La ruta de autobús Q72 constituye una ruta de transporte público a lo largo de Junction Boulevard y 94th Street en Queens , Nueva York . Opera entre los vecindarios Rego Park y East Elmhurst de Queens, y se extiende hasta el aeropuerto LaGuardia en el extremo norte del distrito. Es operado por la ciudad bajo la marca MTA Bus Company de MTA Regional Bus Operations .
q72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea Junction Boulevard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un Q72 con destino a Rego Park justo al sur del aeropuerto LaGuardia en East Elmhurst | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Operaciones de autobuses regionales de MTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Compañía de autobuses MTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Garaje | Depósito de LaGuardia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vehículo |
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Comenzó el servicio | 1894 (trolebús) [2] 1949 (autobús) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Reinas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comunidades atendidas | Rego Park , LeFrak City , Elmhurst , Corona , Jackson Heights , North Corona, East Elmhurst , aeropuerto de LaGuardia [3] [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Rego Park - 63rd Drive y Queens Boulevard ( Rego Center ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vía | Junction Boulevard , calle 94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Aeropuerto LaGuardia - Terminales centrales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 4.2 millas (6.8 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opera | Todo el tiempo excepto hasta altas horas de la noche [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Patrocinio anual | 1.378.048 (2020) [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traslados | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calendario | Q72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ruta era originalmente una línea de tranvía conocida como la línea North Beach o la línea Junction Boulevard que se ejecuta principalmente en Junction Avenue, el predecesor de Junction Boulevard, a los centros turísticos de Queens 'North Beach en la costa de Bowery Bay . El servicio comenzó a fines de la década de 1890, ya sea como un servicio de transporte independiente o para facilitar el servicio entre la línea Flushing – Ridgewood y la línea Grand Street . Las tres líneas fueron reemplazadas por autobuses urbanos en la década de 1940, aunque la ruta Junction Boulevard sería operada de forma privada por Triboro Coach desde 1961 hasta 2006, cuando fue adquirida por MTA Bus Company.
Descripción y servicio de la ruta
Línea de tranvía
Originalmente una rama de las líneas Grand Street y Flushing – Ridgewood, la línea Junction Boulevard , [6] también conocida como la línea North Beach [7] comenzaba en la intersección de Corona Avenue y Junction Avenue (más tarde Junction Boulevard) y viajaba hacia el norte a lo largo de Empalme a su término en Jackson Heights y Corona . Luego giró hacia el este y el norte a lo largo de Old Bowery Road (más tarde Jackson Mill Road) a través de East Elmhurst , cruzando Jackson Mill Pond y terminando en un bucle en el área de entretenimiento de North Beach, una península en la costa de Bowery Bay . Esta es la ubicación moderna del aeropuerto LaGuardia . [2] [6] [8] [9] La línea dejó de servir a la costa en la década de 1920 tras el declive de los centros turísticos de North Beach. Se truncó a Ditmars Boulevard en 1939 y nunca se extendió para servir al aeropuerto LaGuardia. [6] [8] [10] El servicio combinado de Grand Street / Grand Avenue y Junction Boulevard también se conocía como la línea Maspeth-North Beach . [11]
Entre el 15 de mayo de 1923 y el 27 de octubre de 1925, el ferrocarril de Nueva York y el condado de Queens utilizó la vía de la línea Junction Boulevard para el servicio desde su línea en Northern Boulevard . Los tranvías iban desde los vecindarios de College Point y Flushing en el norte de Queens , así como desde el vecindario de Queens al sur de Jamaica, Queens, hasta la estación Junction Boulevard de la línea IRT Flushing en Roosevelt Avenue . El servicio terminó cuando la línea Flushing Line se extendió hasta la calle 111 . [12] El derecho de paso de Jackson Mill Road hoy consiste en 97th Street, el extremo norte de 94th Street y varias secciones de calles cortas y separadas que conservan el nombre de Jackson Mill Road. [8]
Servicio de bus actual
El servicio Q72 actual comienza en Junction Boulevard y Queens Boulevard en Rego Park, junto al complejo comercial Rego Center y en la estación 63rd Drive . Se extiende a lo largo de la antigua ruta del tranvía en Junction Boulevard, luego directamente hacia el norte por 94th Street hasta East Elmhurst y el aeropuerto LaGuardia. [3] Antes de 2006, el Q72 (como la línea de tranvía que reemplazó) terminaba en Ditmars Boulevard, a las afueras del aeropuerto LaGuardia. Solo ingresó al aeropuerto en sus primeros y últimos viajes diarios, durante las primeras horas de la mañana y las últimas horas de la noche. [4] [13] [14]
El Q72 solo sirve a las terminales centrales de LaGuardia (B, C y D) y no a la terminal aérea marítima . [3] El servicio al hangar de American Airlines cerca de la Terminal B se eliminó el 8 de septiembre de 2013. [15] El Q72 opera desde LaGuardia Depot , el antiguo depósito de Triboro Coach, en East Elmhurst. [16] Además, algunos autobuses en hora punta hacen un corto giro en Ditmars Blvd.
