006 bajo el liderazgo del ex director gerente de Proton, Syed Zainal Abidin. [3] [4] El coche iba a ser diseñado para satisfacer los gustos y expectativas de Malasia, e inicialmente se creía que se basaba en una plataforma Mitsubishi o Volkswagen , pero Proton confirmó más tarde que se construiría desde cero en un nueva plataforma. El resultado fue la plataforma Proton P2, desarrollada internamente por Proton con la consultoría de LG CNS . [3] El 11 de febrero de 2008, se anunció oficialmente el lanzamiento del protón MPV a principios de 2009. [5]
Los bocetos del MPV se transmitieron en la televisión nacional de Malasia el 27 de mayo de 2008, como una vista previa de sus próximas funciones. [6] A partir de los bocetos, inicialmente se especuló que el Proton MPV estaba relacionado con un MPV similar del Chery de China , pero luego se demostró que no existían tales relaciones entre los dos autos. [7] No obstante, estaba claro que varias señales de estilo se derivaron del Mitsubishi Grandis , debido a la relación de larga data entre Proton y Mitsubishi. Proton presentó una patente para el próximo MPV ante la Oficina de Propiedad Intelectual del Reino Unido (IPO) el 24 de octubre de 2008, y fue aprobada varios días después el 4 de noviembre. [8]
Spyshots del Proton MPV finalizado se filtraron a Internet el 23 de enero de 2009, 3 meses antes de su lanzamiento oficial. [9]
El nombre oficial Proton Exora , junto con su lema Keriangan Keluarga (en inglés: Family Fun) fue anunciado el 17 de febrero de 2009. [10] 'Exora', que se inspiró en la flor de Ixora, fue elegida entre 251,763 participantes durante el Name The Proton MPV competencia del ganador del gran premio, Norsholihan Binti Abdul Eanich. [11] Después de una fase de desarrollo de 18 meses, la producción de Exora finalmente comenzó en marzo de 2009 en la planta de Proton en Shah Alam . [3]
Exora (2009-2010)
El Proton Exora se presentó oficialmente el 15 de abril de 2009, convirtiéndose en el primer monovolumen de diseño autóctono de Malasia . [3] Se ofreció en dos variantes de equipamiento en su lanzamiento inicial, el M-Line y H-Line respectivamente. Ambas variantes fueron impulsadas por el motor CamPro CPS de 1.6 litros y limitadas a una transmisión automática de cuatro velocidades . El nuevo Exora venía de serie con dos airbags , un sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y un sistema de respaldo EBD (BEBD). [3] El modelo M-Line ofrecía una radio incorporada con compatibilidad con CD , MP3 , WMA y Bluetooth , mientras que el modelo H-Line ofrecía un sistema de información y entretenimiento LCD adicional montado en el techo con reproducción de DVD , compatibilidad con SD / MMC y USB . La variante H-Line también vino con otro kit exclusivo, a saber, luces antiniebla delanteras, un alerón trasero, asientos de cuero, control de crucero y una unidad de pantalla táctil GPS Atmel . El nuevo Exora tenía un precio de entre RM 69,998 y RM75,998 en el momento del lanzamiento. [3]
El Exora M-Line MT se introdujo el 7 de julio de 2009, con un precio de RM64,548. Se convirtió en la primera variante de Exora disponible con una transmisión manual de cinco velocidades . [12]
Una sin lujos versión del Exora era la prueba que experimenta manchado el 22 de junio de 2009. [13] Más tarde se materializó en el adorno Exora B-Line (conocido este último como estándar), debutando el 19 de noviembre de 2009, cuatro días antes del lanzamiento de la Perodua Alza. [14] El Exora B-Line comenzó con un precio relativamente bajo de RM57,548, pero llegó a expensas de la seguridad, ya que solo se ofrecía con una bolsa de aire para el conductor y sin ABS ni EBD. [15] Está disponible solo en transmisión manual.
La especificación más alta de Exora que incluye accesorios adicionales como un alerón trasero, reproductor de DVD, asiento semi-tapizado y características de crucero automático de las que carece la línea M. Tanto la línea M como la línea H son reemplazadas por Exora BOLD Executive después del lanzamiento de Exora BOLD.
