La Línea 9 del Metro de Seúl, operada por la Corporación Línea 9 del Metro de Seúl, es una línea de metro en Seúl . La línea corre hacia el este desde la estación de Gaehwa (terminal de trenes local) o la estación del aeropuerto de Gimpo (terminal de tren expreso, que conecta con la línea 5 y el ferrocarril del aeropuerto ) a lo largo de la orilla sur del río Han hacia el centro médico VHS en Gangnam. En 2019, la Línea 9 tiene un número de pasajeros anual de 225 millones o alrededor de 616,000 personas por día. [1]
Línea 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 9 호선 (九號 線) Gu Hoseon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Seúl Metro Line 9 Corporation y Seoulmetro 9 Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Centro médico Gaehwa VHS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro Metropolitano de Seúl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Corporación de la línea 9 del metro de Seúl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 24 de julio de 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 40,6 km (25,2 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 (4 en estaciones de servicio express) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea 9 se construyó como un metro de doble vía, pero varias estaciones cuentan con bucles de paso que permiten a los trenes expresos adelantar a los trenes locales. Los trenes expresos circulan alrededor de cinco veces por hora en cada dirección. Todas las estaciones están equipadas con ascensores , escaleras mecánicas y puertas mosquiteras en la plataforma .
La fase 1 (Gaewha a Sinnonhyeon) fue la primera línea de metro de gestión privada en Corea. El franquiciado de la fase 1 es Seoul Metro Line 9 Corporation (SML9), que supervisó la construcción de la fase 1. SML9 contrató la operación a Seoul Line9 Operation (SL9), una empresa conjunta de Hyundai Rotem (20%) y RATP Dev Transdev. Asia (80%, anteriormente Veolia Transport Korea). [2] Colectivamente, SLM9 y SL9 se conocen como Metro9. Sin embargo, la fase 2 (Sinnonhyeon al Complejo Deportivo) y otras fases son operadas por el Metro de Seúl .
Historia
La línea 9 fue una de las líneas que se discutieron por primera vez como parte de la tercera fase de construcción del metro de Seúl en 1991. En 1993, Seúl anunció un plan para la nueva construcción de las líneas de metro 9 ~ 12 y la extensión de la línea 3. Construcción de la tercera fase se retrasó por las explosiones de Daegu de 1995 , problemas de financiación, la crisis financiera de 1997 y una revisión del plan en 1998 que redujo el alcance de la 3ª fase. En 2001, la ciudad aprobó el estudio de factibilidad y los diseños de ejecución de la línea 9 y confirmó el inicio de la construcción. [3]
La construcción de la Fase 1 entre Gaehwa y Sinnonhyeon comenzó en abril de 2002. Originalmente programada para abrir el 12 de junio de 2009, la línea se abrió el 24 de julio de 2009, para asegurar que la línea estuviera completamente lista para comenzar el servicio. [4] La línea 9 abrió con 24 trenes de cuatro vagones numerados del 9-01 al 9-24; el servicio expreso pasaba cada 20 minutos y el servicio local cada 6,7 minutos.
Debido al aumento de la cantidad de pasajeros (el número pronto excedió los 250.000 por día), se ordenaron 12 trenes adicionales de cuatro vagones para aliviar las limitaciones de capacidad. [5] Estos trenes, numerados del 9 al 25 al 9 al 36, entraron en servicio el 15 de octubre de 2011. Esto permitió que el avance del servicio expreso se redujera a 10 minutos y el avance del servicio local a 5 minutos. El 30 de septiembre de 2013, se agregaron trenes expresos adicionales durante los horarios de viaje de 7 a 9 a.m. (de 22 a 36), lo que redujo aún más el avance. [6]
La fase 2 extendió la línea desde Sinnonhyeon en Gangnam hasta la estación Sports Complex en la línea 2, y se inauguró el 28 de marzo de 2015. La fase 3 extendió aún más la línea hasta la estación VHS Medical Center en el este de Seúl, [7] y se inauguró el 1 de diciembre , 2018. Los siguientes días hábiles vieron un aumento del 6.4% en pasajeros, aproximadamente 145,000 personas, ya que la línea ahora da servicio a un área más grande hacia el este. [8]
Debido a problemas de capacidad en el servicio expreso debido al aumento de pasajeros, los trenes expresos se alargaron gradualmente a seis vagones a partir del 30 de diciembre de 2017. [9] Los trenes no expresos también se expandieron a trenes de seis vagones a fines de 2019. Un Se esperaba la entrega de tres trenes adicionales a finales de 2019, pero no se han entregado en enero de 2020. [8]
Futuro
Se espera que la línea se extienda cuatro paradas al norte hasta Saemteo Park en Gangdong. Una de las estaciones proporcionará otra transferencia a la línea 5 del metro de Seúl en Godeok .
El gobierno coreano propuso inicialmente un viaje de un asiento desde el aeropuerto internacional de Incheon a Gangnam a través del aeropuerto internacional de Gimpo utilizando trenes de la línea 9 o del ferrocarril del aeropuerto que compartan sus derechos de paso para el año 2023. [7] Esta propuesta hasta ahora no se ha implementado por lo tanto. por lo que es necesario transferir trenes en el aeropuerto internacional de Gimpo.
