Aeropuerto de Queenstown | |||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
| Dueño | Auckland Airport Corp, Queenstown Lakes District Council, accionistas | ||||||||||||||
| Operador | Queenstown Airport Corporation Ltd. | ||||||||||||||
| Sirve | Queenstown, Arrowtown | ||||||||||||||
| Localización | Queenstown, Nueva Zelanda | ||||||||||||||
| Elevación AMSL | 357 m / 1,171 pies | ||||||||||||||
| Coordenadas | 45 ° 01′16 ″ S 168 ° 44′21 ″ E / 45.02111 ° S 168.73917 ° E Coordenadas: 45 ° 01′16 ″ S 168 ° 44′21 ″ E / 45.02111 ° S 168.73917 ° E | ||||||||||||||
| Sitio web | queenstownairport.co.nz | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  Aeropuerto de Queenstown Ubicación del aeropuerto de Queenstown en Nueva Zelanda | |||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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| Estadísticas (julio de 2017 a junio de 2018) | |||||||||||||||
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Fuente: [3] | |||||||||||||||
El aeropuerto de Queenstown ( IATA : ZQN , código OACI : NZQN ) está ubicado en Frankton , Otago , Nueva Zelanda , y sirve a la ciudad turística de Queenstown . El aeropuerto está a 8 km (5,0 millas) del distrito financiero de Queenstown . El aeropuerto manejó 2,25 millones de pasajeros a partir de 2018 [4], lo que lo convierte en el cuarto aeropuerto más concurrido de Nueva Zelanda por tráfico de pasajeros. El aeropuerto consta de dos pistas, una de las cuales está pavimentada, y tiene un edificio terminal de un solo nivel con nueve puertas.
Historia [ editar ]
El aeropuerto de Queenstown recibió la licencia para operar por primera vez en 1935, [5] pero no fue hasta la década de 1950 que los vuelos comerciales se volvieron comunes, en particular las operaciones comerciales de "visitas guiadas" a Milford Sound . Una ruta escénica regular entre Queenstown y Dunedin fue establecida por primera vez por Southern Scenic Air Services Ltd el 17 de julio de 1950. [6] Mount Cook Airline fue la pionera de los vuelos turísticos a Queenstown.
En la década de 1960, la pista de césped se alargó y los servicios regulares desde Christchurch comenzaron el 6 de noviembre de 1961 operando DC-3 con tres vuelos a la semana los lunes, miércoles y viernes a Queenstown a través de Mount Cook y en Te Anau / Manapouri. Pronto siguieron los servicios a otros destinos nacionales. Posteriormente, el 14 de octubre de 1968, se utilizaron aviones HS-748 que podían transportar entre 42 y 58 pasajeros. [7]
Un pilar de la ruta Milford fue el Britten Norman Islander, que comenzó a funcionar en septiembre de 1970. Se utilizaron ampliamente en los vuelos a Milford Sound, así como en las rutas Queenstown-Te Anau y Queenstown-Alexandra-Dunedin.
Ansett New Zealand en 1989 inicia los primeros vuelos de aviones a reacción (BAe 146 Whisper Jet) en el aeropuerto de Queenstown. Air New Zealand siguió en 1992 con aviones Boeing 737-200.
En 1995, Air New Zealand aterrizó el primer vuelo trans-Tasman del aeropuerto de Queenstown desde Sydney y rápidamente siguieron más vuelos, principalmente trayendo esquiadores durante el invierno. A partir de entonces, se inició un programa de expansión casi continuo para atender la demanda de pasajeros y aerolíneas.
El siguiente hito importante fue en 2004, cuando Qantas fue pionera en la tecnología de operaciones RNP AR (Rendimiento de navegación requerido, Autorización requerida) en Queenstown. La precisión de la tecnología mejoró significativamente la confiabilidad del servicio, lo que fue un beneficio considerable para la comunidad local y los visitantes.
Desde entonces, el crecimiento de pasajeros ha sido fenomenal y el Aeropuerto de Queenstown es ahora el cuarto aeropuerto más transitado de Nueva Zelanda y uno de los aeropuertos de más rápido crecimiento de Australasia. Sirve como puerta de entrada directa nacional e internacional a la parte baja de la Isla Sur, lo que proporciona un fácil acceso a Queenstown. El aeropuerto incluso tiene su propio derecho a la fama como atracción para los visitantes, siendo votado como el 'Aterrizaje de aeropuerto más pintoresco del mundo' en 2015 por el servicio internacional de reserva de aviones privados PrivateFly.
