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El "aeropuerto de Amman" vuelve a dirigir aquí. Para el otro aeropuerto de Amman , consulte Aeropuerto civil de Amman .

Aeropuerto Internacional Queen Aliaمطار الملكة علياء الدوليMaṭār al-Malika ʿAlyāʾ ad-Dawaliyy
2015 QAIA logo.png
Queen Alia International Airport Terminal.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoGrupo AIG y Gobierno de Jordania
OperadorGrupo AIG
SirveAmman
LocalizaciónZizya, Jordania
Hub paraRoyal Jordanian Airlines , Jordania Aviación
Elevación  AMSL730 m / 2,395 pies
Coordenadas31 ° 43′21 ″ N 35 ° 59′36 ″ E / 31.72250°N 35.99333°E / 31.72250; 35.99333
Mapa
AMM is located in Jordan
AMM
AMM
Ubicación del aeropuerto en Jordania
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
piemetro
08R / 26L12,0083.660Hormigón
08L / 26R12,0083.660Asfalto
Estadísticas (2020)
Movimientos de aeronavesSuspendido
Pasajeros2,049,770

El Aeropuerto Internacional Reina Alia ( IATA : AMM , OACI : OJAI ) ( árabe : مطار الملكة علياء الدولي , romanizado :  Maṭār al-Malika ʿAlyāʾ ad-Dawaliyy ) es el aeropuerto principal y más grande de Jordania y se encuentra en Zizya a 30 kilómetros (20 mi) al sur de la ciudad capital, Ammán . Lleva el nombre de la reina Alia , que murió en un accidente de helicóptero en 1977. El aeropuerto es el hogar de la aerolínea de bandera nacional del país, Royal Jordanian Airlines y sirve como un centro importante para Jordan Aviation .

En marzo de 2013 se inauguró una nueva terminal de última generación para reemplazar las dos terminales de pasajeros y una terminal de carga más antiguas del aeropuerto. [1] Las tres terminales originales quedaron obsoletas una vez que la nueva terminal comenzó oficialmente a operar. En 2014, el nuevo aeropuerto recibió los premios "Mejor mejora por región: Oriente Medio" y "Mejor aeropuerto por región: Oriente Medio" del Airport Council International. Los premios se otorgan a los aeropuertos que lograron la mayor satisfacción del cliente en la Encuesta ASQ. [2]

Historia [ editar ]

El Aeropuerto Internacional Queen Alia (QAIA) fue construido en 1983 [3] en respuesta a las crecientes necesidades de tráfico aeroportuario que el Aeropuerto Civil de Amman no podía acomodar. En ese momento, el tráfico de pasajeros estaba aumentando a un ritmo superior al promedio internacional, registrando un crecimiento anual del 25-30% y ejerciendo una presión considerable sobre las instalaciones aeroportuarias a pesar de la expansión y el desarrollo continuos. En 1981, el número de pasajeros que llegaron, salieron y en tránsito superó los 2,3 millones, mientras que el tráfico de carga alcanzó las 62.000 toneladas y el tráfico aéreo superó los 27.000 movimientos. [4]

El Ministerio de Transporte de Jordania emprendió la construcción de un nuevo aeropuerto internacional con capacidad suficiente para hacer frente a la demanda en un futuro previsible. QAIA se construyó a un costo total estimado de 84 millones de JOD. Las instalaciones para pasajeros se diseñaron para atender a 3,5 millones de pasajeros al año. [4]

Desde entonces, QAIA ha crecido hasta convertirse en la principal puerta de entrada internacional del reino y una escala para las aerolíneas internacionales en el Medio Oriente. En 2012, QAIA prestaba servicios en promedio a más de 6 millones de pasajeros y 40 aerolíneas de todo el mundo. [4]

En 2007, el Gobierno de Jordania seleccionó Airport International Group (AIG) a través de una licitación abierta para operar, rehabilitar y administrar QAIA en virtud de un contrato de concesión de 25 años. En respuesta al continuo aumento en el tráfico de pasajeros en ese momento, AIG también se encargó de construir una nueva terminal, una que no solo expandiría la entonces insuficiente capacidad anual del aeropuerto de 3,5 millones de pasajeros, sino que también introduciría una " experiencia de viaje "para ayudar a promover la posición de QAIA como un centro de tránsito de nicho en la región. [5] [6] [7]

En consecuencia, AIG invirtió un estimado de US $ 750 millones en la construcción de la nueva terminal. [8]

La nueva terminal también está equipada para dar cabida al creciente tráfico anual de pasajeros, lo que eleva la capacidad original del aeropuerto de 3,5 millones de pasajeros al año a 7,5 millones.

