Royal Air Force Desford o RAF Desford es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada a 1,6 km al sur de Desford , Leicestershire , y 10,8 km al oeste de Leicester , Leicestershire, Inglaterra . [3]
RAF Desford RFC Peckleton [1] | |||||||||
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Cerca de Desford , Leicestershire en Inglaterra | |||||||||
![]() Instructor y alumno frente a un de Havilland Tiger Moth en el No. 7 EFTS, Desford. Ambos visten trajes de vuelo con motivo de 1930. | |||||||||
![]() ![]() RAF Desford Mostrado en Leicestershire | |||||||||
Coordenadas | 52 ° 36′40 ″ N 001 ° 17′28 ″ W / 52.61111 ° N 1.29111 ° WCoordenadas : 52 ° 36′40 ″ N 001 ° 17′28 ″ W / 52.61111 ° N 1.29111 ° W | ||||||||
Tipo | Estación de la Royal Air Force | ||||||||
Información del sitio | |||||||||
Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||
Operador | Royal Flying Corps Royal Air Force | ||||||||
Historia del sitio | |||||||||
Construido | 1916 | ||||||||
En uso | 1916-1953 | ||||||||
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial | ||||||||
Información del aeródromo | |||||||||
Elevación | 118 m (387 pies) AMSL | ||||||||
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Historia temprana
Volar en Desford comenzó en 1916, durante la Primera Guerra Mundial , cuando el Royal Flying Corps alquiló un campo a un agricultor local para usarlo como terreno de aterrizaje de emergencia para el Escuadrón No. 38 (Home Defense) RFC , que tenía su base en Melton Mowbray. . [4] Luego fue designado RFC Peckleton .
Después de la guerra, el sitio volvió al uso agrícola, [4] hasta que el Leicestershire Aero Club alquiló 43 acres de tierra al granjero John Cart a finales de 1929. [5] Construyeron una casa club, un pequeño hangar e instalaron un depósito de combustible y una bomba. . [6] El aeródromo fue inaugurado oficialmente el 14 de septiembre de 1929 por el subsecretario de Estado de Aire Frederick Montague , [7] con una exhibición aérea que atrajo a una multitud estimada en 30.000 personas. [4]
Desford se utilizó dos veces como punto de inflexión para la King's Cup Air Race , en 1931 [8] y 1933, [9] y el equipo de exhibición aérea de Alan Cobham lo visitó en 1933 y 1934. El Leicestershire Aero Club finalmente abandonó Desford en marzo de 1935. [4] trasladándose al nuevo aeropuerto municipal de Braunstone Frith . [10]
Escuela de vuelo
En agosto de 1935, la compañía de instrumentación de aviación Reid and Sigrist compró el sitio original de 42 acres y 56 acres adicionales para una futura expansión, quienes habían contratado la creación de una de las trece nuevas Escuelas de Vuelo Civil como parte de la Royal Air Force. esquema de expansión. Desford fue el noveno CFS cuando fue inaugurado oficialmente el 13 de diciembre de 1935 por el vizconde Swinton , el Secretario de Estado de Aire . La nueva escuela de vuelo estaba equipada con un gran hangar de 220 pies (67 m) por 70 pies (21 m) y un bloque de administración con oficinas, cuatro grandes salas de conferencias, un departamento de fotografía y salas de paracaídas y primeros auxilios. También había un bloque de comedor y bungalows residenciales para los aprendices, todos con calefacción central e insonorizados. En la casa club había comedor, salón, sala de reuniones y cocina. En el exterior se destinó una zona para polideportivo, jardines y aparcamiento. Los alumnos debían recibir instrucción en administración, derecho y disciplina, aptitud para el vuelo, navegación, armamento, fotografía y señalización. La escuela tenía diecisiete De Havilland Tiger Moth (con motores Gipsy Major ), todos equipados con instrumentos de vuelo ciegos Reid y Sigrist en ambas cabinas, para instrucción de vuelo. [11]
