Prusiano T 11


La Clase T 11 de Prusia eran locomotoras cisterna de pasajeros producidas entre 1903 y 1910 al servicio de los ferrocarriles estatales prusianos para las tareas en la Stadtbahn de Berlín .

Entre 1903 y 1910, se adquirieron 470 motores de este tipo para los ferrocarriles prusianos de cuatro fabricantes. Al igual que la locomotora sobrecalentada , la prusiana T 12 , la T 11 evolucionó a partir de la T 9.3 para reemplazar las antiguas locomotoras de tanque de cuatro acoplamientos en la Stadtbahn de Berlín y la ruta suburbana en otras ciudades. La construcción del T 11 se detuvo en 1910 a favor del T 12 más económico.

Las locomotoras se emplearon junto con las T 12, especialmente en la Stadtbahn de Berlín hasta su electrificación en 1926-1933; como resultado, tenían placas de dirección ( Richtungsschilder ) en sus cámaras de humo y tanques de carbón. Pero también se utilizaron en servicios suburbanos para otras ciudades como Frankfurt , Hamburgo y Altona .

Al final de la Primera Guerra Mundial, 56 locomotoras fueron transferidas al nuevo estado polaco donde se convirtió en PKP clase OKi1 , [1] y fueron numeradas OKi1-1 a OKi1-52 y OKi1-1Dz a OKi-4Dz (las locomotoras con el El sufijo 'Dz' era propiedad nominal de la Ciudad Libre de Danzig ). [2] Además, se entregaron 25 locomotoras como reparación a Francia; dos fueron a la Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL) como 7300 y 7301, [3] mientras que los otros 23 fueron a Chemins de fer de Paris, Lyon et Mediterrannee (PLM) como 5752 a 5774 ( 5774 pasó a ser 5751 alrededor de 1920); en el esquema de renumeración del PLM de 1924 se convirtieron en 130.BT.1 a 130.BT.23. [4]Otras 23 locomotoras se transfirieron a los ferrocarriles estatales belgas , donde se clasificaron como del tipo 95 . [5]

En 1923, se equiparon 16 motores con un sobrecalentador , pero mantuvieron sus números de funcionamiento existentes.

En 1925, la Deutsche Reichsbahn se hizo cargo de las 358 locomotoras restantes como DRG Clase 74.0-3 , asignándoles los números 74 001 a 74 358. [1]