En la encuesta de PrivateFly .com de 2015 para encontrar los enfoques más pintorescos del mundo, el aeropuerto de Queenstown recibió la mayor cantidad de votos. [8]
Los procedimientos de vuelo RNP AR introducidos por Airways New Zealand en 2012, permitieron a los aviones a reacción volar trayectorias muy precisas en una variedad de condiciones climáticas, mejorando la capacidad del espacio aéreo y la eficiencia operativa. La avanzada tecnología de navegación implementada ha sido un factor clave para que el aeropuerto realice vuelos nocturnos (después del anochecer).
En mayo de 2014, tanto la Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda (CAA) como la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia (CASA) aprobaron el caso de seguridad básico del Aeropuerto de Queenstown para vuelos nocturnos, dependiendo de la implementación de alguna infraestructura adicional y tecnología a bordo.
En junio de 2015, el aeropuerto inauguró su nueva terminal internacional y comenzó el despliegue de su próxima iniciativa: introducir vuelos nocturnos para el invierno de 2016. Los vuelos nocturnos permitirán al aeropuerto expandir aún más su capacidad sin construir infraestructura terminal adicional en el corto plazo y tomar Aproveche sus horas operativas autorizadas completas entre las 06:00 y las 22:00, pasando de una ventana operativa de aproximadamente 8 horas durante el pico de invierno a una ventana operativa de 16 horas. Esto distribuirá las horas pico de manera más uniforme, desbloqueará más oportunidades para que los pasajeros accedan a la región, brindará a los lugareños más opciones de viaje y creará oportunidades de trabajo para la comunidad.
Terminal [ editar ]
El aeropuerto de Queenstown tiene una única terminal que maneja vuelos nacionales e internacionales. Se ha ampliado varias veces desde la década de 1990 para hacer frente a la introducción de vuelos internacionales y al rápido aumento del número de pasajeros. La terminal consta de un solo nivel y no utiliza puentes de chorro, lo que significa que todo acceso entre la terminal y los aviones implica caminar a través de la plataforma. Una expansión del área de salidas internacionales en 2015 incluyó la construcción de un entrepiso para permitir la posible provisión futura de puentes de reacción. [9]
Operaciones [ editar ]
A nivel nacional, Air New Zealand conecta Queenstown con Auckland , Wellington y Christchurch, mientras que Jetstar Airways opera servicios a Auckland y Wellington. Auckland cuenta con aviones Airbus A320, mientras que Wellington y Christchurch son operados por una combinación de aviones A320 y ATR 72. Los vuelos internacionales han crecido rápidamente en los últimos años y hay servicios durante todo el año a Sydney , Melbourne , Brisbane y Gold Coast . Cuatro aerolíneas operan en estos puertos: Air New Zealand , Jetstar Airways , Qantas y Virgin Australia.. Los vuelos internacionales se realizan en aviones Airbus A320 o Boeing 737-800 . La temporada de invierno es muy ocupada, con más de 59 vuelos directos que llegan desde la costa este de Australia en promedio por semana durante los meses pico de invierno. [10]
El aeropuerto de Queenstown se utiliza mucho para 'vuelos' turísticos, especialmente a Milford Sound y Aoraki Mount Cook, y es el puerto de helicópteros más concurrido de Nueva Zelanda. Si el tiempo lo permite, hay un tráfico diario considerable de aviones ligeros (principalmente Britten-Norman Islander , Cessna 206 y Cessna 172 ) a Milford Sound y Te Anau en viajes turísticos. Air Safaris ofrece un servicio de enlace con el aeropuerto de Lake Tekapo . [11] Los jets privados también son un mercado en crecimiento, tanto de corto como de largo recorrido, con aviones que ahora vuelan directamente desde el norte de Asia y la costa oeste de los Estados Unidos. [ cita requerida ]
