Qatar Airways Company QCSC ( árabe : القطرية , al-Qaṭariya ), [3] que opera como Qatar Airways , es la aerolínea estatal de bandera de Qatar . [4] Con sede en la Torre Qatar Airways en Doha , [5] la aerolínea opera una red hub-and-spoke , que vuela a más de 150 [6] destinos internacionales en África, Asia, Europa, las Américas y Oceanía desde su base. en el aeropuerto internacional de Hamad, utilizando una flota de más de 200 aviones. Qatar Airways Group emplea a más de 43.000 personas. La aerolínea ha sido miembro de la alianza Oneworld desde octubre de 2013 , la primera aerolínea del Golfo Pérsico en firmar con una de las tres principales alianzas de aerolíneas .
Qatar Airways se estableció el 22 de noviembre de 1993 ; [7] operaciones iniciadas el 20 de enero de 1994 . [8] Amman se sirvió por primera vez en mayo de 1994 . [9] En abril de 1995 , el director ejecutivo de la aerolínea era el jeque Hamad Bin Ali Bin Jabor Al Thani, que empleaba a 75 personas. En ese momento, la flota constaba de dos Airbus A310 que servían una red de rutas que incluía Abu Dhabi , Bangkok , El Cairo , Dubái , Jartum , Kuwait , Londres , [ contradictorio ] Madrás , Manila , Muscat , Osaka , [ contradictoriamente ] Sharjah , Taipei , Tokio y Trivandrum . [8] Durante 1995, dos antiguos Boeing 747 de All Nippon Airways fueron comprados a Boeing . [10] [11] La aerolínea adquirió un Boeing 747SP de segunda mano de Air Mauritius en 1996. [12] [13]
Los servicios a Atenas , Estambul , Madrás y Túnez se suspendieron a finales de 1996, mientras que Calcuta y Mascate se retiraron de la red de rutas en enero y septiembre de 1997 , respectivamente. [14] Los vuelos a Londres se iniciaron durante 1997. [15] La aerolínea también recibió dos aviones Airbus A300-600R de 231 plazas de segunda mano arrendados por Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) durante el año; reemplazaron dos Boeing 747. La entrada de estos dos A300 en la flota también marcó la introducción de un nuevo logotipo. [dieciséis]Un tercer A300-600R se incorporó a la flota poco después, también arrendado por AWAS. [17] En julio de 1998 , el transportista hizo un pedido en firme a Airbus de seis Airbus A320 , cuya entrega estaba prevista entre 2001 y 2005; también tomó opciones para cinco aviones más del tipo. [18] [19] También en 1998, la aerolínea llegó a un acuerdo con Singapore Aircraft Leasing Enterprise (SALE) para el arrendamiento de cuatro Airbus A320, con entregas programadas entre febrero y abril de 1999 ; [20] estos últimos cuatro aviones tenían como objetivo reemplazar la flota de Boeing 727-200 Advanced y llenar el vacío de capacidad antes de la entrega del primer A320 de Airbus.[19] La aerolínea recibió el primer A320 propulsado por Aero Engines V2500 en arrendamiento de SALE en febrero de 1999. [21]