Inaugurado el 14 de marzo de 2013, por el rey Abdullah II , [7] el nuevo aeropuerto fue lanzado oficialmente durante la noche después de una transferencia operativa. El último vuelo partió de la antigua terminal a las 22:05 horas del 20 de marzo de 2013, tras lo cual todas las operaciones se trasladaron a la nueva terminal, donde su primer vuelo partió a las 2:30 horas del 21 de marzo de 2013 [9].

El 20 de enero de 2014, AIG lanzó la segunda fase de la expansión de QAIA, valorada en un costo total de más de US $ 100 millones. Completada en 2016, la segunda fase de expansión aumentó la capacidad anual de tráfico de pasajeros de QAIA hasta 12 millones y tuvo un precio de $ 1 mil millones, [10] posteriormente respaldando los objetivos de la estrategia nacional de turismo de Jordania para servir como un centro de tránsito regional para viajes de placer y negocios. El objetivo es aumentar su capacidad a 16 millones de pasajeros al año antes de que finalice el plazo de la concesión en 2032. [11]Tras la expansión del aeropuerto, Emirates operó un único servicio Airbus A380 a Ammán, celebrando los 30 años de operaciones de Emirates en Jordania. El superjumbo (registro A6-EUC) operó EK901 / EK902 el 25 de septiembre de 2016, y fue el primer servicio A380 al Levante. [12]

El 14 de marzo de 2020, el Ministerio de Salud de Jordania anunció que "... todos los vuelos hacia y desde el Reino se suspenderán desde el martes 17 de marzo de 2020 hasta nuevo aviso, excluyendo el tráfico de carga comercial". [13] El aeropuerto había estado cerrado al tráfico de pasajeros desde el 17 de marzo de 2020 en respuesta a la pandemia de COVID-19 . Sin embargo, se encargaron varios vuelos de Royal Jordanian para devolver a los ciudadanos jordanos, especialmente a los estudiantes, a Jordania durante la pandemia si así lo deseaban. [13]

El 8 de septiembre de 2020, el aeropuerto fue reabierto para vuelos comerciales, pero estaba sujeto a estrictas normas de salud y seguridad. [14]

Terminal [ editar ]

El nuevo diseño de QAIA fue creado por los arquitectos Foster + Partners . [15] Su característica principal es el techo que se inspiró en las tiendas beduinas y está compuesto por 127 cúpulas de hormigón, cada una con un peso de hasta 600 toneladas métricas. [dieciséis]

El aeropuerto cuenta con tres salas, una operada por Royal Jordanian para pasajeros de negocios y de primera clase, y otra operada por Airport Hotel junto al North Concourse, y la última operada exclusivamente por el operador de telecomunicaciones Zain Jordan para sus clientes VIP. El espacio comercial se amplió en un 25% en la nueva terminal, cubriendo más de 6.000 metros cuadrados (65.000 pies cuadrados). La terminal alberga varios lugares de comida y bebida internacionales que incluyen restaurantes, supermercados y una tostaduría de nueces; un área libre de impuestos más grande; un área de juegos para niños; puntos de venta adicionales; y conectividad a internet.

Gestión aeroportuaria [ editar ]

Airport International Group (AIG) es una empresa francesa formada para rehabilitar, expandir y operar el Aeropuerto Internacional Queen Alia en virtud de un contrato de concesión Build-Operate-Transfer (BOT) de 25 años. [5] La concesión fue otorgada a AIG en 2007 por el Gobierno de Jordania después de una licitación internacional abierta que fue supervisada por la Corporación Financiera Internacional del Banco Mundial en calidad de asesor del Gobierno. Los accionistas de AIG son socios franceses , del Golfo Pérsico y palestinos . A partir de 2018, el 51% de las acciones son propiedad de Aéroports de Paris (ADP). Los otros accionistas son Meridiam Eastern Europe Investments(32%), Mena Airport Holding Ltd. (financiado por el BID ; 12,75%) y el Grupo EDGO (propiedad de la familia al-Masri ; 4,75%).

A través del marco de asociación público-privada de BOT, el Gobierno conserva la propiedad del aeropuerto y recibe el 54,47% de los ingresos brutos del aeropuerto durante los primeros seis años y el 54,64% de los ingresos brutos durante los 19 años restantes del plazo de 25 años del acuerdo. . [17]

Como parte de su asociación público-privada con el Gobierno de Jordania, AIG colabora estrechamente con el Gobierno en el día a día en todas las cuestiones relacionadas con el aeropuerto. Una unidad de gestión de proyectos dedicada dentro del Ministerio de Transporte de Jordania supervisa el proyecto para el Gobierno. El Ministerio de Transporte recibe estados financieros anuales completos, así como informes financieros y operativos trimestrales.

