Línea de Queens Chapel Road
La línea Queens Chapel Road , designada Ruta R4 , es una ruta de autobús diaria operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington entre el complejo de apartamentos Highview en Hyattsville, Maryland y la estación Brookland-CUA de la Línea Roja del Metro de Washington . La línea opera cada 20 a 35 minutos durante las horas pico, 70 minutos durante el servicio del mediodía y 65 a 70 minutos los fines de semana. Los viajes R4 duran aproximadamente 30 minutos.
La ruta R4 opera diariamente entre la estación Brookland–CUA y Highview, vía Bunker Hill Road NE (hacia Highview), 10th Street NE (hacia la estación Brookland-CUA ), Perry Street NE (hacia la estación Brookland-CUA, Michigan Avenue NE, Queens Chapel Road , Ager Road, la estación West Hyattsville , Ager Road, Hamilton Street, Queens Chapel Road, Belcrest Road, la estación Prince George's Plaza , East - West Highway (hacia Highview), Belcrest Road, Toledo Terrace, Northwest Drive, Dean Drive , y Highview Terrace.
Durante los desvíos por nevadas leves o moderadas, la ruta R4 terminaría en la estación Prince George's Plaza sin servicio que opere a Highview. [1] La ruta se suspendería si se produjeran fuertes nevadas.
Las rutas G5 y G7 de DC Transit operaban originalmente en el corredor de Queens Chapel Road, entre Highview y Bureau of Engraving (G5)/Potomac Park (G7) en el centro de Washington DC. Además, el G9 también operaba en el corredor de Queens Chapel Road entre el Prince George's Plaza Shopping Center y Potomac Park en el centro de Washington DC, también. Las tres rutas solo operarían durante las horas pico entre semana. [3] Las tres rutas de rutas de tránsito de DC comenzaron a funcionar en 1958 y luego terminarían convirtiéndose en rutas de Metrobus de WMATA el 4 de febrero de 1973, cuando WMATA compró las cuatro compañías de autobuses que operaban en todo el área metropolitana de Washington DC y las fusionó para formar formar su propio Sistema "Metrobus".
Las rutas G5, G7 y G9 siguieron operando hasta que terminaron siendo descontinuadas el 19 de febrero de 1978 y reemplazadas por las rutas R2, R4, R6 y R7 de Metrobus después de que se inauguró la estación Brookland-CUA el 6 de febrero de 1978. [4]
Las rutas R2, R4, R6 y R7 operaron originalmente como parte de la antigua DC Transit, Rosslyn Line, junto con las rutas R1, R5, R8 y R9, entre Rosslyn (R2), Crystal City (R4) y varios otros puntos en Virginia, y Potomac Park en el centro de Washington DC, antes del 4 de febrero de 1973, antes de convertirse en WMATA Metrobus Rutas. En algún momento entre este momento y el año de 1975, el R2 se desvió para operar entre el Kennedy Center en el centro de Washington DC y Calverton, Maryland, y ya no opera en ningún lugar de Virginia. Las rutas R1 y R5 también se suspendieron durante este tiempo, mientras que las rutas R4, R6, R7, R8 y R9 dejaron de operar en Virginia a partir del 19 de febrero de 1978. R2 sería la ruta diaria principal en la que operaría siete días a la semana, mientras que las Rutas R4, R6 y R7 operaron principalmente durante las horas pico/períodos pico entre semana únicamente.
