RATP Dev Asia es una subsidiaria de RATP Dev que opera servicios de transporte público en Asia. [1] Anteriormente era RATP Dev Transdev Asia ( RDTA ), una empresa conjunta 50/50 propiedad de RATP Dev y Transdev hasta octubre de 2020.
Industria | Transporte público |
---|---|
Fundado | Julio de 2009 |
Sede | Depósito de tranvías de Whitty Street, Connaught Road West, Distrito Occidental de , Hong Kong Hong Kong |
Dueño | Desarrollo de RATP |
Subsidiarias | Tranvías de Hong Kong (100%) |
Sitio web | www.rdta.asia |
Originalmente era Veolia Transport RATP Asia ( VTRA ) y se formó en julio de 2009 entre RATP Dev y el predecesor de Transdev, Veolia Transport , por un período inicial de 20 años. [2] Tras su creación, absorbió todas las empresas de operación y contratos de Veolia Transport en Asia, que incluían Veolia Transport Korea y Veolia Transport China Limited (VTCL). [2]
La empresa conjunta se conocía anteriormente con una variedad de nombres diferentes en el pasado (consulte la sección Nombres de empresas ). Su sede se encuentra en Hong Kong , en Whitty Street Tram Depot, que es uno de los depósitos de su subsidiaria de propiedad absoluta Hong Kong Tramways . [3]
Durante su apogeo, RDTA operó en China, Hong Kong, Corea del Sur, Filipinas e India. [3] [4] Para 2020, Hong Kong Tramways y las operaciones de Manila serán las únicas operaciones restantes de RDTA. [5] En octubre de 2020, RATP Dev se convirtió en el único propietario de RDTA. [6] [7]
Operaciones
RDTA opera actualmente: [8]
- Tranvías de Hong Kong en la isla de Hong Kong, Hong Kong desde abril de 2009 [9]
- Línea 1 del sistema de tránsito de tren ligero de Manila en Manila , Filipinas desde 2015
Hong Kong
RDTA posee el 100% y opera los tranvías de Hong Kong , que opera tranvías en la isla de Hong Kong de Hong Kong . La filial china de Veolia Transport, Veolia Transport Chinese Limited (VTCL), compró inicialmente el 50% de las acciones del propietario The Wharf (Holdings) en abril de 2009. Las acciones se pasaron a VTRA tras la creación de esta última tres meses después, en julio de 2009. VTRA luego compró el otro 50% de las acciones en 2010. [9] [10] Actualmente es la única operación de propiedad total de RDTA, a diferencia de las otras operaciones que son contratadas por gobiernos, ayuntamientos o empresas concesionarias.
Manila
RDTA opera la Línea 1 del tren ligero de Manila en Filipinas desde 2015, como parte de un contrato de 20 años entre RATP Dev y el concesionario de la línea, Light Rail Manila Corporation (LRMC). [11] [12] RATP Dev colocó la operación bajo RDTA. La concesionaria, LRMC, se adjudicó la concesión para operar y mantener la línea, además de construir una extensión de la línea. [13] La extensión de 9 estaciones de la línea se completará en 2018. [14]
Esta operación no figura como una operación de Transdev en ningún sitio web de Transdev, y ninguna otra fuente sugiere que Transdev la opere, pero figura en los sitios web de desarrollo de RDTA y RATP. [3] [15]
Operaciones anteriores
RDTA también solía operar:
- Autobuses Anqing Zhongbei en Anqing , China desde 2008
- Línea 1 del metro de Mumbai en Mumbai , India desde junio de 2014
- Línea 9 del metro de Seúl en Seúl , Corea del Sur desde julio de 2009
- Autobuses Reolian en Macao entre 2011 y 2014
- Autobuses en Nanjing y ciudades vecinas durante varios períodos de tiempo entre 2008 y 2010 (y solo quedan operaciones en Anqing)
- Tranvía moderno de Shenyang en Shenyang , China , entre agosto de 2013 y 2016/2017
Macao
VTRA era propietaria de Reolian como empresa conjunta (65%) con HN Group, una empresa de Macao . Reolian operó autobuses en Macao desde agosto de 2011 hasta julio de 2014, después de que la empresa se declarara en quiebra en octubre de 2013. [16] La empresa ahora es reemplazada por Macau Nova Era de Autocarros Públicos (Macao New Era Public Bus), ahora fusionada con Transportas Companhia. de Macao .