Aerolíneas y destinos [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Air Milford | Estrecho de Milford , Te Anau [12] |
| Air New Zealand | Auckland , Brisbane , [13] [14] Christchurch , Melbourne , Sídney , Wellington |
| Glenorchy Air | Milford Sound , isla Stewart [15] |
| Jetstar | Auckland , Gold Coast , Melbourne , Sídney , Wellington [16] |
| Qantas | Sydney estacional: Brisbane , Melbourne [17] |
| Virgen australia | Brisbane , Melbourne , [18] Sídney |
Estadísticas [ editar ]
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
| Rango | Aeropuerto | Pasajeros | Cambio anual | Transportistas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sydney | 315,596 |  15,8% | Air New Zealand, Jetstar, Qantas, Virgin Australia |
| 2 | Melbourne | 142.025 | 8,0% | Air New Zealand, Jetstar, Virgin Australia |
| 3 | Brisbane | 75,856 | 6,1% | Qantas, Virgen Australia |
| 4 | Costa Dorada | 47,098 |  1,6% | Jetstar |
Más actualizaciones [ editar ]
En julio de 2011 se encendieron por primera vez las luces de pista recién instaladas. La actualización de la iluminación se diseñó para reducir las tasas de desvío en el aeropuerto debido a la baja visibilidad. Queenstown es el último aeropuerto importante de Nueva Zelanda en recibir tal mejora. El proyecto de $ 2 millones incluyó 34 transformadores, 25 km de cable de iluminación para aeródromos, 124 luces y fue financiado por Airways NZ. [20] Hasta esta actualización, el aeropuerto solo tenía indicadores de trayectoria de aproximación de precisión (PAPI) disponibles para la ayuda del piloto, por lo que el vuelo estaba limitado a las horas del día.
En abril de 2012, el aeropuerto de Queenstown abrió su nueva pista sellada con viento cruzado en la antigua pista de césped; el costo de este proyecto fue de $ 800,000 y tardó 10 meses en completarse. Sellar la pista redujo el número de interrupciones y mejoró aún más la seguridad ". [21]
Después de anunciar planes de expansión en 2010, las obras comenzaron en 2014 y el aeropuerto inauguró su nueva terminal internacional de $ 17 millones el 23 de junio de 2015. La expansión de 4.100 metros cuadrados al extremo sur del edificio de la terminal duplicó el tamaño de las operaciones internacionales del aeropuerto y cuenta con nuevas y mejores instalaciones, productos y servicios. Las características clave incluyen dos nuevos salones de entrada que continúan el tema de las vistas alpinas del piso al techo, una tienda Duty Free de nueva apariencia, un área de procesamiento de aduanas de última generación, puntos de venta minoristas ampliados en la zona de operaciones, un tercer carrusel de equipaje y áreas de manipulación en el interior de la casa. La nueva terminal tiene un entrepiso en la parte superior para permitir la inclusión de aeropuentes en una etapa posterior. [22]
En noviembre de 2015, el Aeropuerto de Queenstown inició una serie de mejoras importantes en la infraestructura del aeródromo por $ 17 millones diseñadas para allanar el camino para los vuelos nocturnos en el invierno de 2016 y mejorar la seguridad y eficiencia general de las operaciones. [23]
Asociación estratégica con el aeropuerto de Auckland [ editar ]
 | Esta sección debe actualizarse . ( Diciembre de 2018 ) |
El 8 de julio de 2010, Auckland International Airport Limited, el operador del aeropuerto de Auckland , anunció que había celebrado un acuerdo para adquirir una participación del 24,99% en Queenstown Airport Corporation Limited y formó una alianza estratégica entre los dos aeropuertos. [ cita requerida ] La participación costó NZ $ 27,7 millones, a través de la emisión de nuevas acciones. Se esperaba que la alianza generara 176.000 pasajeros adicionales a través del aeropuerto de Queenstown.
