R contra Dudley y Stephens
R v Dudley y Stephens (1884) 14 QBD 273 DC es uncaso criminal inglés líderque estableció un precedente en todo elmundo del derecho consuetudinario de que la necesidad no es una defensa ante un cargo de asesinato . Se refería al canibalismo de supervivenciatras un naufragio y su supuesta justificación sobre la base de una costumbre del mar . [3] Marcó la culminación de una larga historia de intentos por parte de la ley, ante un banco de opinión pública que simpatiza con los náufragos hambrientos., para prohibir la costumbre (casos de los cuales fueron poco publicitados hasta después de la muerte de los perpetradores) y se convirtió en una causa legal célebre a fines del siglo XIX en Gran Bretaña , particularmente entre los marineros.
Dudley y Stephens naufragaron junto con otros dos hombres. Cuando uno de ellos, el grumete Richard Parker, entró en coma, Dudley y Stephens decidieron matarlo por comida.
El yate Mignonette tenía 19,43 toneladas netas. , Crucero de 52 pies (16 m) construido en 1867. [4] Era un barco costero , no hecho para viajes largos. [5] El abogado australiano Jack Want lo compró en 1883 por placer. [4] El yate podía transportarse a Australia navegando a un precio decente, pero era pequeño y un viaje de 24.000 kilómetros (15.000 millas) desalentó los intentos de ese año de encontrar una tripulación adecuada. Navegó a Sydney desde Southampton el 19 de mayo de 1884 con una tripulación de: Tom Dudley (1853-1900), [6] el capitán; Edwin Stephens (1847-1914); [7] Edmund Brooks (1846-1919);[8] y Richard Parker, el grumete. Parker tenía 17 años, era huérfano y era un marinero sin experiencia. [9]
El 5 de julio, el yate navegaba antes de un vendaval , a unas 1.600 millas (2.600 km) al noroeste del Cabo de Buena Esperanza . El barco no se debatía y Dudley dio la orden de zarpar para que la tripulación pudiera disfrutar de una buena noche de sueño. Cuando se completó la maniobra, y Parker fue enviado abajo para preparar el té, una ola golpeó y arrasó el baluarte de sotavento .
Dudley se dio cuenta instantáneamente de que el yate estaba condenado y ordenó que se bajara el único bote salvavidas de 13 pies (4 m) . El bote salvavidas era de construcción endeble, con tablas de solo 0,25 pulgadas (6 mm) de espesor y estaba agujereado por la prisa por sacarlo. Mignonette se hundió a los cinco minutos de ser golpeado y la tripulación abandonó el barco por el bote salvavidas, logrando solo rescatar instrumentos de navegación vitales junto con dos latas de nabos y sin agua dulce. [10] Abundan las teorías sobre las deficiencias estructurales del yate que no pudo resistir el embate de un vendaval. [11]
Dudley logró improvisar un ancla de mar para mantener el bote salvavidas dirigido hacia las olas y mantener su estabilidad. Durante la primera noche, la tripulación tuvo que luchar contra un tiburón con sus remos. Se encontraban a unos 1.100 kilómetros de la tierra más cercana, Santa Elena o Tristán da Cunha . [11]Dudley guardó la primera lata de nabos hasta el 7 de julio, cuando sus cinco piezas se compartieron entre los hombres durante dos días. El 9 de julio o alrededor de esa fecha, Brooks vio una tortuga que Stephens arrastró a bordo. Esto arrojó alrededor de tres libras (1.4 kg) de carne cada uno más los huesos que, junto con la segunda lata de nabos, duraron hasta el 15 o 17 de julio. No pudieron beber su sangre después de que se contaminó con agua de mar. La tripulación no pudo recoger agua de lluvia y el 13 de julio, sin otra fuente viable de líquido, comenzaron a beber su propia orina . Probablemente fue el 20 de julio cuando Parker se enfermó por beber agua de mar. Stephens también se sintió mal, posiblemente por la misma causa. [12]
Aunque me mate, confiaré en él. (Job 13:15)
Señor, no les imputes este pecado. (Hechos 7:60)