Bombay
RDTA posee el 70% de Metro One Operation Pvt Ltd (MOOPL), una empresa conjunta creada en marzo de 2009, que opera la Línea 1 del Metro de Mumbai en India bajo un contrato de cinco años desde junio de 2014. [17] [18] [ 19] El otro 30% de MOOPL es propiedad de Reliance Infrastructure , una subsidiaria de Reliance Group . Reliance Infrastructure y RDTA planean extender el contrato de operación, además de buscar licitaciones para proyectos de metro ferroviario en otras ciudades de la India. [20]
RDTA también posee el 5% de Mumbai Metro One Pvt Ltd (MMOPL), un vehículo de propósito especial creado en diciembre de 2006, que es dueño de la línea y estuvo a cargo de su construcción. [21] Reliance Infrastructure posee el 69% del MMOPL y la Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai (MMRDA) posee el 26%. [22]
Nanjing y ciudades de la provincia de Anhui
RDTA operaba autobuses desde 2008 en los suburbios de Nanjing de Luhe y Pukou, así como en las ciudades chinas cercanas de Ma'anshan , Huainan , Huaibei y Anqing en la provincia vecina de Anhui , como parte de una empresa conjunta con Nanjing Zhongbei (rebautizada como Nanjing Public Utilities Desarrollo desde 2016) por un período de 30 años. [23] En enero de 2018, RDTA opera autobuses solo en Anqing. [3]
En mayo de 2008, la filial china de Veolia Transport, Veolia Transport Chinese Limited (VTCL), poseía el 49% de una empresa conjunta "Nanjing Zhongbei Veolia Transport" con Nanjing Zhongbei (51%), una empresa de transporte con sede en Nanjing . [24] [25] Cuando se formó, la empresa conjunta se hizo cargo de algunas de las empresas propiedad de Nanjing Zhongbei y de las operaciones de: [26] [27]
- La subsidiaria Pukou de Nanjing Zhongbei en Nanjing , Jiangsu (era propiedad total de Nanjing Zhongbei)
- La subsidiaria Luhe de Nanjing Zhongbei en Nanjing , Jiangsu (era propiedad total de Nanjing Zhongbei)
- Anqing Zhongbei Bus Company en Anqing , Anhui (el 73,78% era propiedad de Nanjing Zhongbei)
- Compañía de autobuses Huaibei Zhongbei en Huaibei , Anhui (era 52% propiedad de Nanjing Zhongbei)
- Compañía de autobuses Huainan Zhongbei en Huainan , Anhui (el 83,09% era propiedad de Nanjing Zhongbei)
- Ma'anshan Zhongbei Bus Company en Ma'anshan , Anhui (en un 60% era propiedad de Nanjing Zhongbei)
La participación del 49% de la empresa conjunta pasó de VTCL a VTRA cuando esta última se creó en julio de 2009.
En julio de 2012, como parte de una reestructuración de Nanjing Public Utilities Shareholding, matriz de Nanjing Zhongbei, las operaciones de Nanjing de la empresa conjunta (Nanjing Zhongbei Veolia Luhe y Nanjing Zhongbei Veolia Pukou) se vendieron a Nanjing Public Transportation Group (también filial de Nanjing Public Utilities Shareholding ) y se colocó bajo su subsidiaria Nanjing Yangzi Public Transport Co. [28] [29] [30] En junio de 2016, Nanjing Zhongbei pasó a llamarse Nanjing Public Utilities Development en honor a su empresa matriz, pero el nombre de la empresa conjunta no cambió. [31] [32]
Para 2014, la empresa conjunta se quedó con las operaciones de Huainan, Huaibei y Anqing, [33] [34] y para 2016, se quedó solo con Huaibei y Anqing. [31] [35] En agosto de 2016, RDTA vendió su participación del 52% en Huaibei Zhongbei, dejando a RDTA solo con operaciones de autobús de Anqing hasta fines de 2017. [36] [3]
Seúl
RDTA posee el 80% de la Operación de la Línea 9 de Seúl (SL9), que opera y mantiene la fase 1 de la Línea 9 del Metro de Seúl (también conocida como Metro9) en Corea del Sur desde julio de 2009, bajo contrato con la Corporación de la Línea 9 del Metro de Seúl (SML9), la franquiciado (concesionario) de la línea. [37] [38] El contrato para operar la línea se extendió por otros 10 años en 2013. [39] La operación Seoul Line9 solía llamarse SOUTHLINK9, y se formó en 2007 entre Veolia Transport Korea (80%) y Hyundai Rotem ( 20%). [37] SOUTHLINK9 pasó a llamarse Operación Seoul Line9 en octubre de 2008. [40] La participación de Veolia Transport Korea pasó a VTRA cuando esta última se formó en julio de 2009.
Seoul Metro Line 9 Corporation (SML9), una empresa diferente, es la empresa desarrolladora y actual franquiciada de la fase 1 de la línea que supervisó la construcción de la línea, y la ciudad de Seúl le adjudicó el contrato en 2005. [37] [41] En conjunto, SLM9 y SL9 se conocen como Metro9. Seoul Line9 Operation (SL9) también es una empresa diferente a Seoulmetro Line Nine Co., Ltd. (100% propiedad de Metro de Seúl ), que es el concesionario y operador de la fase 2 y futuras fases de la línea.
