El Puente del Alamillo (en español : Puente del Alamillo ) es una estructura en Sevilla , Andalucía ( España ), que atraviesa el Canal de Alfonso XIII, permitiendo el acceso a La Cartuja , una península ubicada entre el canal y el río Guadalquivir . El puente se construyó como parte de las mejoras de infraestructura para la Expo 92 , que se llevó a cabo en grandes fincas bananeras de la isla. La construcción del puente comenzó en 1989 y se completó en 1992 a partir de un diseño de Santiago Calatrava . [2]
Puente Alamillo | |
---|---|
Coordenadas | 37 ° 24′48 ″ N 5 ° 59′25 ″ W / 37.41333 ° N 5.99028 ° W |
Lleva | tres carriles de vehículos de motor a cada lado, carril central separado y elevado para peatones y bicicletas [1] |
Cruces | Río guadalquivir |
Lugar | Sevilla ( Andalucía - España ) |
Precedido por | Pasarela de San Jerónimo |
Seguido por | Puente de la Barqueta |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente atirantado de mástil en voladizo sin tirantes ni anclajes |
Largo total | 250 metros |
Altura | 140 m con torre inclinada hacia atrás 32 grados desde la vertical |
Distancia más larga | 200 metros |
Historia | |
Diseñador | Santiago Calatrava |
Localización | |
Diseño
El concepto estático del puente se remonta a la escultura de 1986 de Calatrava titulada 'Running Torso', en la que cubos de mármol apilados inclinados se equilibran mediante un cable tensado. El Puente del Alamillo consta de una única torre recta de carcasa de acero, rellena de hormigón armado e inclinada hacia atrás, contrapesando una luz de 200 m con trece pares de cables. Dado que se hace que el peso de la torre sea suficiente para contrarrestar la plataforma, no se requieren tirantes traseros, sustituyendo efectivamente el peso de una torre inclinada por un juego de tirantes. De esta forma, en 1987 se concibió un nuevo tipo de puente atirantado con larguero en voladizo [3].
La intención original era construir dos puentes simétricos a cada lado de la isla, pero al final, el singular diseño asimétrico del Alamillo ha resultado más sorprendente. [3]
El tablero del puente consta de un lomo hexagonal de vigas en caja de acero al que se unen los tirantes. Las alas laterales de acero en voladizo de la columna hexagonal sostienen las plataformas de tráfico, tres carriles a cada lado. La parte superior de la columna hexagonal, elevada 1,6 metros (5 pies) sobre el nivel de la carretera, sirve como una acera elevada y un carril para bicicletas entre los carriles de tráfico. [1]
Este puente representó las elevadas aspiraciones de la ciudad de Sevilla en preparación para la Expo '92 , y es visible desde lo alto de La Giralda , el antiguo minarete que es el techo sentimental de la ciudad, que une el pasado y el presente de Sevilla. Similar al Puente de Brooklyn, hay una pasarela elevada para peatones. Además de la pasarela elevada, el Puente Alamillo cuenta con un mirador en la parte superior de la torre inclinada, accesible por una escalera encerrada dentro de la torre.
El Puente Alamillo es el primer puente atirantado que se equilibra únicamente con el peso de la enorme torre, no requiriendo ningún tipo de tirantes o anclajes. Hay 54 pilotes de acero debajo del puente, actuando pasivamente debajo de la torre. El puente del reloj de sol de Calatrava en Redding, California (2004), el puente peatonal de la avenida Mesoghion en Atenas y el puente Chords en Jerusalén (2008) son similares en diseño al puente Alamillo.
Crítica
Si bien el Puente Alamillo es dramático y ampliamente aclamado estéticamente, [4] un análisis de su ingeniería estructural muestra que tiene una forma estructural dinámica ineficiente debido a la falta de soportes o anclajes para proporcionar una fuerza restauradora bajo cargas cambiantes. Una indicación de esto es el peso extremo del miembro del pilón necesario en el Puente Alamillo en comparación con otros puentes atirantados como el Puente Erasmus en Rotterdam, que tiene un pilón inclinado hacia atrás y traseros. La masa total del pilón del Puente Alamillo es más de 10 veces la masa del pilón del Puente Erasmus, que tiene una luz incluso más larga que el Alamillo. [5]
Ver también
- Puente de la Mujer , Buenos Aires , Argentina
- Puente Samuel Beckett , Dublín , Irlanda
- Puente del reloj de sol en Turtle Bay , California , Estados Unidos
- Puente de la Unidad , Monterrey , México
- Puente Erasmus , Rotterdam , Países Bajos
Referencias
- ^ a b "Puente de Alamillo (Puente del Arpa) Sevilla, Andalucía, España" . bristol.ac.uk . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
44 fotografías de Robert Gregory y David Blockley, Reino Unido - septiembre de 2008
- ^ Pollalis, Spiro N. (agosto de 2002). ¿Qué es un puente? Realización del Puente de Calatrava en Sevilla . Prensa del MIT. págs. 199, 146 illus. ISBN 9780262661348.
- ^ a b Calatrava, Santiago. "Puente del Alamillo y Viaducto de la Cartuja" . calatrava.com . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
- ^ McQuaid, Matilda. "Santiago Calatrava: estructura y expresión" (PDF) . MOMA . El Museo de Arte Moderno: distribuido por HN Abrams . Consultado el 13 de mayo de 2020 .
- ^ Invitado, James K .; Draper, Powell; Billington, David P. (octubre de 2013). "Puente del Alamillo de Santiago Calatrava y la idea del ingeniero estructural como artista" . Biblioteca ASCE . Revista de ingeniería de puentes 18 (10), 936-945. doi : 10.1061 / (ASCE) BE.1943-5592.0000445 . Consultado el 13 de mayo de 2020 .
Aquí se realiza un análisis estructural exhaustivo de uno de los puentes más conocidos de Calatrava para determinar qué tan bien logra los objetivos de la ingeniería estructural.
enlaces externos
- Puente del Alamillo en en.broer.no
- Puente del Alamillo en Factoría Urbana: Fotos e información técnica del puente
- Puente Alamillo en Structurae
- Puente Alamillo - WikiArquitectura
Coordenadas : 37 ° 24′48 ″ N 5 ° 59′25 ″ W / 37.41333 ° N 5.99028 ° W / 37.41333; -5.99028