Historia
El 21 de mayo de 1894, la Grand Street Line , operada por Brooklyn Rapid Transit Company (BRT) y más tarde la subsidiaria Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) llamada Brooklyn and Queens Transit Corporation (B&QT), comenzó el servicio electrificado entre Maspeth, Queens y transbordadores en el oeste de Brooklyn. El 27 de mayo, la línea se extendió hacia el este a lo largo de Grand Avenue y Corona Avenue hasta Junction Avenue. El 1 de junio, la línea se extendió hacia el norte a lo largo de Junction Avenue y Old Bowery Road hasta North Beach. [2] [8] [17] [18] La línea Junction Avenue y otras líneas de tranvía a North Beach sirvieron principalmente al Parque de Atracciones Gala, propiedad de la familia Steinway . [10] [19] El 20 de junio de 1896, el servicio en la línea Fresh Pond Road (predecesora de la línea Flushing-Ridgewood ) se ejecutó entre Ridgewood Terminal y North Beach. [2] En noviembre de 1899, la línea Fresh Pond se extendió a lo largo de Corona Avenue hasta Flushing , y la línea Junction Avenue se convirtió en parte de la parte este del servicio de Grand Street entre Maspeth Trolley Depot y North Beach. [2] [17] La línea funcionaba como un servicio de transporte independiente y facilitaba el servicio desde la línea Flushing-Ridgewood y la línea Grand Street (ahora los autobuses Q58 y Q59 respectivamente) hasta el centro de Queens y Brooklyn . [6] [2] [20]
En la década de 1920, debido al movimiento de prohibición en los Estados Unidos y la contaminación en Bowery Bay, los complejos turísticos de North Beach cerraron y la línea de cruce se truncó al sur de la antigua área de entretenimiento. [6] [10] [19] En 1929, la línea Junction se separó del servicio de Grand Avenue, convirtiéndose en un transbordador entre Corona Avenue y East Elmhurst. [17] Durante las décadas de 1920 y 1930, se establecieron planes de cuadrícula más convencionales en Jackson Heights, Corona y East Elmhurst. Sin embargo, la sinuosa y tortuosa Jackson Mill Road se conservó debido a la presencia de la línea del tranvía. [8] [17] En 1935, se reconstruyó la línea Junction Boulevard. El antiguo lecho de la carretera de tierra fue reemplazado por concreto, para ir junto con rieles más pesados y alambre de carro mejorado. [10] A finales de 1936, el servicio de Grand Avenue se extendió una vez más a lo largo de Junction Boulevard. [10] [17] En 1938, la ciudad de Nueva York notificó al B&QT que abandonara la línea restante al norte de la planificada Grand Central Parkway en las cercanías de North Beach, debido a la construcción del Aeropuerto Municipal de Nueva York en Glenn H. Sitio del aeropuerto de Curtiss / North Beach que reemplazó el área del resort. Debido a conflictos con la ciudad por una posible extensión del nuevo aeropuerto municipal, la línea de cruce nunca se extendió hasta la instalación. El último tranvía a North Beach corrió el 9 de diciembre de 1938, después de lo cual el servicio se truncó a Ditmars Boulevard en el extremo sur del paso elevado de 94th Street sobre Grand Central Parkway. El aeropuerto, más tarde llamado Aeropuerto LaGuardia, se inauguró el 15 de octubre de 1939, con un servicio especial de autobuses B&QT entre los carros y el aeropuerto. [6] [10] [21] [22]