El aeropuerto de Auckland tiene la opción de aumentar su participación en el aeropuerto de Queenstown al 30-35% en cualquier momento hasta el 30 de junio de 2011, sujeto a la aprobación del Consejo del Distrito de Queenstown Lakes . El nuevo capital social permitiría al Aeropuerto de Queenstown financiar el crecimiento de la capacidad operativa del aeropuerto y pagar dividendos regulares a la comunidad a través de la participación accionaria del Consejo del Distrito de Queenstown Lakes. [24] [25] [ necesita actualización ]
Incidentes [ editar ]
El 22 de junio de 2010, un vuelo tardío de Pacific Blue a Sydney despegó de Queenstown. En ese momento, el aeropuerto no tenía luces de pista y la aerolínea ordenó un toque de queda de salida de 30 minutos antes del crepúsculo civil de la tarde , lo que permitía que la aeronave tuviera tiempo suficiente para regresar al aeropuerto en caso de una emergencia. El Boeing 737-800 despegó en una salida que requería un segmento visual, después del toque de queda y con mal tiempo. Los pasajeros describieron un procedimiento de despegue angustioso, con la aeronave volando muy bajo sobre el lago Wakatipu y el terreno montañoso circundante. El despegue fue considerado un peligro para la seguridad de los 70 pasajeros y la tripulación a bordo por la Autoridad de Aviación Civil . [26] [27]Ambos pilotos fueron suspendidos por el incidente y, en abril de 2011, el capitán del vuelo fue acusado en virtud de la Ley de Aviación Civil de poner en peligro innecesario. Este cargo se redujo más tarde a un uso descuidado de un avión, con una multa máxima de 7.000 dólares neozelandeses . [28] [29] [30] En marzo de 2013, el piloto, Roderick Gunn, fue declarado culpable y multado con $ 5,100. [31]
En otro incidente separado en junio de 2010, se descubrió que dos aviones de pasajeros tenían un alto potencial de haber roto la separación vertical de 1000 pies requerida, según un informe de la Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte de Nueva Zelanda. Ambos eran aviones Boeing 737, uno operado por Qantas Airways y el otro por Pacific Blue. El informe indica que no se investigó más a fondo si se infringieron los mínimos porque, dadas las circunstancias, estaba claro que el potencial de tal infracción era alto y que por sí solo era un problema de seguridad que debía abordarse. [32]
Debido al informe y otras preocupaciones, Airways New Zealand y la Autoridad de Aviación Civil han cambiado los procedimientos en el aeropuerto de Queenstown. Las rutas de vuelo se han alterado para aviones de pasajeros grandes junto con el uso innovador de la gestión del tráfico aéreo de multilateración que, según ambas organizaciones, asegurará que es poco probable que esta situación se repita. [33]
Ver también [ editar ]
- Lista de aeropuertos en Nueva Zelanda
- Lista de aerolíneas de Nueva Zelanda
- Transporte en Nueva Zelanda
- Lista de los aeropuertos más transitados de Nueva Zelanda
Referencias [ editar ]
- ^ "Noticias / Aeropuerto de Queenstown" . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
- ^ "Actualización de tráfico mensual de ZQN News" . Aeropuerto de Queenstown . Consultado el 17 de julio de 2018 .
- ^ Noticias / Aeropuerto de Queenstown Archivado el 15 de septiembre de 2012 en la Wayback Machine . Queenstownairport.com. Consultado el 16 de julio de 2013.
- ^ "Noticias" (PDF) . www.queenstownairport.co.nz .
- ^ "Aeropuerto no es ajeno al debate en comunidad" . ODT . Consultado el 25 de agosto de 2020 .
- ^ "Southern Scenic y NAC" . 3er nivel NZ . Archivado desde el original el 11 de abril de 2017 . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
- ^ "Línea de tiempo del aeropuerto de Queenstown" . Horarios diarios de Otago. 12 de julio de 2010 . Consultado el 22 de marzo de 2017 .
- ^ "Queenstown es votada como la mejor vista de pista del mundo 2015" . PrivateFly.com . Archivado desde el original el 1 de julio de 2015 . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
- ^ "Se abre una nueva terminal internacional" . Aeropuerto de Queenstown . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2017 . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ^ "Información de llegadas de vuelos para el aeropuerto de Queenstown" . www.queenstownairport.co.nz . Archivado desde el original el 21 de abril de 2015 . Consultado el 9 de abril de 2015 .
- ^ "Enlace del lago Tekapo: Christchurch-Tekapo-Queenstown" . Archivado desde el original el 12 de mayo de 2015 . Consultado el 9 de abril de 2015 .