Edición 25 Aniversario
El 9 de julio de 2010 marcó el 25 aniversario de Proton desde el lanzamiento del primer automóvil de la compañía, el Proton Saga . En vista de la ocasión, Proton presentó la Exora 25th Anniversary Edition, junto con una variante de Saga y Persona . [16] Presentaba un color de pintura de dos tonos blanco perla y negro único con calcomanías conmemorativas y llantas de aleación especiales de ocho radios en el exterior. En cuanto al interior, se ofreció con asientos de cuero premium, una unidad principal LCD con pantalla táctil con SatNav y una cámara de marcha atrás. [16] La segunda fila presentaba asientos tipo capitán y dos consolas de infoentretenimiento LCD con pantalla táctil incorporadas en los reposacabezas de los asientos de la primera fila. Solo se fabricaron 25 unidades y cada una se vendió al por menor a 91.998 RM. [dieciséis]
Exora (MC) (2010-2011)
El 15 de julio de 2010, solo 15 meses después del lanzamiento inicial, Proton lanzó Exora MC, en el que 'MC' denota un cambio menor. [17] El automóvil recibió un nuevo kit de carrocería, marcos de luces antiniebla delanteros cromados y llantas de aleación de cinco radios dobles de 15 pulgadas en el exterior, mientras que el interior presentaba paneles de acabado gris más oscuro y Alcantara / gamuza en los paneles de las puertas. También se ofreció una nueva opción de color Plum Red, y el Exora MC recibió un pequeño aumento de precio de RM1,000 en todas las variantes. [17]
Exora Bold y Exora Prime (2011-2014)
Para asegurar que Exora continúe capturando el segmento de MPV en el mercado de Malasia, se concibió la producción de un Exora turboalimentado. [18] Se lanzó el 15 de diciembre de 2011 como dos modelos de estiramiento facial; Exora Bold y Exora Prime. [19] [20] El Exora Bold está disponible en tres variantes, a saber, Exora Bold Executive MT, Exora Bold Executive AT y Exora Bold Premium CVT, mientras que Exora Prime solo estaba disponible en una versión de lujo de alta gama. Exora Bold Premium y Exora Prime funcionan con el nuevo motor CamPro CFE de Proton, desarrollado internamente por Proton y Lotus . CFE significa 'Eficiencia de combustible cargado'. El renovado Exora se convirtió en el primer automóvil de Malasia en contar con un motor turboalimentado. El nuevo aspecto interior del Exora está diseñado para atraer a los conductores más jóvenes que aprecian los toques estéticos. El exterior también cuenta con llantas deportivas, lentes ahumados, luces combinadas LED traseras y un elegante kit de carrocería.
En forma de nuevo parachoques, el Exora Bold Executive es el modelo de estiramiento facial de Exora M-Line. Todavía funciona con el motor CamPro CPS sin turbo de Proton . [21] El manual tuvo un costo de RM 66,762.00 y el automático costó de RM 71,762.00 que también venía con LCD + reproductor de DVD pero sin la función de control de crucero.
La Exora Bold Premium comparte muchas de sus características exteriores e interiores con la Exora Bold Executive, pero está impulsada por el nuevo motor turbocargado CamPro CFE de Proton y una transmisión CVT para mejorar el rendimiento y la eficiencia del combustible. También cuenta con neumáticos más grandes, frenos de disco delanteros y traseros y equipamiento de lujo adicional, como una cámara de marcha atrás con espejo retrovisor LCD . [22] Precio a partir de 79.562,00 RM
El 11 de enero de 2013, protones introdujo un sin lujos versión de la CFE impulsado Exora conocido como Protón Exora Negrita 1,6 CFE estándar se puso en marcha para atraer a los compradores potenciales de masa, ofreciendo sin accesorios adicionales, pero con motor de CFE estándar, transmisión CVT y el ABS + EBD , [23] con un precio ligeramente más bajo. Con un costo de RM 68,550.00, es casi RM 10,000 menos costoso que el Exora Bold Premium. Se ubica entre el Exora Bold Executive y Exora Bold Premium, aunque finalmente, la variante Executive detuvo su producción para dar paso a esta variante estándar.