Alrededor de este tiempo, muchas líneas de tranvías en Queens y el resto de la ciudad comenzaron a ser reemplazadas por autobuses, particularmente después de la unificación de las tres principales compañías de tránsito de la ciudad (incluida la BMT) bajo operaciones municipales en junio de 1940. [23] [24] Bajo las operaciones públicas, el servicio de tranvía de Junction Boulevard se convirtió en una lanzadera una vez más en febrero de 1946. [10] El 25 de agosto de 1949, [10] [18] la línea de tranvía fue reemplazada por autobuses, [2] [25] y se trasladó a 94th Calle al norte de 32nd Avenue. [9] Aunque inicialmente se planeó extenderse hacia el norte hasta el aeropuerto LaGuardia y hacia el sur hasta Queens Boulevard, [26] la ruta continuó corriendo solo entre Corona Avenue y Ditmars Boulevard / Grand Central Parkway. [27] A pesar de correr completamente en Queens, la ruta fue numerada "B72", "B" significa Brooklyn ; las líneas Flushing – Ridgewood y Grand Street también recibieron designaciones de Brooklyn (B58 y B59). [10] Los B59 y B72 operaban originalmente desde el Crosstown Depot ahora cerrado en Greenpoint, Brooklyn . [28] Se propuso una segunda ruta, llamada B72A, como un servicio de transporte inra-aeropuerto entre el Edificio de Administración de la Terminal de Ultramar LaGuardia (ahora Terminal Aérea Marina ) en la Calle 85 y la Calle 102 (cerca de la Terminal C actual). [9] Esta ruta, que no se implementó, se habría conectado con la B72 en 94th Street y Ditmars Boulevard, y reemplazó a la Q48 entre Flushing y el aeropuerto. [9]
En 1954 y nuevamente en julio de 1960, las compañías Green Bus Lines , Triboro Coach y Jamaica Buses (todas propiedad de los accionistas de Green Lines) propusieron hacerse cargo de muchas líneas de autobuses operadas por la ciudad en Queens y Brooklyn, incluida la ruta Junction Boulevard. . [29] [30] Al mismo tiempo que la propuesta de 1960, la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York solicitó una extensión de la ruta de Junction Boulevard hacia el sur desde Corona Avenue hasta Queens Boulevard (su término actual). [29] Ese año, el B72 se trasladó al Flushing Depot en Queens. [28] [31] [32] El 22 de enero de 1961, el B72 fue transferido a Triboro Coach y pasó a ser Q72. Se extendió hacia el sur hasta Queens Boulevard para dar servicio a los florecientes apartamentos en Rego Park y Elmhurst , así como a los grandes almacenes Alexander's (ahora Rego Center ). También se extendió hacia el norte hasta el edificio de la Administración del Aeropuerto LaGuardia (Terminal Aérea Marina). [23] [31] [33] [34] [35] La Q72 fue la única ruta de la ciudad que fue tomada por un operador privado. [23] [33] [34] El cambio a operaciones privadas eliminó la transferencia gratuita desde hace mucho tiempo al servicio B58 Flushing – Ridgewood en Corona Avenue. [34] [36]
En la década de 1970, el autobús Q72 se truncó de regreso a Ditmars Boulevard y 94th Street. [13] [14] [37] El 2 de febrero de 2006, las operaciones de Triboro Coach fueron asumidas por la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) bajo la marca MTA Bus Company . [33] [38] En septiembre de ese año, la ruta Q72 se amplió hasta el aeropuerto LaGuardia . [39] El 12 de octubre de 2009, los autobuses del Q72 fueron equipados con portaequipajes, como parte de un programa piloto de diez autobuses en los servicios de autobuses del aeropuerto para mejorar el flujo de pasajeros. [40] [41] [42]
Ver también
- Entrenador Triboro
Referencias
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enlaces externos
Mapa de ruta :
Medios relacionados con Q72 (autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons