El Puritan fue un yate de carreras del siglo XIX y defensor del trofeo internacional de vela de la Copa América de 1885 .
Club de yate | Club de yates de Nueva York |
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Nación | Estados Unidos |
Constructor | George Lawley e hijo |
Lanzado | 26 de mayo de 1885 |
Propietario (s) | John Malcolm Forbes |
Carrera de carreras | |
Capitanes | John Malcolm Forbes |
Victorias notables | Copa América 1885 |
Copa América | 1885 |
Especificaciones | |
Desplazamiento | Medición del Támesis de 105 toneladas |
Largo | 94 pies 0 pulg (28,65 m) (LOA) 81 pies 1,5 pulg (24,727 m) (LWL) |
Haz | 22 pies 7 pulg (6,88 m) |
Sequía | 2,64 m (8 pies 8 pulg) |
Área de vela | 7,982 pies cuadrados (741,6 m 2 ) |
Construcción y servicio
Diseñado por Edward Burgess , fue construido en el astillero George Lawley & Son en South Boston, Massachusetts y botado el 26 de mayo de 1885. Para las velas, Burgess eligió al velero nacido en Irlanda John H. McManus de McManus & Son, de Boston. Las velas eran de pato Plymouth. [1] : p121 [2]
El Puritan fue una combinación temprana de diseños estadounidenses e ingleses con algo de la profundidad de un cúter, pero con la viga y la potencia de un balandro . Fue construido y patroneado por John Malcolm Forbes . [1]
Ella derrotó a Priscilla del New York Yacht Club y luego pasó a defender la America's Cup contra el yate británico Genesta , un cúter tradicional. Inmediatamente después del concurso, comenzaron a trabajar en una versión mejorada que se llamaría Mayflower . [2]
Referencias
- ^ a b Dunne, WMP; Patrick, William Matthew (1934). Thomas F. McManus y las goletas de pesca estadounidenses: una historia de éxito irlandés-estadounidense . Mystic, Connecticut, Museo Mystic Seaport.
- ^ a b Lawson, Thomas W. (1902). "Capítulo VII". La historia de Lawson de la America's Cup . Prensa de Winfield M. Thompson. pag. 97. ISBN 978-0-907069-40-9.
enlaces externos
- Copa América Página oficial de la 32ª Copa América en Valencia
- Fotografía de yate de 1890 de JS Johnston