Exora Prime es la variante más cara disponible. Es técnicamente idéntico al Exora Bold Premium, pero ofrece niveles de lujo muy superiores. Las principales características distintivas de este automóvil serían los asientos del capitán en la segunda fila, pantallas LCD de doble reposacabezas y una opción de color única, Absolute Brown. [24]
Exora Bold (MC2) (2015-2017)
Las fotos de Exora Bold remodelada se difundieron en las redes sociales en diciembre de 2014. [25] Los cambios son meramente estéticos. Las señales de diseño de la variante SP recordaron los tonos del crossover Livina X-Gear.
Hay 5 variantes del Exora Bold MC2, con la opción de motor CPS o CFE según la elección de la variante. Las primeras 2 variantes de CPS son el modelo MT y AT Standard. Las otras 3 variantes de CFE son Executive, Premium y Super Premium (SP), todas en forma de transmisión automática CVT. Ahora hay dos nuevos colores disponibles; Azul de lujo y gris Indiana. Hay un total de 7 opciones de color: Blanco sólido, Azul de lujo, Marrón elegante, Gris cacao, Plata genética, Gris Indiana y Negro Tranquilidad. Los modelos Premium y SP tienen ESC y 4 airbags como característica estándar, mientras que ese par de luces antiniebla se reemplazan con LED DRL por razones de seguridad. Las variantes estándar presentaban llantas de acero de 15 "con tapacubos, las variantes ejecutivas presentaban llantas de acero de 16" con tapacubos y las variantes Premium y Super Premium presentaban un nuevo diseño de 10 radios acabado en dos tonos para la variante Super Premium. [26]
El lanzamiento de MC2 también marcó la reaparición de AT CPS Exora mientras que los modelos Prime fueron descontinuados.
Las especificaciones de la variante CVT estándar CFE de 2013 a 2014 son idénticas a las de la variante Executive de 2015 a 2017.
En 2016, el modelo Standard CPS se eliminó [27] y en algún momento entre 2016 y 2017, Proton descontinuó silenciosamente las variantes Super Premium (SP) dejando las variantes Executive y Premium. Por primera vez en la historia de Proton Exora, la única opción de motor fue el motor CFE turboalimentado de Proton.
Exora (mejorado) (2017-2019)
El Proton Exora 2017 (mejorado) se presentó el 23 de julio de 2017 como el sucesor del Exora Bold MC2. [28] El Exora 2017 introdujo principalmente cambios estéticos y mejoras de ruido, vibración y dureza (NVH). La gama de modelos también se simplificó a dos niveles de equipamiento, a saber, Executive y Executive Plus.
El diseño exterior del Exora 2017 se ha actualizado para presentar la nueva insignia tridimensional de Proton, en línea con los modelos lanzados recientemente por la compañía. [28] El Exora 2017 también presenta una nueva disposición de pintura de dos tonos, que refleja el del Iriz 2017. La parrilla delantera y la moldura trasera ahora están pintadas de negro brillante en ambas variantes de Exora 2017, mientras que el Executive Plus cuenta con un techo pintado de negro, carcasas de espejos retrovisores, alerón trasero y puerta trasera. [28] Ambas variantes de Exora 2017 están equipadas con llantas de aleación de 16 pulgadas. La variante Executive lleva llantas de aleación de diez radios pintadas en plata de la Exora Bold Premium saliente, mientras que la Executive Plus está equipada con llantas de aleación de dos tonos actualizadas de la Inspira. [28]
El diseño interior del Exora 2017 se ha mantenido prácticamente sin cambios con respecto al Exora Bold MC2. No obstante, la variante Executive Plus se ha actualizado con el diseño del volante de Prevé y un nuevo puerto USB montado en la consola del piso, además de cambios cosméticos menores en la tapicería de cuero y las inserciones de molduras de la consola central. [28]
El motor CamPro 1.6L Turbo existente y el tren motriz CVT también se han transferido, pero ahora se asienta en una nueva configuración de tres soportes, diseñada para reducir las transmisiones de vibraciones del motor en la cabina. El equipo de seguridad del Exora 2017 consta de dos airbags, ABS y EBD para ambas variantes, mientras que el ESC es exclusivo del Executive Plus. [28] Las bolsas de aire laterales gemelas, ofrecidas anteriormente en las variantes Exora Bold Premium y Super Premium, no se ofrecen en la Exora 2017.