En 1937 se formó la Reserva de Voluntarios de la RAF y Desford se convirtió en el hogar de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Reserva y Primaria No. 7 . También ese año la Escuela de Navegación Aérea Civil No. 3 , que volaba en Avro Ansons , tenía su base allí, hasta que finalmente se fue a fines de 1939. [4] También se adquirieron 150 acres de tierra en 1937, y nuevos bloques de administración, hangares, se construyó un campo de tiro y canchas de squash y tenis. [12] En 1938, las instalaciones en Desford se mejoraron aún más con la adición de cuartos de reserva y nuevos edificios de control, y un edificio separado con aire acondicionado para albergar un Link Trainer . [13]
Segunda Guerra Mundial
Al estallar la Segunda Guerra Mundial el 3 de septiembre de 1939, la escuela abandonó la "Reserva" y se convirtió en la Escuela Primaria de Entrenamiento de Vuelo No. 7 . En su apogeo había 120 Tiger Moths con base en Desford, en cuatro vuelos. A mediados de 1940, algunos de ellos fueron equipados con bastidores de bombas, en caso de una invasión alemana . [4] En octubre de 1940, el aeropuerto municipal de Braunstone fue requisado por los militares y se convirtió en un aeródromo satélite de Desford, donde se impartieron algunos entrenamientos. [10]
Aparte de los Tiger Moths, varios otros aviones aterrizaron en Desford. El 23 de marzo de 1942, Avro Lancaster "W4367", del Escuadrón No. 106 hizo un aterrizaje forzoso en Desford mientras regresaba de una operación, sufriendo daños menores. El 5 de septiembre de 1943, un Boulton Paul Defiant se estrelló en el aeródromo y quedó tan dañado que fue desguazado. En octubre de 1943, un B-17 Flying Fortress del 547 ° Escuadrón de Bombardeo , con base en RAF Grafton Underwood , se perdió al regresar de una incursión en Alemania. Aterrizó en Desford, pero rebasó la pista y se estrelló contra un hangar, hiriendo a dos miembros de la tripulación. Posteriormente, la aeronave fue desmantelada en el lugar. [4]
A partir de enero de 1940, Desford también albergó unidades de la Organización Civil de Reparación , dedicadas a reparaciones y modificaciones de aviones, originalmente el Boulton Paul Defiant y más tarde el B-25 Mitchell . Vickers-Armstrongs también tenía una fábrica en Desford para fabricar trenes de aterrizaje para Supermarine Spitfires , y también llevó a cabo el ensamblaje de aviones allí, con aproximadamente 1,000 Spitfires saliendo de la fábrica de Desford. [4]
De la posguerra
Las instalaciones de fabricación se cerraron poco después del final de la guerra y hubo una reducción en la actividad de formación. En mayo de 1947 solo había tres oficiales de la RAF y otros quince rangos con base en Desford, ahora designada como la Escuela de Vuelo de Reserva No. 7 . Sin embargo, más tarde en el año, el entrenamiento de reservistas comenzó a aumentar y los Tiger Moths fueron reemplazados por Percival Prentices y dos Ansons. La Escuela de Planeamiento No. 44 del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo tuvo su base allí desde 1948 hasta 1950, y un Vuelo de Observación Aérea del Escuadrón No. 664 , equipado con Austers estuvo basado allí durante tres años a partir de 1949. En enero de 1952, Entrenamiento Básico de Vuelo No. 5 La escuela se creó en Desford para entrenar a los pilotos del Servicio Nacional y se equipó con las Ardillas de Havilland . [4]
Sin embargo, más adelante en el año se decidió que el número de hombres del Servicio Nacional aceptados para el entrenamiento de la tripulación aérea se reduciría sustancialmente y se cerrarían siete escuelas de vuelo de reserva, [14] de las cuales Desford era una. [15] Finalmente, el 31 de julio de 1953, la RAF Desford se cerró oficialmente, poniendo fin a 24 años de operaciones continuas de vuelo. [4]
Poco después, Caterpillar adquirió el sitio y lo reconstruyó como una instalación de fabricación. El 10 de junio de 1999, la compañía celebró la producción de 100.000 retroexcavadoras allí haciendo que los Red Arrows hicieran una exhibición aérea sobre el sitio, acompañada de una exhibición individual de un Spitfire del RAF Memorial Flight . [4]
Unidades
Unidad | fechas |
