Royal Air Force Deenethorpe o más simplemente RAF Deenethorpe es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada a 3,2 km al este de Corby , Northamptonshire , Inglaterra . Tiene una pista asfaltada restante a 1200 m (3937 pies) de largo.
Estación RAF Deenethorpe USAAF 128 | |
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Ubicado cerca de Corby , Northamptonshire , Inglaterra | |
RAF Deenethorpe | |
Coordenadas | 52 ° 30′09 ″ N 000 ° 35′06 ″ O / 52.50250 ° N 0.58500 ° WCoordenadas : 52 ° 30′09 ″ N 000 ° 35′06 ″ O / 52.50250 ° N 0.58500 ° W |
Tipo | Aeródromo militar |
Código | DP |
Información del sitio | |
Controlado por | Royal Air Force Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Historia del sitio | |
Construido | 1943 |
En uso | 1943-1963 |
Batallas / guerras | Teatro europeo de la ofensiva aérea de la Segunda Guerra Mundial , Europa julio de 1942 - mayo de 1945 |
Información de la guarnición | |
Guarnición | Octava Fuerza Aérea |
Ocupantes | 401st Bombardment Group |
Uso de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Deenethorpe se construyó en 1943 y se asignó a la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Se le asignó la designación USAAF Station 128.
Las unidades de la estación de la USAAF asignadas a la RAF Deenethorpe fueron: [1]
- 450 ° Subdepósito
- 431.er Grupo de Servicios Aéreos [2]
- 681 ° Escuadrón de Material Aéreo
- 857 ° Escuadrón de Ingeniería Aérea
- 18 ° Escuadrón Meteorológico
- 78 ° Escuadrón de Complemento de la Estación
- 831o Batallón de Ingenieros de Aviación
- 1199a Compañía de Policía Militar
- Compañía de intendencia 1209
- 1597a Compañía de suministro y mantenimiento de artillería
- 861st Chemical Company (Operaciones aéreas)
- 2095 ° Pelotón de extinción de incendios de ingenieros
Grupo de bombardeo 401 (pesado)
Con la apertura del aeródromo en octubre de 1943, el 401st Bombardment Group (Heavy) , llegó de Great Falls AAB , Montana , en noviembre. La 401 fue asignada a la 94.a Ala de Bombardeo de Combate de la 1ª División de Bombardeo. Su código de cola era Triángulo-S .
El 401st Bomb Group consistió en los siguientes escuadrones operativos que volaban Boeing B-17 Flying Fortresss :
- 612 ° Escuadrón de Bombardeo (SC)
- 613 ° Escuadrón de Bombardeo (IN)
- 614 ° Escuadrón de Bombardeo (IW)
- 615 ° Escuadrón de Bombardeo (IY)
El 401st BG operó principalmente contra objetivos estratégicos, industrias de bombardeo, instalaciones submarinas, astilleros, emplazamientos de misiles, astilleros de clasificación y aeródromos; a partir de octubre de 1944, se concentró en las reservas de petróleo. El Grupo recibió una Mención Distinguida de Unidad por asestar golpes contundentes contra la producción de aviones alemanes el 11 de enero y el 20 de febrero de 1944.
Además de las misiones estratégicas, las operaciones grupales incluyeron ataques al transporte, aeródromos y fortificaciones antes de la invasión de Normandía y el Día D , junio de 1944; apoyo a las operaciones terrestres durante el avance en Saint-Lô en julio, el asedio de Brest en agosto y el ataque aéreo a los Países Bajos en septiembre de 1944.
El Grupo voló misiones contra las fuerzas enemigas durante la Batalla de las Ardenas , de diciembre de 1944 a enero de 1945, al asaltar objetivos de transporte y centros de comunicaciones en el área de batalla; y apoyo al ataque aéreo a través del Rin en marzo de 1945.
El peor accidente ocurrió el 5 de diciembre de 1943 cuando una fortaleza que no pudo despegar se precipitó sobre tierras de cultivo y se detuvo después de estrellarse contra una cabaña en las afueras de la aldea de Deenethorpe . Los miembros supervivientes de la tripulación apenas tuvieron tiempo de evacuar los restos y advertir a los aldeanos de la inminente explosión de la carga de la bomba antes de que estallara y dañara muchas casas de la aldea. La explosión se sintió en Kettering a nueve millas de distancia.
Después del Día VE , el grupo partió de Deenethorpe en agosto de 1945 y regresó a Sioux Falls AAF, donde la unidad fue inactivada, el personal desmovilizado y los aviones B-17 enviados a almacenamiento.
El Grupo de Bombardeo 401 había volado 255 misiones de combate desde el aeródromo de Deenethorpe.
Uso de posguerra
Después de la guerra, Deenethorpe se utilizó como centro de reclutamiento de la RAF, y más tarde, durante varios años, la torre de control fue utilizada como puesto de vigilancia por el Royal Observer Corps local . Finalmente se vendió en 1963 y se devolvió en gran parte a la agricultura. Parte de la antigua pista principal ahora se utiliza como pista de aterrizaje privada.
El aeródromo de 600 acres (240 ha) es uno de los sitios que ha sido aprobado para un "pueblo jardín" en 2017. Los planes incluyen un green village, tiendas y un salón comunitario, así como más de 1,000 casas.
Posdata
El 17 de junio de 2011, la viuda de un tripulante aéreo estadounidense que participó en bombardeos desde el aeródromo enterró una cápsula del tiempo en nombre de la tripulación. Joan Parker estaba casada con Tom Parker, el último miembro superviviente de la tripulación del B-17 Lady Luck del 401 ° Escuadrón de Bombardeo. [3] En una ceremonia, la Sra. Parker enterró ocho jarras con fondo de cristal junto con una historia de los hombres en el aeródromo. La tripulación llevó a cabo redadas en los patios de clasificación de Berlín. "Se acordó que quien fuera el último llevaría las jarras de regreso a Deenethorpe", dijo. "Me tomó algún tiempo intentar reunir toda la información". Las jarras fueron un regalo del piloto de Lady Luck , el teniente Bob Kamper, quien las presentó a la tripulación en una reunión en 1972. Parker murió en marzo de 2011.
Ver también
- Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Citas
- ^ "Deenethorpe" . Museo del Aire Americano en Gran Bretaña . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
- ^ "431st Service Group" . Museo del Aire Americano en Gran Bretaña . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
- ^ "Cápsula enterrada en la memoria de la tripulación en el aeródromo de Deenethorpe" BBC News 17 de junio de 2011, consultado el 17 de junio de 2011
Bibliografía
- Freeman, Roger A. (1978) Aeródromos del octavo: entonces y ahora. Después de la batalla ISBN 0-900913-09-6
- Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth The Color Record. Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- Rogers, Brian (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Inglaterra: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .
- www.controltowers.co.uk Deenethorpe
- mighty8thaf.preller.us Deenethorpe
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Números de serie de las aeronaves: desde 1908 hasta el presente
enlaces externos
- Sitio web de 401st Bomb Group
- Álbum de fotos de Deenethorpe Today
- Álbum de fotos histórico de Deenethorpe