La Exora 2017 se produce en cinco colores diferentes, a saber, blanco algodón, gris cacao, rojo rubí, gris Indiana y marrón elegante. Los precios van desde RM67,800 para el Executive y RM75,800 para Executive Plus. [28]
Exora (RC) (2019-presente)
El Proton Exora 2019 (cambio en ejecución) se presentó el 28 de mayo de 2019. Se ofrecen dos variantes: Executive y Premium. El Exora sigue a Iriz y Persona con un nuevo grupo de indicadores, nueva tapicería de asientos más tarjetas de puerta, tablero central rediseñado con reloj del tablero eliminado y dos puertos USB debajo del grupo central en lugar de reemplazar el enchufe en su renovación anterior. Las variantes Executive cuentan con una unidad principal de tamaño doble din con botones capacitivos que no son visibles sin iluminación. Esta es una unidad principal similar a la que se encuentra en Saga, Persona e Iriz Standard. Mientras tanto, la variante Premium tiene una unidad principal que ejecuta GKUI con la función de reconocimiento de voz Hi Proton de Proton. Sin embargo, su exterior no sigue el último lenguaje de diseño de Proton, aunque se produjo el reemplazo de la antena de picadura de abeja con una antena de aleta de tiburón y la eliminación de molduras laterales. [29]
Las variantes ejecutivas ahora comparten las mismas ruedas similares a Inspira que la variante Premium, pero solo tienen un acabado en un solo tono y la guarnición trasera tiene un acabado en cromo en oposición al negro brillante. [30]
Especificaciones
Tren motriz
A lo largo de la producción de Proton Exora, han estado disponibles dos motores: un motor CPS atmosférico de 1.6L y un motor CFE turboalimentado de 1.6L.
Reclamaciones del fabricante [31] [32] [33] [34] [35] | ||
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Motor | CamPro CPS | CamPro CFE |
Formato | I4 DOHC 16V | I4 DOHC 16V |
Índice de compresión | 8,9: 1 | |
Desplazamiento total (cc) | 1,597 | 1,561 |
Diámetro x carrera (mm x mm) | 76,0 x 88,0 | 76,0 x 86,0 |
Salida máxima [hp (kW) / rpm] | 125 (93) / 6.500 | 138 (103) / 5.000 |
Par máximo (Nm / rpm) | 150/4500 | 205 / 2.000 ~ 4.000 |
Suspensión
El Proton Exora usa un puntal MacPherson con resorte helicoidal en la parte delantera y una viga de torsión con resorte helicoidal en la parte trasera.
Direccion
El Proton Exora utiliza un sistema de dirección asistida hidráulica de piñón y cremallera y tiene un radio de giro de 5,4 metros.