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Escuela de entrenamiento de vuelo de reserva y primaria No. 7 | 25 de noviembre de 1935-3 de septiembre de 1939 |
Escuela de Navegación Aérea Civil No. 3 | Agosto de 1938-1 de noviembre de 1939 |
Escuela Primaria de Entrenamiento de Vuelo No. 7 | 3 de septiembre de 1939-9 de mayo de 1947 |
N ° 3 Escuela de Observadores Aéreos y Navegación | 1 - 24 de noviembre de 1939 |
Unidad de mantenimiento n. ° 9 | Para dispersión temporal, 1940 |
Escuela de vuelo de reserva No. 7 | 9 de mayo de 1947 - 31 de julio de 1953 |
No. 44 Escuela de vuelo sin motor | Abril de 1948-1950 |
Vuelo AOP de reserva n. ° 69, escuadrón n. ° 664 | 1 de septiembre de 1949 - 15 de junio de 1953 [17] |
No. 5 Escuela Básica de Entrenamiento de Vuelo | 1 de febrero de 1952 - 30 de junio de 1953 |
Personal notable
- Geoffrey Wellum , piloto de la Batalla de Gran Bretaña y autor de First Light , que luego fue dramatizada en televisión, tuvo su entrenamiento inicial de vuelo allí.
- Bernard Noble , autor y Primer Secretario de la Corte Internacional de Justicia , trabajó como mecánico de aviones en Desford durante la Segunda Guerra Mundial.
Ver también
- Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force
Referencias
- Citas
- ^ a b "Desford (Leicester) (Peckleton)" . Aeródromos de Gran Bretaña Conservation Trust . Consultado el 11 de noviembre de 2012 .
- ^ a b "Sitios de vuelo de Desford" . Guía de aeródromos del Reino Unido . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ "Desford - Historia local" . Pueblos de Leicestershire . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2016 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ a b c d e f g h yo j k Bonser, Roy (20 de marzo de 2008). "Historia del aeródromo de Desford" (PDF) . Pueblos de Leicestershire . Archivado desde el original (PDF) el 17 de agosto de 2016 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ "Noticias de vuelos privados y clubes" . Vuelo . XXII (1097): 6. 3 de enero de 1930 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ "Reunión de vuelo de Leicestershire Aero Club" . Vuelo . XXI (1081): 1023. 13 de septiembre de 1929 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ "Entra en el Leicester Club" . Vuelo . XXI (1082): 1035.20 de septiembre de 1929 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ "Carrera de la Copa del Rey, 25 de julio de 1931" . Vuelo . XXIII (1177): 687.17 de julio de 1931 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ "Carrera de la Copa del Rey, 1933" . Vuelo . XXV (1280): 661. 6 de julio de 1933 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ a b Bonser, Roy (marzo de 2008). "Historia del aeródromo de Braunstone" (PDF) . Pueblos de Leicestershire . Archivado desde el original (PDF) el 17 de agosto de 2016 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ "Una unidad de expansión: el Secretario de Estado para el aire abre una nueva escuela de entrenamiento de vuelo de Reid y Sigrist en Desford, cerca de Leicester" . Vuelo . XXVIII (1408): 644. 19 de diciembre de 1935 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ "La industria auxiliar, nº 45" . Vuelo . XXXII (1510): 549.2 de diciembre de 1937 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ "Adiciones en Desford: Centro de formación de servicio de Leicester" . Vuelo . XXXIII (1542): a. 14 de julio de 1938 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ El Excmo. George Ward , subsecretario de Estado de Aire (19 de diciembre de 1952). "Royal Air Force (formación de tripulaciones aéreas)" . Debates parlamentarios (Hansard) . Cámara de los Comunes. columna. 281W – 282W.
- ^ "Capacitación de la tripulación aérea NS acortada" . Vuelo . LXIII (2293): 25. 2 de enero de 1953 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ Barrass, MB "Estaciones de la RAF - D" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ Jefford (1988) , p. 104.
- Bibliografía
- Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-141-2.