Estación LRT de Pusat Bandar Puchong
La estación LRT de Pusat Bandar Puchong es una estación de tránsito ligero y rápido en el centro de la ciudad de Puchong, en Puchong , Selangor . Se opera bajo la red Sri Petaling Line , entre Taman Perindustrian Puchong y la estación IOI Puchong Jaya . [3] La estación está ubicada justo al lado de la concurrida Autopista Damansara-Puchong (LDP) . Como la mayoría de las otras estaciones de LRT que operan en Klang Valley , esta estación es una estación elevada, que consta de dos plataformas laterales .
La estación está ubicada cerca de Tesco Puchong y está a unos 25 km al sur de Kuala Lumpur , la capital de Malasia . Un puente peatonal sobre la autopista Damansara-Puchong conecta la estación con Setia Walk. La estación también proporciona un enlace directo a Tesco Puchong a través de un puente peatonal. Sirve principalmente a las residencias de Taman Wawasan Puchong y Bandar Puteri Puchong . También se pueden encontrar lotes de tiendas cerca de Tesco Puchong, así como de Setia Walk.
La estación es parte del Proyecto de extensión de la línea Sri Petaling propuesto en 2006. La estación se inauguró el 31 de marzo de 2016 como parte de la segunda fase, que incluye otras 3 estaciones en Puchong .
La extensión de Sri Petaling Line y Kelana Jaya Line fue anunciada el 29 de agosto de 2006 por el entonces viceprimer ministro de Malasia, Mohd Najib Abdul Razak . [4] Esto también fue confirmado por el entonces Primer Ministro de Malasia, Tun Abdullah Badawi , en su discurso sobre el Presupuesto Nacional en 2006. [5] El sitio actual de la estación fue confirmado en 2007 e inicialmente se llamó estación Bandar Metro Puchong. [6]
La construcción comenzó en 2010, [7] mientras que las pruebas de funcionamiento sin fallas de los trenes comenzaron el 22 de enero de 2016. [8] Aunque enfrentó algunos retrasos, [9] la estación se inauguró el 31 de marzo de 2016, como parte de la segunda fase. de la extensión. [10]
Se quejó que la construcción causó daños en las carreteras y tiendas de las áreas cercanas. [11] Se dijo que la construcción de la extensión provocó una inundación repentina en el área cercana a la estación. [12] [13] Las residencias cercanas se quejaron del lento progreso de la construcción, [14] y causó molestias a los dueños de las tiendas cercanas, ya que ocupa el espacio de estacionamiento provisto en el área. [15]
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