Color de pintura exterior
Nombre del color | Años disponibles |
---|---|
Gris cacao | 2011-presente |
Marrón elegante | 2011-presente |
Marrón absoluto | 2011-2014 (Exora Prime) |
Ciruela roja | 2011-2014 |
Plata genética | 2009-2017 |
Azul de lujo | 2015-2017 |
Indiana gris | 2015-presente |
Tranquilidad Negro | 2009-2011 y 2015-2017 |
Rojo rubí | 2017-presente |
Blanco sólido | 2009-2017 |
Ciruela roja | 2010-2014 |
Algodón Blanco | 2017-presente |
Perla blanca | 2010 (edición del 25 aniversario de Exora) |
Gaia azul | 2009-2010 |
Neblina azul | 2009-2011 |
Pirita marrón | 2009-2010 |
Castaño de palisandro | 2019 - presente |
Mercados de exportacion
Proton exporta Exora a la vecina Indonesia, [36] Tailandia, [37] Singapur, Brunei [38] y Australia. [39] El Proton Exora se lanzó en Tailandia durante la Exposición Internacional del Automóvil de Tailandia de 2009. A pesar de ser un recién llegado y enfrentarse a una dura competencia de las marcas japonesas rivales, el Exora recibió elogios de la crítica de los tailandeses, obteniendo 1388 reservas de un total de 25,220 colocados en el evento. [40] Exora es el coche más vendido de Proton en Tailandia. En 2012, Proton reemplazó al Exora con el nuevo Exora CFE para los mercados de Indonesia, [41] Tailandia [42] y Singapur. El Exora CFE se presentó en Australia durante el Salón Internacional del Automóvil de Australia de 2012 . Se convertirá en el monovolumen más barato de Australia cuando salga a la venta a mediados de 2013. [43] El Exora CFE también tenía un lanzamiento planeado en 2012 en el Reino Unido, pero aún no ha ocurrido tal lanzamiento. [44] También se prevé un lanzamiento futuro en China y otros mercados con volante a la izquierda , ya que hay pruebas de unidades de prueba Exora CFE con volante a la izquierda. [45]
En julio de 2015, Proton firmó un acuerdo de distribución con Andes Motor y las primeras unidades de evaluación Prevé y Exora con volante a la izquierda se enviaron a Chile en noviembre. [46] [47] [48] El lanzamiento oficial del Proton Exora en Chile se fijó provisionalmente en mayo de 2016. [46] [ necesita actualización ]
El Exora también se vende en Egipto con dos variantes: Executive y Premium. Ambas variantes están impulsadas por el motor CFE de Proton emparejado con una transmisión CVT. Las especificaciones son similares a las del mercado malasio Exora Bold (MC2). [49] Un lote de automóviles Proton, incluido el Exora, partió de Malasia en septiembre de 2018 [50] y llegó a Egipto en octubre de 2018. [51]
Conceptos
Proton también mostró dos modelos conceptuales de Proton Design durante la ceremonia de lanzamiento, Exora Prime y Exora Prestige. El concepto de Exora Prime presentó principalmente mejoras exteriores e interiores cosméticas sobre el Exora regular, varias de las cuales entraron en producción dos años después en el Exora Prime de 2012. [52] La variante Exora Prestige, por otro lado, ofrecía niveles muy superiores de lujo y equipamiento en un esfuerzo por medir su potencial como vehículo apto para VIP. [53] Ofrecía una mesa de trabajo de oficina incorporada, refrigerador e intercomunicador, así como un televisor LCD de 19 pulgadas y un sistema de masaje en el asiento, entre otros. Proton reveló más tarde que Exora Prestige se estaba fabricando y vendiendo a VIP seleccionados. [54]
El 16 de julio de 2009, Proton presentó el concepto Proton Exora Turbo en la Universiti Putra Malaysia , Serdang . [54] Albergaba un motor CamPro CPS equipado con varias piezas de rendimiento del mercado de accesorios, que ofrecía 270 hp y 350 Nm de par, un salto masivo del motor CamPro CPS original que solo podía producir 125 hp y 150 Nm de par. [54]
Proton participó en el RAC Future Car Challenge el 6 de noviembre de 2011 con versiones eléctricas enchufables de Exora, Saga y Persona , en las que la compañía reclamó dos premios a pesar de sus deficiencias. [55]
