| Estación RAF Bottesford USAAF AAF-481 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 RAF Bottesford, abril de 1944. Hoy en día, la mayor parte del aeródromo permanece intacta. | |||||||||||||||||||
| Resumen | |||||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Estación de la Royal Air Force | ||||||||||||||||||
| Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||||||||||||
| Operador | Royal Air Force Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos | ||||||||||||||||||
| Localización | Bottesford , Leicestershire | ||||||||||||||||||
| Construido | 1940 | ||||||||||||||||||
| En uso | 1941-1948 | ||||||||||||||||||
| AMSL de elevación | 108 pies / 33 m | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 52 ° 57'50 "N 000 ° 46'54" W / 52.96389 ° N 0.78167 ° W Coordenadas: 52 ° 57'50 "N 000 ° 46'54" W / 52.96389 ° N 0.78167 ° W | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
  RAF Bottesford Ubicación en Leicestershire | |||||||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Royal Air Force Bottesford o más simplemente RAF Bottesford es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada en la frontera del condado de Leicestershire - Lincolnshire , a 6,8 millas (10,9 km) al noroeste de Grantham , Lincolnshire y 7,6 millas (12,2 km) al sur de Newark-on- Trent , Nottinghamshire y unas 107 millas (172 km) al norte-noroeste de Londres , Inglaterra .
Inaugurado en 1942, fue utilizado tanto por la Royal Air Force (RAF) como por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). Durante la guerra se utilizó principalmente como aeródromo de transporte de tropas para paracaidistas y como aeródromo de bombarderos antes de cerrar en 1948.
En la actualidad, los restos del aeródromo se encuentran en una propiedad privada y el sitio técnico se utiliza como polígono industrial.
Historia
Uso de RAF Bomber Command
El aeródromo se abrió como una estación de Comando de Bombarderos de la RAF en el área del Grupo No. 5 de la RAF durante el otoño de 1941, con el Escuadrón No. 207 de la RAF moviéndose con sus problemáticos Avro Manchesters durante noviembre. Sin embargo, debido a las continuas dificultades experimentadas con sus motores Rolls-Royce Vulture , las operaciones se redujeron con frecuencia, pero en marzo de 1942 el escuadrón pudo intensificar sus bombardeos sobre Alemania cuando se convirtió en uno de los primeros en recibir el nuevo Avro Lancaster en marzo. 1942.
El Escuadrón No. 207 partió en septiembre de 1942 para RAF Langar y en noviembre un nuevo escuadrón tripulado australiano, el Escuadrón No. 467 de la RAAF , llegó en noviembre de 1942 comenzando las operaciones en la noche del 2/3 de enero de 1943.
Uso de USAAF
Fue ocupado por primera vez por el cuartel general del ala 50 de transporte de tropas el 15 de noviembre. Luego se abrió como una base de recepción para los grupos de Douglas C-47 / C-53 Skytrain que estaban programados para volar desde los Estados Unidos .
Fue conocida como USAAF Station AAF-481 por razones de seguridad por la USAAF durante la guerra, y por lo que fue referida en lugar de ubicación. Su código de estación de USAAF era "AQ".
436 ° Grupo de transporte de tropas
El primer grupo de la USAAF en llegar a Bottesford fue el 436º Grupo de Transporte de Tropas a los pocos días del Año Nuevo desde el Aeródromo del Ejército de Baer , Indiana . Los escuadrones operativos del grupo fueron:
- 79 ° escuadrón de transporte de tropas (S6)
- 80 ° escuadrón de transporte de tropas (7D)
- 81 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (U5)
- 82 ° Escuadrón de transporte de tropas (3D)
El 436th TCG fue asignado a la 53rd Troop Carrier Wing. El 3 de marzo, el Grupo 436 se trasladó al sur a la estación del lago en RAF Membury
440 ° Grupo de Transporte de Tropas
En una semana (entre el 8 y el 11 de marzo), los C-47 del 440º Grupo de Transporte de Tropas comenzaron a llegar desde el Aeródromo del Ejército de Baer. Los escuadrones operativos del grupo fueron:
- 95 ° escuadrón de transporte de tropas (9X)
- 96 ° escuadrón de transporte de tropas (6Z)
- 97 ° escuadrón de transporte de tropas (W6)
- 98 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (8Y)
Después de usar el aeródromo durante los siguientes dos meses para la reparación y modificación del planeador, la USAAF partió.
Uso posterior de la RAF en tiempo de guerra
La USAAF cedió Bottesford al Comando de Bombarderos del Grupo No. 5 en julio de 1944. Después del final de la guerra, un pequeño grupo permaneció durante algunos años hasta que se vendió en 1948.
Las siguientes unidades estuvieron aquí en algún momento: [1]
- Vuelo de entrenamiento de defensa contra bombarderos n.o 1 de la RAF como parte de la Unidad de conversión pesada n.o 1668 de la RAF
- Escuela de entrenamiento de vuelo No. 1 RAF
- Unidad de Entrenamiento Operacional No. 3 (Costera) RAF
- Vuelo de comunicación grupal No. 7
- No. 17 Escuela de entrenamiento de vuelo RAF
- No. 24 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega RAF
- Sección de mantenimiento del planeador pesado No. 30 RAF
- Base No. 72
- Escuadrón N ° 90 de la RAF
- Unidad de mantenimiento No. 92 RAF
- Unidad de mantenimiento No. 93 RAF
- No. 207 Conversión de vuelo RAF
- Unidad de mantenimiento No. 256 RAF
- No. 1321 (Entrenamiento de defensa de bombarderos) Vuelo RAF
- No. 1524 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo RAF
- Escuadrón No. 2770 Regimiento de la RAF
Uso actual
Con la instalación liberada del control militar, los agricultores estaban usando la tierra para cultivos. Hoy en día, los edificios del sitio técnico se operan como una instalación industrial. Pistas, todas las cuales todavía existen con solo una pequeña cantidad de concreto (en su mayoría bucles de dispersión) que se eliminan para el hardcore.
Aún existen la vía perimetral y dos hangares T-2, siendo utilizados para fines desconocidos, aunque el estado de la vía perimetral está muy deteriorado. La antigua torre de control del aeródromo ha sido restaurada y utilizada como oficinas.
Ver también
- Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Citas
- ^ "Bottesford" . Aeródromos de Bretaña Conservation Trust . Consultado el 3 de junio de 2016 .
Bibliografía
- Freeman, Roger A. (1994) Aeródromos del Noveno Reino Unido: entonces y ahora 1994. Después de la batalla ISBN 0-900913-80-0
- Maurer, M. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . División histórica de la USAF. Washington DC, Estados Unidos: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con RAF Bottesford . |
- RAF Bottesford
- RAF Bottesford en controltowers.co.uk
- Fotos recientes de RAF Bottesford
- Aeródromos del IX Comando de Transporte de Tropas en el Reino Unido
- Estaciones de la Royal Air Force en Leicestershire
- Estaciones de la Royal Air Force de la Segunda Guerra Mundial en el Reino Unido