- ^ "Air Milford para ofrecer vuelos Queenstown-Te Anau" . Blog de 3er nivel de Nueva Zelanda. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 9 de diciembre de 2016 .
- ^ "Cambios de servicio de Air New Zealand Trans-Tasman en NW18" . Archivado desde el original el 21 de julio de 2018 . Consultado el 2 de septiembre de 2018 .
- ^ "Air New Zealand anuncia nuevas rutas Trans-Tasman" . Archivado desde el original el 9 de abril de 2018 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
- ^ https://www.glenorchyair.co.nz/destinations/stewart-island/stewart-island-fly-explore-fly/
- ^ "Venta terminada - Jetstar" . www.jetstar.com .
- ^ "Qantas lanza otro servicio de Queenstown con tres vuelos por semana desde Melbourne" . Stuff.co.nz. 26 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2019 . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
- ^ "Virgin Australia lanza Queenstown, vuelos de Wellington" . Archivado desde el original el 24 de abril de 2018 . Consultado el 16 de abril de 2018 .
- ^ "Infoshare - Viajes internacionales y migración - ITM - Tabla: Movimientos totales de pasajeros por puerto de Nueva Zelanda y puertos de ultramar más cercanos seleccionados (diciembre anual) al-diciembre)" . Estadísticas de Nueva Zelanda. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2019 . Consultado el 14 de mayo de 2018 .
- ^ Business / Queenstown Airport Archivado el 28 de marzo de 2012 en Wayback Machine . Queenstownairport.com. Consultado el 16 de julio de 2013.
- ^ Business / Queenstown Airport Archivado el 6 de febrero de 2012 en Wayback Machine . Queenstownairport.co.nz. Consultado el 16 de julio de 2013.
- ^ "Se abre la nueva terminal internacional del aeropuerto de Queenstown" . Cucharón. 23 de junio de 2015. Archivado desde el original el 5 de julio de 2015 . Consultado el 5 de julio de 2015 .
- ^ "El aeropuerto de Queenstown comienza la pista, actualizaciones de iluminación" . Aviación australiana . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015 . Consultado el 4 de noviembre de 2015 .
- ^ "El distrito de Queenstown Lakes se beneficiará de una alianza entre Queenstown y el aeropuerto de Auckland: medios y descargas del aeropuerto de Queenstown" . 8 de julio de 2010 . Consultado el 8 de julio de 2010 .
- ^ "Alianza estratégica del aeropuerto de Auckland y el aeropuerto de Queenstown - aeropuerto de Auckland" . 8 de julio de 2010. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2010 . Consultado el 8 de julio de 2010 .
- ^ "Pacific Blue admite despegue después de la fecha límite" . Televisión de Nueva Zelanda. 27 de julio de 2010. Archivado desde el original el 30 de julio de 2010 . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "El vuelo de Pacific Blue desde Queenstown ignoró las reglas" . Stuff.co.nz . The Southland Times. 27 de julio de 2010. Archivado desde el original el 30 de julio de 2010 . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "CAA establece cargos en el caso de Queenstown" . Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda. 14 de abril de 2011. Archivado desde el original el 29 de abril de 2011 . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "Piloto para enfrentarse a la corte después del despegue 'peligroso'" . Stuff.co.nz . The Southland Times. 14 de abril de 2011. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2011 . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "Piloto de Pacific Blue elige juicio por jurado por 'despegue tardío ' " . Stuff.co.nz . The Southland Times. 9 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2012 . Consultado el 27 de agosto de 2011 .
- ^ https://www.amclegal.co.nz/page/256449
- ^ "Investigación de aviación 10-007: Boeing 737-800, ZK-PBF y Boeing 737-800, VH-VXU, incidente en el espacio aéreo, cerca del aeródromo de Queenstown, 20 de junio de 2010" . www.taic.org.nz . Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2015 . Consultado el 31 de agosto de 2019 .
- ^ "Aeropuerto de Queenstown Mlat - fotos" . www.airways.co.nz . Airways Nueva Zelanda. Agosto de 2012. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2013 . Consultado el 3 de junio de 2013 .
Enlaces externos [ editar ]
Medios relacionados con el aeropuerto de Queenstown en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Información del aeropuerto para NZQN en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
