Pythio ( griego : Πύθιο, turco : Kuleliburgaz ), a veces denominado Pythion , es un pueblo y una comunidad en la parte oriental del municipio de Didymoteicho , unidad regional de Evros , Grecia . Se encuentra a 16 km al este del centro de Didymoteicho, en la margen derecha del río Evros , donde forma la frontera con Turquía . No hay cruce fronterizo por carretera cerca de Pythio.
La comunidad de Pythio consiste en los pueblos de Pythio, Rigio y la estación de tren de Pythio ( griego : Σταθμός Πυθίου , romanizado : Stathmos Pythiou ). Los pueblos más cercanos son Petrades al sur y Asimenio al noroeste.
La estación de tren de Pythio es un cruce donde el ferrocarril a Ormenio y Bulgaria se bifurca de la línea principal de Tesalónica a Estambul a través de Alexandroupoli y Uzunköprü . El ferrocarril fue construido por Chemins de fer Orientaux (CO), administrado por Maurice de Hirsch , como parte del contrato de CO para construir una línea de Estambul a Viena . El ferrocarril llegó a Pythio, conocido como Kuleliburgaz durante el dominio otomano, [2] en 1873, cuando se abrió la línea de Estambul a Edirne y Bulgaria. [3] En 1874 se abrió un ramal de 112 km desde Pythio a Alexandroupoli (entonces conocido como Dedeağaç).
Cuando se construyó el ferrocarril, todo estaba dentro del Imperio Otomano . Durante la Primera Guerra Mundial, el ferrocarril fue un enlace importante ya que el Imperio Otomano, Bulgaria y Austria-Hungría eran todos aliados centrales . El 14 de diciembre de 1916 aviones aliados bombardearon el puente sobre el río Evros cerca de Pythio ( Kuleliburgaz ). [4] En virtud del Tratado de Lausana de 1923, se estableció una nueva frontera entre Grecia y Turquía en el río Evros, justo al este de Pythio, lo que tuvo como resultado que el ferrocarril de Estambul a Bulgaria entrara en Grecia en Pythio y luego volviera a entrar Turquía en Edirne ( estación de tren de Karaağaç ), volvió a entrar en Grecia en Marasia, y finalmente entró en Bulgaria entre Ormenio y Svilengrad . Este arreglo continuó hasta 1971, cuando se abrieron dos nuevas líneas. En Turquía, se abrió el corte de Edirne para permitir que los trenes de Estambul a Bulgaria pasaran por Edirne íntegramente en territorio turco, de modo que trenes como el Orient Express ya no tuvieran que detenerse en Pythio. En Grecia se abrió una línea para permitir que los trenes de Pythio a Bulgaria permanezcan en territorio griego y eviten Edirne.