En 2015, el Proton Pick-up Concept se presentó al público dos veces. Este concepto se basa en el Exora y recuerda al Proton Arena , la última y única camioneta pick-up de Proton. [56]
Competencia
Antes del lanzamiento del Exora, el segmento de monovolúmenes económicos en Malasia estaba monopolizado por Toyota Avanza , Toyota Innova y Nissan Grand Livina . A diferencia del Juara , el Exora fue un verdadero ganador y desde entonces se ha posicionado constantemente entre los 10 vehículos más vendidos en Malasia. [57] [58] [59]
Tras el lanzamiento del Proton Exora en abril de 2009, Perodua , que también había estado desarrollando un MPV desde principios de 2008, presentó el Alza el 6 de junio de 2009, un MPV más pequeño, menos potente y por lo tanto menos costoso para contrarrestar las ventas del Exora. [60] A diferencia de Proton, que desarrolló Exora desde cero y mantuvo la salida de capital al mínimo, Perodua optó simplemente por cambiar el nombre del ( japonés : Toyota Passo Sette ) / ( japonés : Daihatsu Boon Luminas ). El Perodua Alza tenía un lanzamiento planificado en noviembre de 2009, pero Proton aprovechó el retraso e introdujo variantes más baratas del Exora en un esfuerzo por atraer a posibles compradores de Alza. A pesar de los mejores esfuerzos de Proton, el Alza, en gran medida más barato, vendió más que el Exora por un margen significativo, y el primero reemplazó al segundo como el monovolumen más vendido de Malasia a partir de 2010. [57] [58] [59]
Seguridad
- - MyVAP -
- / - ANCAP -[61] [62] [63] [64] [65]
El Exora tiene una calificación EuroNCAP equivalente de 4 estrellas después de que 32 Exoras se estrellaran en la instalación de pruebas de choque de Applus + IDIADA en España. Además, el programa de evaluación MyVAP de Malasia otorgó a Exora una calificación de 4 estrellas. [66] El Exora recibió una calificación de seguridad ANCAP de cuatro estrellas, aplicable a todas las variantes. [61] [62] El MPV, que es {{ya}} con dos airbags frontales y laterales con protección para el tórax y la cabeza para los ocupantes delanteros, obtuvo 26,37 de 37 puntos posibles. En la prueba de choque de compensación, el Exora obtuvo 10.55 de 16 puntos: la protección del pecho del conductor fue aceptable y la protección de las piernas fue marginal. En la prueba de choque de impacto lateral, logró 14,82 de 16 puntos: la protección del pecho del conductor se clasificó como aceptable. El resultado de Exora, con pruebas realizadas en julio de 2013, reflejó su desempeño en la prueba de desplazamiento frontal del 40%, donde el riesgo de lesiones graves en las piernas del conductor era alto. El rendimiento de impacto lateral fue bueno, pero los resultados generales de las pruebas de peatones fueron pobres, según ANCAP. Una de las características clave que hizo posible estas clasificaciones es el uso de acero de alta resistencia para la caja del cuerpo, que proporciona una mejor estabilidad y una mayor absorción de impactos durante una colisión. También se instalan barras de impacto lateral para reforzar los marcos de las puertas y absorber los impactos de ambos lados. [67] [68] [69]
Otras características de seguridad incluyen un sistema de frenos antibloqueo (ABS) para evitar patinar en caso de frenado de emergencia repentino y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) para garantizar que se envíe la cantidad correcta de potencia de frenado a las ruedas correctas de acuerdo con el peso actual. distribución del auto. [70] Se instalan dos airbags delanteros y cinturones de seguridad con pretensores para los pasajeros delanteros. Sin embargo, los modelos de Exora vendidos en Australia vienen con cuatro bolsas de aire y control electrónico de estabilidad (ESC) además de lo anterior. [71] A finales de enero de 2015, el renovado Exora Bold conocido como Exora Bold MC2 en Malasia finalmente vio la introducción de ESC, 4 airbags y una luz antiniebla trasera para variantes de gama alta como en la versión australiana.