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero [ editar ]

aerolíneasDestinos
Aegean Airlines Atenas [18]
Air Algerie Argel
Air Arabia Alejandría , Assiut , Sharjah
Air El Cairo Alejandría , Assiut , Sohag
Aire Francés París – Charles de Gaulle
Air Serbia Belgrado
Alitalia Estacional: Roma – Fiumicino
Austrian Airlines Viena [19]
Bravo Airways Kyiv – Zhuliany
Estacional: Kharkiv
British Airways Londres – Heathrow
EgyptAir El Cairo
Emiratos Dubai – Internacional
Aerolíneas Etihad Abu Dhabi
FlyBaghdad Bagdad
Flydubai Dubái – Al Maktoum , [20] Dubái – Internacional
FlyEgypt Alejandría , Assiut , Sohag
Flynas Jeddah , Riad
Georgian Airways Charter estacional: Batumi , [21] Tbilisi [22]
Gulf Air Bahréin
Iraqi Airways Bagdad , Basora , Erbil , Sulaymaniyah
Jazeera Airways Kuwait
Jordania Aviación [23] Aqaba , Bagdad , Beirut , El Cairo , Dubái – Internacional , Estambul , Kuwait , Sharjah
Alquiler estacional: Sarajevo [24]
Kuwait Airways Kuwait
Libyan Airlines Trípoli – Mitiga
Lufthansa Frankfurt
Aerolíneas de Oriente Medio Beirut
Aerolíneas de Nordwind Moscú – Sheremetyevo
Oman Air Moscatel
Onur Air Estacional: Estambul
Aerolíneas de Pegasus Ankara , [25] Antalya , Esmirna , [26] Trabzon [27]
aerolíneas Qatar Doha
Royal Jordanian Abu Dabi , Argel , Ámsterdam , Aqaba , Atenas , Bagdad , [28] Bangkok – Suvarnabhumi , Barcelona , Basora , Beirut , Berlín , El Cairo , Chicago – O'Hare , Copenhague , [29] Dammam , Detroit , Doha , Dubái – Internacional , Erbil , Frankfurt , Ginebra , Hong Kong , Estambul, Jeddah , Jartum , Kuala Lumpur – Internacional , Kuwait , Lárnaca , Londres – Heathrow , Madrid , Medina , Montreal – Trudeau , Moscú – Domodedovo , Múnich , Najaf , [30] Nueva York – JFK , París – Charles de Gaulle , Riad , Roma – Fiumicino , Sulaymaniyah , [31] Tel Aviv , Túnez , Viena , Zúrich
Estacional: Antalya [32]
Ryanair Cracovia , Paphos , Praga , Salónica (se reanuda el 1 de noviembre de 2021)
Estacional: Bérgamo , Bolonia , Bruselas , Bucarest , Budapest , Malta , Varsovia – Modlin
Saudia Jeddah , Riad
SaudiGulf Airlines Riad
SkyUp Kyiv-Boryspil [33]
Aire sirio Damasco
Aerolíneas de Tarco Jartum
TAROM Bucarest
Transavia Estacional: Ámsterdam , [34] [35] Lyon , [36] París – Orly [37]
aerolíneas Turcas
Estacional de Estambul : Antalya , [38] Dalaman [39]
Aerolíneas UR Bagdad [40]
Yemenia Aden , Seiyun

Carga [ editar ]

aerolíneasDestinos
Cargolux [41] Luxemburgo
Carga real de Jordania [42] Bagdad , El Cairo , Erbil , Maastricht / Aachen , Tel Aviv
Saudia Cargo [43] Riad
Carga turca [44] Estambul – Atatürk

Estadísticas [ editar ]

El nuevo edificio de la terminal
El nuevo aeropuerto
Vista general del delantal con la vieja terminal visible


Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .


Números de pasajeros
AñoPasajeros totalesCrecimiento
20022,334,779
20032,358,4751%
20042,988,17421%
20053.301.5109%
20063,506,0706%
20073.861.126 [45]9%
20084.477.811 [45]14%
20094.770.769 [46]6%
20105.422.301 [47]12%
20115.467.726 [48]1%
20126.250.048 [49]13%
20136,502,000 [50]4%
20147.089.008 [51]9%
20157.095.685 [52]0%
20167.410.274 [53]4,4%
20177,914,704 [54]6,8%
20188.425.026 [55]6,5%
20198,924,080 [56]5,9%
Carga manejada
AñoCarga total (en toneladas)Crecimiento
2016 [57]101,206
2017 [57]110,4169,1%
2018 [58]104,216-6,7%
2019 [58]102.549-1,6%
Movimiento de aeronaves
AñoMovimientos totales de aeronaves
200744,672
200851,314
200957.726
201062,863
201163,426
2012 [59]67.190
2014 [51]73,125
201573.584
201673,784
2017 [54]74,044
2018 [58]76,894
2019 [58]79.740

Premios [ editar ]

La Encuesta global de calidad del servicio aeroportuario (ASQ) del primer trimestre de 2014 clasificó a QAIA en el primer lugar en 18 categorías diferentes de servicios e instalaciones de entre 10 aeropuertos de Oriente Medio. QAIA también ocupó el puesto 13 entre 81 aeropuertos en todo el mundo dentro del grupo de aeropuertos que atienden a 5-15 millones de pasajeros y registró un puntaje de satisfacción general de 4.42 de un posible 5.0, una mejora en comparación con su puntaje de 4.23 en el cuarto trimestre de 2013. Con respecto a a la velocidad de entrega del equipaje, QAIA obtuvo una puntuación de 4,13, frente a los 3,99 del trimestre anterior.

