| RAF Spanhoe RAF Wakerley Estación USAAF AAF-493 | |
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| Ubicado cerca de Uppingham , Rutland , Inglaterra | |
 Un aeródromo Spanhoe prácticamente vacío - 2 de marzo de 1944, tomado mientras la mayoría de los C-47 del 315º Grupo de Transporte de Tropas estaban en misiones operativas. El patrón de pista del aeródromo era inusual para un aeródromo de Clase A, con el final de la pista 26 distante de las pistas secundarias. | |
  RAF Spanhoe, mostrado dentro de Northamptonshire | |
| Coordenadas | 52 ° 33'46 "N 000 ° 37'20" W / 52.56278 ° N 0.62222 ° W Coordenadas: 52 ° 33'46 "N 000 ° 37'20" W / 52.56278 ° N 0.62222 ° W |
| Escribe | Aeródromo militar |
| Código | UY |
| Información del sitio | |
| Dueño | Ministerio del Aire |
| Controlado por | Royal Air Force Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
| Historia del sitio | |
| Construido | 1943 |
| En uso | 1944-1945 |
| Batallas / guerras | Teatro europeo de la ofensiva aérea de la Segunda Guerra Mundial , Europa julio de 1942 - mayo de 1945 |
| Información de la guarnición | |
| Guarnición | Noveno Comando de Mantenimiento de la RAF de la Fuerza Aérea |
| Ocupantes | 315o Grupo de Transporte de Tropas |
Royal Air Force Spanhoe o más simplemente RAF Spanhoe (también conocido como Harringworth o Wakerley ) es una antigua estación de la Royal Air Force cerca de Uppingham en Northamptonshire , Inglaterra. El aeródromo está ubicado aproximadamente a 4 millas (6,4 km) al este de Uppingham ; unas 80 millas (130 km) al norte-noroeste de Londres
Inaugurado en 1943, fue utilizado tanto por la Royal Air Force como por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Durante la guerra se utilizó principalmente como aeródromo de transporte. Después de la guerra se cerró a finales de 1945.
Hoy en día, gran parte del aeródromo se ha devuelto a la agricultura, sin embargo, queda una pista y el aeródromo está actualmente activo y alberga varias aeronaves ligeras de propiedad privada.
Uso de USAAF
El aeródromo era conocido como USAAF Station AAF-493 por razones de seguridad por la USAAF durante la guerra, y por lo que se lo mencionaba en lugar de su ubicación. Su código de estación USAAF era "UV".
315o Grupo de Transporte de Tropas
Básicamente se completó a fines de 1943 y se inauguró el día de Año Nuevo de 1944, la estación ya había sido destinada para el uso de los transportistas de tropas estadounidenses y un escuadrón de complemento de la estación se trasladó para preparar la base entre el 4 y el 7 de enero.
El 7 de febrero de 1944, se instaló el cuartel general del 315.º Grupo de Transporte de Tropas , una organización algo reducida ya que la mayor parte del escalón aéreo había sido enviado en destacamento a la Duodécima Fuerza Aérea en el norte de África durante mayo de 1943. Los escuadrones operativos y los códigos de fuselaje de el grupo de Spanhoe fueron:
- 34 ° escuadrón de transporte de tropas (NM)
- 43 ° escuadrón de transporte de tropas (UA)
- 309 ° Escuadrón de transporte de tropas (M6)
- 310 ° escuadrón de transporte de tropas (4A)
El 315 ° TCG fue parte del IX Comando de Transporte de Tropas 52 ° Ala de Transporte de Tropas .
El 8 de julio de 1944, dos Douglas C-47 Skytrains del 315 chocaron poco después del despegue para realizar un ejercicio. Un miembro de la tripulación logró lanzarse en paracaídas de manera segura, pero otros ocho y 26 paracaidistas polacos murieron en el accidente en Tinwell , cerca de Stamford . [1]
Entre el 6/11 y el 6 de abril de 1945, el 315 ° TCG se trasladó de Spanhoe a su Advanced Landing Ground (ALG) en el aeródromo de Amiens / Glisy , Francia (ALG B-48).
Cierre y choque valiente
En 1946, la RAF Spanhoe se cerró y se devolvió a los agricultores a quienes se la había requisado.
El 12 de agosto de 1960, un Vickers Valiant , BK1 XD864 del Escuadrón No. 7 , la rueda de morro no se retrajo en el despegue de RAF Wittering . Mientras lo clasificaba, la aeronave se detuvo y se estrelló contra el suelo en el aeródromo de Spanhoe. Los cinco de la tripulación murieron. [2] [3]
Uso civil
Entre 1964 y 1967, el aeródromo fue utilizado por Perkins Engines Gliding Club, más tarde conocido como Welland Gliding Club. Los orígenes del club de vuelo sin motor fueron la Asociación de Deportes de Motores Perkins de Peterborough y se trasladaron a Spanhoe desde su base anterior en Westwood Airfield en Peterborough.
En la década de 1970, las áreas norte y oeste fueron excavadas en busca de mineral de hierro y hoy queda poco del aeródromo. La mayor parte de la pista principal se eliminó junto con la pista perimetral y los soportes duros de dispersión, aunque una pequeña parte del extremo noreste (08) de la pista principal permanece junto con parte de la carretera perimetral y algunos soportes rígidos de bucle. La pista secundaria 02/20 es apenas visible en la fotografía aérea
A partir de 2007, el aeródromo está actualmente activo y alberga varios aviones ligeros de propiedad privada. También es el hogar de Windmill Aviation. La calle de rodaje suroeste es ahora la pista 27, y la sección sureste de la pista 14/32 en tiempo de guerra se reabrió en 2004. Algunas de las cabañas Nissen de tiempos de guerra están en uso y se erigió un nuevo hangar y edificio de mantenimiento en el sitio de lo que era un gran hangar tipo J en tiempos de guerra .
Un obelisco conmemorativo en la carretera de acceso al aeródromo conmemora el 315º Grupo de Transporte de Tropas y un monumento en la Iglesia de Todos los Santos, Tinwell conmemora a las víctimas estadounidenses y polacas de la colisión C-47.
Ver también
- Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Citas
- ^ Tragedia en Tinwell en el sitio web polaco de Wargraves
- ^ Halley, 2001, p. 20.
- ^ "XD864" .
Bibliografía
- Freeman, Roger A. (1994) Aeródromos del Noveno Reino Unido: entonces y ahora. Después de la batalla ISBN 0-900913-80-0
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- Crash of Vickers Valiant XD864, 12 de agosto de 1960
- Crash of Vickers Valiant XD864, 12 de agosto de 1960 Una vista alternativa
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con RAF Spanhoe . |
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1943
- Aeródromos del IX Comando de Transporte de Tropas en el Reino Unido
- Estaciones de la Royal Air Force en Northamptonshire
- 1960 desastres en el Reino Unido
