Pure Hell era uncoche de carreras de arrastre de American Fuel Altered (AA / FA).
Con una distancia entre ejes de 89 pulgadas (2300 mm) , Pure Hell fue inicialmente impulsado por un motor V8 de bloque pequeño de Chevrolet , montado en lo alto del chasis, en un ángulo pronunciado, para mejorar la tracción. [1]
El conductor Don Petrich fue reemplazado en 1965 por Dale Emery . [1]
El automóvil era popular para las carreras de partidos y se hizo conocido por negarse a correr en línea recta (gracias en parte a su corta distancia entre ejes), estar parado y salirse de la pista por completo. En una entrevista de 1994, Emery comentó: "Cuando se bloqueó en la mitad de la pista, nadie podía adivinar qué camino tomaría". [1] En una ocasión, en Fremont Raceway , el automóvil aterrizó boca abajo en una zanja inundada después de que un volante mal abrochado se desprendiera de la columna de dirección. [1]
Después de que Pure Hell fuera equipado con un hemi de 392 pulgadas cúbicas (6,420 cc) y un mejor embrague en 1968, el auto fue inscrito en un evento de enfrentamiento entre Funny Cars y Altereds en OCIR ; Emery ganó el evento. Una semana después, registró un pase de 333,71 km / h (207,36 mph), en su camino a ganar las Carreras de Drag del Campeonato Hot Rod Magazine en Riverside (y mejoró el pase de 322,58 km / h de Borsch del año anterior), una velocidad que ningún Alterado superaría esa temporada. [1]
Pure Hell naufragó en un accidente de carretera cuando el transportador se estrelló cerca de Deming, Nuevo México , en 1970. [1]