QAIA también recibió dos premios 2013 Airport Service Quality (ASQ) Awards [60] en febrero de 2014, ocupando el primer lugar en la categoría de "Mejor mejora por región: Oriente Medio" y el quinto lugar en la categoría de "Mejor aeropuerto por región: Oriente Medio". ". Los resultados de los premios ASQ se basan en la encuesta ASQ, un programa de referencia de satisfacción de los pasajeros de los aeropuertos internacionales. [61] En la versión 2014 de las salas, QAIA recibió nuevamente el premio "Mejor mejora en la región de Oriente Medio" y dio un salto para convertirse en el mejor aeropuerto de Oriente Medio, por delante del Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi , Aeropuerto Internacional Ben Gurion , Aeropuerto internacional de Hamad y aeropuerto internacional de Dubai.[62]

In March 2013, QAIA was named one of the world's top 40 Public–private partnership PPP projects, receiving Gold recognition as "Best Emerging Market Infrastructure Project for Europe, Central Asia, the Middle East and North Africa" in Emerging Partnerships.[63] The winning PPPs, selected from among projects nominated by governments, industry, NGOs, academia and other organisations following a global call for submissions, demonstrated best practices for governments working with the private sector to provide a wide range of public services and to spur economic development in their countries.[63]

In June 2013, QAIA became the second airport in the Middle East to achieve the "Mapping" level of the Airport Carbon Accreditation program run by Airports Council International Europe. The 'Mapping' level recognizes the airport's commitment to determining its carbon dioxide and other greenhouse gas emission sources at its operational boundary, as well as to engaging a third party to verify the airport's annual carbon footprint.[64]

Access[edit]

The airport is connected to Amman by Sariyah shuttle buses that ply back and forth around the clock between Amman and the airport every 30 minutes.

An airport taxi service is also available around the clock. A Rent-a-Car service is also available at the airport.

QAIA's parking facilities are divided into three key areas:

  • Departure curbside area: Reserved for passenger drop-offs and pick-ups, drivers entering the departure curbside must purchase a ticket to enter. Drivers receive a 10-minute free-of-charge grace period.
  • Short-term parking lot: Cars parked in this area are subject to an hourly parking fee.
  • Long-term parking lot: Designed for passengers who wish to leave their vehicles at the airport while travelling, the long-term lot charges drivers daily parking fees.

A shuttle bus is available to transport passengers between the terminal and car park.

See also[edit]

  • Amman Civil Airport

References[edit]

  1. ^ Ghazal, Mohammad (14 March 2013). "King Abdullah Opens New Queen Alia Airport Terminal". The Jordan Times. Amman, Jordan: Jordan Press Foundation. Archived from the original on 11 May 2014. Retrieved 4 February 2014.
  2. ^ "Middle East". Retrieved 4 June 2015.
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  6. ^ "Queen Alia International Airport Takes Jordan's Aviation Industry to New Horizons" (Press release). Amman, Jordan: Airport International Group. 14 November 2011. Retrieved 4 February 2014.
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  8. ^ "AIG Makes Substantial Headway in the Renovations of QAIA's Warehouses" (Press release). Amman, Jordan: Airport International Group. 28 August 2012. Retrieved 4 February 2014.
  9. ^ "New QAIA Terminal Officially Launches Full Operations" (Press release). Amman, Jordan: Airport International Group. 21 March 2013. Retrieved 4 February 2014.
  10. ^ "Upgraded airport greets 8m passengers". The Business Report. Retrieved 14 November 2018.
  11. ^ "New phase of airport expansion completed, inaugurated". 6 September 2016. Retrieved 20 May 2018.
  12. ^ "Queen Alia International Commences Second Phase of US$100m Expansion Project". Passenger Terminal Today.Com. Retrieved 20 May 2014.
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External links[edit]

Media related to Queen Alia International Airport at Wikimedia Commons

  • Official website
  • Airport information for OJAI at World Aero Data. Data current as of October 2006.Source: DAFIF.
  • Airport information for OJAI at Great Circle Mapper. Source: DAFIF (effective October 2006).
  • Current weather for OJAI at NOAA/NWS
  • Accident history for AMM at Aviation Safety Network