RAF Kalafrana

RAF Kalafrana
Malta
RAF Kalafrana
Coordenadas	35 ° 49'10 "N 14 ° 32'33" E  /  35.8194 ° N 14.5425 ° E / 35,8194; 14.5425
Escribe	Base de hidroavión
Información del sitio
Controlado por	Reino Unido
Historia del sitio
En uso	1917-1946

RAF Kalafrana fue un centro de operaciones de hidroaviones en el extremo sur de Malta entre 1917 y 1946 cuando fue transferido a la Royal Navy . Desempeñó un papel importante en ambas guerras mundiales, comenzando como una base para operaciones antisubmarinas y antipiratería, y su función se amplió para incluir operaciones de Air Sea Rescue (ASR) a medida que aumentaron el uso de aeronaves y las tasas de accidentes en los años de entreguerras. .

Bases de operaciones de Malta

La base del Royal Naval Air Service se formó a principios de 1917 cuando se construyó una grada y un cobertizo para hidroaviones, una unidad de construcción de astilleros que se instaló en junio de 1917 para ensamblar piezas de hidroaviones traídas del Reino Unido. A fines de julio, cinco hidroaviones Curtiss H-4 "Small America" ​​volaron desde Felixstowe , Inglaterra, para comenzar a patrullar los accesos a Malta. Más tarde se les unieron los hidroaviones Short Type 184 y dos pequeños hidroaviones de dos asientos tipo A de la FBA . Estos fueron apoyados por De Havilland DH9 con base en los terrenos del Royal Malta Golf Club en Marsa , que operaban en el papel antisubmarino. ^[1]

Los DH9 formaron el núcleo del primer elemento aéreo con base en tierra de Malta, aumentando la capacidad antisubmarina de las islas para todo clima. En enero de 1923, se construyó un aeródromo exclusivo en Ħal Far , que proporciona una base en tierra para los aviones basados ​​en portaaviones. Estos se complementaron con otro aeródromo de hierba y tierra en Ta 'Qali en 1940, los cuales impusieron severas restricciones operativas en clima húmedo. En octubre de 1939 se iniciaron las obras de un aeródromo con pista pavimentada en Luqa . ^[2]

Operaciones y rol

Con la formación de la Royal Air Force el 1 de abril de 1918, el mando de la RAF Kalafrana se formalizó bajo el mando del coronel C. Reynolds. ^{[3] El} Escuadrón 267 se formó en Kalafrana el 27 de septiembre de 1918 a partir de 360, 361, 362 y 363 vuelos como una unidad antisubmarina que volaba patrullas en el Mediterráneo hasta el final de las hostilidades. El Escuadrón 267 permaneció en Malta hasta que fue renumerado como Vuelo No. 481 el 1 de agosto de 1923. ^[1]

En diciembre de 1936, el 701 Escuadrón Aéreo Naval se trasladó a Kalafrana operando Hawker Ospreys , Fairey 111F , Blackburn Sharks , Fairey Seals y Fairey Swordfish . En septiembre de 1937, los escuadrones 209 y 210 operaban el Short Singapore en patrullas antipiratería en beneficio de la navegación británica durante la Guerra Civil Española . En 1940, estos se complementaron con el antisubmarino Short Sunderlands del 228 Squadron RAF junto con los hidroaviones Supermarine Walrus y un Fairey Swordfish equipado con flotadores.en el rol de ASR. Un destacamento de Short Sunderland Mk.Is del Escuadrón 228 con base en la RAF Alexandria operó desde Kalafrana entre el 10 de junio y el 25 de marzo de 1941. ^[4]

Lanzamiento de alta velocidad HSL 107 de la unidad de rescate aéreo / marítimo de la RAF que regresa a su base en Kalafrana

RAF Kalafrana también sirvió como un centro ASR, operando varios lanzamientos de alta velocidad de varios tipos. Una base secundaria en Ta 'Veccia en St. Paul's Bay le dio a la sección marítima una mayor cobertura y tiempos de reacción reducidos.

El ala de mantenimiento de la RAF Kalafrana funcionó como centro de reciclaje logístico para las operaciones de la RAF en Malta durante la guerra. Los motores, la electrónica, las piezas de la estructura y el armamento de las aeronaves dañadas se recuperaron, almacenaron, repararon si era necesario y se reutilizaron cuando fue posible. ^{[5] El} reciclaje se había vuelto fundamental para el esfuerzo de guerra en Malta a medida que el aislamiento de la isla aumentó con el desplazamiento hacia el sur de las fuerzas del Eje a finales de 1941.

Kalafrana hoy

Entre 1946 y 1979, la Royal Navy utilizó la base como una instalación de mantenimiento general. El sitio original está enterrado debajo de lo que ahora es la terminal de Malta Freeport .

Referencias

1. "Historia del escuadrón 267" . Real Fuerza Aérea . 2014 . Consultado el 26 de enero de 2014 .
2. Meilaq, Charles (19 de abril de 2013). "Squadron vuela a través de la adversidad hacia las estrellas". Los tiempos de Malta .
3. Sea su historia. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2009 . Consultado el 4 de noviembre de 2012 . , consultado el 11/04/2012.
4. Evans, John (1998). Ayuda de los cielos: una historia del escuadrón No. 228 de la RAF . Pembroke Dock, Pembrokeshire, Reino Unido: Publicaciones de Paterchurch. ISBN 1-870745-06-X.
5. Heide, Lee (2000). Muerte susurrante . Publicación de Trafford. pag. 106. ISBN 1-55212-387-1.

enlaces externos

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