Shenyang
RDTA opera las líneas 1, 2 y 5 del tranvía moderno de Shenyang en la provincia de Liaoning , en el noreste de China , como parte de una empresa de operaciones propiedad de la ciudad "Shenyang Hunnan Modern Transport Co., Ltd" (51%) y RDTA (49%). [42] [10] El tranvía se inauguró el 31 de agosto de 2013. La duración del contrato para explotar la red de tranvías de 60 km era de tres años. [43] RDTA ya no opera el tranvía en diciembre de 2017. [3]
Historia
La empresa conjunta se estableció en 2009 entre Veolia Transport y RATP Dev y originalmente se llamó "Veolia Transport RATP Asia (VTRA)". [44] [45] Fue creado por un período inicial de 20 años. [2]
Antes del establecimiento de VTRA, Veolia Transport ya existía en Asia con diferentes nombres. En China, existía bajo el nombre "Veolia Transport China Limited (VTCL)" y tenía una empresa conjunta con Nanjing Zhongbei para operar autobuses en China desde septiembre de 2008, además de poseer el 50% de Hong Kong Tramways en ese momento. [25] En Corea del Sur, "Veolia Transport Korea" ya había formado una empresa (80%) con Hyundai Rotem (20%) en marzo de 2007 conocida como Southlink 9, y ganó un contrato de diez años para operar la línea de metro de Seúl. 9 , que luego se inauguró en 2009. [37] En India, Veolia Transport formó un vehículo de propósito especial llamado Mumbai Metro One Pvt Ltd (MMOPL) en 2006 para construir la Línea 1 del Metro de Mumbai . Estas empresas operativas de Veolia y sus contratos se pasaron a VTRA tras la creación de esta última. [2]
Veolia Transport se fusionó más tarde con la antigua Transdev en 2011 para formar Veolia Transdev, que posteriormente cambió su nombre a Transdev en julio de 2013.
Nombres de empresas
Debido a la fusión de Veolia Transdev y el cambio de marca a Transdev, la empresa conjunta no tenía un nombre fijo (su nombre siempre había sido el nombre de las empresas matrices juntos). Como resultado, se hizo referencia a él con una variedad de nombres. No fue hasta la creación del sitio web RDTA en 2017 que confirmó el nombre de la empresa conjunta como RDTA.
El nombre "Veolia Transport Korea" rara vez se mencionó y solo se usó durante la formación de Southlink 9 (ahora Operación Seoul Line9). [37]
Incluso después del establecimiento de VTRA, "Veolia Transport China Limited (VTCL)" se mencionó en una versión de abril de 2015 del sitio web de Hong Kong Tramways . El sitio web fue renovado más tarde ese año y ahora se refiere a la empresa conjunta por su nombre actual. El nombre de VTCL nunca se mencionó en Transdev, RATP o los sitios web antiguos de VTRA.
Entre 2011 y 2013, el sitio web de Reolian se refiere a sus propietarios como "Veolia Transport RATP" y HN Group (el otro propietario de Reolian).
En un comunicado de prensa de agosto de 2014 , Transdev se refirió a la empresa conjunta como "Transdev RATPDev". En 2015, cuando la empresa conjunta licitaba por el contrato de autobús Bulim en Singapur , su sitio web de Singapur en junio de 2015 utilizó el nombre VTRA. Sin embargo, el nombre oficial utilizado en el proceso de licitación fue el nombre actual RATP Dev Transdev Asia. [46] La oferta finalmente se adjudicó a Tower Transit Singapore y el sitio web se eliminó poco después.
El sitio web de RATP Dev de agosto de 2016 también se refirió a la empresa conjunta por su nombre actual. RATP Dev también mencionó el nombre RDTA actual en este enlace de diciembre de 2017 sobre el metro de Seúl .
A continuación se muestra un resumen de los nombres pasados y presentes de esta empresa conjunta:
- Veolia Transport Korea: 2007-2009 (solo para Corea)
- Veolia Transport China Limited (VTCL): 2008 - 2015 (solo para operaciones en China y Hong Kong)
- Veolia Transport RATP Dev (VTRA): 2009 - 2015
- Veolia Transport RATP: 2011 - 2013
- Transdev RATPDev: 2014
- RATP Dev Transdev Asia (RDTA): 2015-presente
Ver también
- Transdev
- Desarrollo de RATP
- Veolia Transport : la mitad original de la empresa conjunta
Referencias
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enlaces externos
- Sitio web oficial de RATP Dev
- Sitio web oficial de Transdev