R. & W. Hawthorn, Leslie y compañía
R. & W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited , generalmente conocida como Hawthorn Leslie , era un constructor naval y fabricante de locomotoras . La empresa se fundó en Tyneside en 1886 y dejó de construir barcos en 1982.
La Compañía se formó mediante la fusión del constructor naval A. Leslie and Company en Hebburn con los talleres de locomotoras de R. y W. Hawthorn en St. Peter's en Newcastle upon Tyne en 1886. [1] La Compañía se deshizo de sus intereses de fabricación de locomotoras en 1937 a Robert Stephenson and Company, que se convirtió en Robert Stephenson and Hawthorns Ltd. [2]
Quizás el barco más famoso construido por la Compañía fue el HMS Kelly botado en 1938 y comandado por Lord Louis Mountbatten . [3] En 1954, las actividades de construcción naval y motores marinos se dividieron en subsidiarias independientes, Hawthorn Leslie (Shipbuilders) Ltd. y Hawthorn Leslie (Engineers) Ltd. [4] En 1968, los intereses de la empresa en la construcción naval se fusionaron con los de Swan Hunter y la Vickers Naval Yard para crear Swan Hunter & Tyne Shipbuilders . [5]
Los intereses de la empresa en la construcción naval y la ingeniería marina fueron nacionalizados y subsumidos por British Shipbuilders en 1977; [4] en 1979 su negocio de motores se fusionó con George Clark & NEM , que también había sido nacionalizado , para formar Clark Hawthorn . [4]
El principal astillero de construcción naval de la Compañía en Hebburn cerró en 1982, [6] fue vendido a Cammell Laird [7] y luego adquirido por A&P Group en 2001 [8], pero ahora está abandonado. [9] La propia Compañía, privada de su actividad principal, se diversificó en teléfonos. [10] En marzo de 1993, Vodafone presentó una oferta por la empresa, que para entonces se había convertido en un revendedor de tiempo de emisión de teléfonos móviles.
El edificio Hawthorn Leslie aún en pie en Hebburn ha sido blanco de numerosos ataques incendiarios en los últimos años. [11] Esto, combinado con la presencia de amianto en los ladrillos y la facilidad de acceso para los niños, ha llevado a repetidos pedidos de los residentes y concejales de Hebburn para que se demoliera el edificio.