El Exora también cuenta con un Módulo de control de la carrocería (BCM) que permite la activación y configuración automática de varias funciones del vehículo, como bloqueo / desbloqueo de puertas, luces interiores, faros, luces de freno, luces de emergencia y limpiaparabrisas. [72]
Funciones de seguridad [N 1] | ||||||||||||||||||||
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Variante | Exora | Exora MC | Exora Bold y Exora Prime | Exora Bold MC2 | Exora MC3 | Exora RC | ||||||||||||||
LÍNEA B | M-LINE | LÍNEA H | Edición 25 Aniversario | LÍNEA B | M-LINE | LÍNEA H | Exora 1.6 Estándar | Ejecutivo | Estándar Exora 1.6 CFE | Prima | principal | Estándar | Ejecutivo | Prima | Super Premium | Ejecutivo | Ejecutivo Plus | Ejecutivo | Prima | |
Mercado | ||||||||||||||||||||
ABS + EBD + BA | ✘ | ✔ | ✘ | ✔ | ✘ | ✔ | ||||||||||||||
ESC | ✘ | ✔ | ✘ | ✔ | ✘ | ✔ | ||||||||||||||
Bolsas de aire | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 |
Recepción
Ventas de Proton Exora entre 2009 y Q1 2014 | |||||||
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País | Total | Primer trimestre de 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
Malasia [73] [74] [75] [76] [77] [78] | 117,746 | 4.348 | 22,983 | 24,113 | 21,064 | 26,787 | 18.451 |
Indonesia [79] [80] [81] [82] | 1.066 | 1,529 | 1,149 | 1.038 | |||
Tailandia [83] [84] [85] [86] [87] | 212 | 1.435 | 1,762 | 2,399 | 31 | ||
Australia [88] [89] | 102 | 52 | 50 | ||||
Singapur | |||||||
Brunei | |||||||
Ventas globales totales | 129.000+ | ||||||
Nota: El primer trimestre de 2014 solo incluye las ventas de enero, febrero y marzo de 2014. |
Referencias
- ^ "Producción mensual por fabricante / marca en Malasia, 2009-2015" . marklines.com. 21 de mayo de 2015 . Consultado el 21 de mayo de 2015 .
- ^ Hammerton, Ron (12 de abril de 2012). "Proton perfecciona el rendimiento del choque global" . goauto.com.au.
- ^ a b c d e f g Paul Tan (15 de abril de 2009). "Proton Exora: ¡el primer monovolumen de Malasia desde 69,998 RM!" . paultan.org . Consultado el 4 de enero de 2013 .
- ^ Paul Tan (24 de mayo de 2006). "Proton podría entrar en el mercado de SUV y MPV" . paultan.org . Consultado el 14 de octubre de 2013 .
- ^ Paul Tan (11 de febrero de 2008). "Proton MPV previsto en 2009" . paultan.org . Consultado el 5 de enero de 2013 .
- ^ Paul Tan (27 de mayo de 2008). "Proton MPV bocetos modelo de producción de vista previa!" . paultan.org . Consultado el 5 de enero de 2013 .
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- ^ Paul Tan (23 de enero de 2009). "¡CALIENTE: Proton MPV 100% completamente descubierto!" . paultan.org . Consultado el 5 de enero de 2013 .
- ^ Paul Tan (17 de febrero de 2009). "Proton Exora: ¡el MPV Proton se lanzará!" . paultan.org . Consultado el 5 de enero de 2013 .
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- ^ Paul Tan (8 de julio de 2009). "¡Proton Exora M / T (M-Line) abierto para reserva!" . paultan.org . Consultado el 14 de octubre de 2013 .
- ^ Paul Tan (22 de junio de 2009). "¿Protón está preparando el Manual de Exora B-Line para su lanzamiento?" . paultan.org . Consultado el 14 de octubre de 2013 .
- ^ Paul Tan (23 de noviembre de 2009). "Perodua Alza finalmente se lanzó: ¿un automóvil o un monovolumen?" . paultan.org . Consultado el 14 de octubre de 2013 .
- ^ Paul Tan (19 de noviembre de 2009). "¡Nuevo Proton Exora Basic desde RM57,548!" . paultan.org . Consultado el 14 de octubre de 2013 .
- ^ a b c Paul Tan (9 de julio de 2010). "Proton Exora 25th Anniversary Edition - ¡limitada a 25 unidades!" . paultan.org . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
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Notas
- ^ Legend
Blue : estándar en todos los niveles de equipamiento.
Verde : disponible solo en niveles de acabado seleccionados, paquete completo.
Amarillo : disponible solo en niveles de acabado seleccionados, pero no es el paquete completo.
Rojo : no está disponible en los niveles de equipamiento seleccionados, o es el paquete sencillo.
enlaces externos
- Protón Exora
- Micrositio de exora