La Ley Pública 113-45 (anteriormente HR 3095 ) es una Ley del Congreso estadounidense que requiere que la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas siga el procedimiento de reglamentación estándar, permitiendo comentarios del público y de la industria de camiones, antes de establecer requisitos para los conductores de camiones. relacionado con la apnea del sueño . [1] Fue presentado en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos durante el 113º Congreso de los Estados Unidos y fue promulgado por el presidente Barack Obama en octubre de 2013. [2] [3]
La ley no dicta ningún fallo sobre lo que la FMCSA debería decidir con respecto al transporte por camión y la apnea del sueño, pero sí requiere que la FMCSA utilice el proceso formal de reglamentación en lugar de simplemente emitir una guía. [4]
HR 3095 establece que "el Secretario de Transporte puede implementar o hacer cumplir un requisito que estipule la detección, las pruebas o el tratamiento (incluida la consideración de todas las posibles alternativas de tratamiento) de las personas que operan vehículos comerciales de motor para trastornos del sueño solo si el requisito se adopta de conformidad con un procedimiento de reglamentación ". [5] El proyecto de ley luego establece que este requisito no se aplicaría a "un requisito que estaba en vigor antes del 1 de septiembre de 2013". [5] Finalmente, el proyecto de ley especificaría que cuando usan el término "trastornos del sueño" incluyen "apnea obstructiva del sueño". [5]
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) es la entidad dentro del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que se vería afectada por este proyecto de ley y tendría la responsabilidad de iniciar un procedimiento de reglamentación. [1]
Este resumen se basa en gran medida en el resumen proporcionado por la Oficina de Presupuesto del Congreso , según lo ordenado informado por el Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes el 18 de septiembre de 2013. Esta es una fuente de dominio público . [6]
HR 3095 requeriría que la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) dentro del Departamento de Transporte de los Estados Unidos complete un proceso formal de reglamentación si la agencia decide establecer requisitos para que los camioneros comerciales aborden ciertos trastornos del sueño entre los conductores. Bajo la ley actual, la agencia podría emitir tales requisitos sin pasar por un proceso formal de reglamentación al emitir una guía para las empresas de transporte por carretera. [6]