Debate sobre el precio de las entradas
Las negociaciones en 2005 entre el operador y el gobierno de la ciudad de Seúl dieron como resultado un acuerdo de una tarifa básica fijada en 1.264 wones al abrir la línea en 2009 con un aumento adicional a 1.398 wones en 2012 para permitir la inflación. Antes de la apertura de la línea, el operador solicitó una tarifa base de 1.300 wones. El gobierno de la ciudad decidió no hacerlo citando una crisis financiera nacional y posibles quejas de los pasajeros si el precio se fijaba a una tasa más alta que el resto del sistema de metro. Por lo tanto, la ciudad estableció la tarifa del boleto inicial en 900 wones, la tarifa estándar para ingresar al resto del sistema de metro de Seúl en 2009. La tarifa se bloqueó durante un período de 12 meses y luego se bloqueó durante tres años a pesar de las múltiples solicitudes del operador para una tarifa inicial más alta. [10]
En febrero de 2012, el precio aumentó a 1.050 wones en todas las líneas de metro, incluida la Línea 9. En dos meses, Metro9, el operador de la Línea 9, anunció que el precio aumentaría otros 500 wones a partir del 16 de junio de 2012 solo en la Línea 9 El gobierno de la ciudad de Seúl no estuvo de acuerdo con esto y amenazó con multar a Metro9 con 10 millones de wones por día si se producía el aumento de precio de 500 wones. [11] [12] [13] El aumento de tarifas planificado se retiró el 9 de mayo y Metro9 emitió una disculpa. La ciudad de Seúl estará nuevamente en negociaciones con la ayuda de un asesor legal para determinar las diferencias de opinión en el acuerdo original. [14] Actualmente, un escaneo adicional de transferencias con tarjeta de metro entre la Línea 9 y otras líneas de metro de Seúl no genera tarifas adicionales.
Costos de construcción y déficit
La construcción de la Fase 1 costó 900 mil millones de wones (aproximadamente el equivalente a 827 millones de dólares estadounidenses), [15] 480 mil millones de los cuales fueron agrupados entre 12 empresas y el resto a cargo de la ciudad de Seúl y el gobierno nacional. Para 2012, la línea estaba operando con pérdidas y la ciudad cubría el 90% de las pérdidas. [16] El déficit acumulado ha superado los 180.000 millones de won. [11]
Si bien siempre se planeó que la Fase 2 se llevara a cabo según lo programado, un sitio web del Gobierno Metropolitano de Seúl en un momento describió la construcción de la Fase 3 como suspendida en consideración a la demanda de transporte y consideraciones financieras. [17] El 20 de noviembre de 2008, el gobierno metropolitano de Seúl anunció planes para construir la Fase 3 entre octubre de 2010 y diciembre de 2015. [18]
Estaciones
Los trenes expresos paran en las estaciones marcadas con "●" y pasan las estaciones marcadas con "|". No hay servicio expreso en la estación con relleno negro en la columna "EX".
Número de estación | Nombre de estación | Distancia de la estación | Distancia total | Localización | ||||||
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Romanizado | Hangul | Hanja | en km | |||||||
Gaehwa | 개화 | 開花 | ||||||||
Aeropuerto internacional de Gimpo | 김포 공항 | 金浦空港 | (2023) | |||||||
Mercado del aeropuerto | 공항 시장 | 空港市場 | ||||||||
Sinbanghwa | 신 방화 | 新傍花 | ||||||||
Magongnaru | 마곡 나루 | 麻谷나루 | ||||||||
Yangcheon Hyanggyo | 양천 향교 | 陽川鄕校 | ||||||||
Gayang | 가양 | 加陽 | ||||||||
Jeungmi | 증미 | 曾米 | ||||||||
Deungchon | 등촌 | 登村 | ||||||||
Yeomchang | 염창 | 鹽倉 | ||||||||
Sinmokdong | 신 목동 | 新木洞 | ||||||||
Seonyudo | 선유도 | 仙遊島 | ||||||||
Dangsan | 당산 | 堂山 | ||||||||
Asamblea Nacional | 국회 의사당 | Kuo-會議事堂 | ||||||||
Yeouido | 여의도 | 汝矣島 | ||||||||
Saetgang | 샛강 | 샛강 | Línea Sillim (2022) | |||||||
Noryangjin | 노량진 | 鷺梁津 | ||||||||
Nodeul | 노들 | 노들 | ||||||||
Heukseok ( Universidad de Chung-Ang ) | 흑석 ( 중앙대 입구 ) | 黑石 (中央大入口) | ||||||||
Dongjak ( cementerio nacional de Seúl ) | 동작 ( 현충원 ) | 銅雀 (顯忠院) | ||||||||
Gubanpo | 구 반포 | 舊盤浦 | ||||||||
Sinbanpo | 신반포 | 新盤浦 | ||||||||
Terminal de autobuses exprés | 고속 터미널 | 高速터미널 | ||||||||
Sapyeong | 사평 | 砂平 | ||||||||
Sinnonhyeon ( Hotel Le Meriden ) | 신 논현 | 新論峴 | (2022) | |||||||
Eonju ( Centro Médico CHA Gangnam ) | 언주 | 彦州 | ||||||||
Seonjeongneung | 선정릉 | 宣靖陵 | ||||||||
Samseong Jungang | 삼성 중앙 | Triple成中央 | ||||||||
Bongeunsa | 봉은사 | 奉恩寺 | ||||||||
Complejo deportivo | 종합 운동장 | 綜合運動場 | ||||||||
Samjeon | 삼전 | 三田 | ||||||||
Seokchon Gobun | 석촌 고분 | 石村古墳 | ||||||||
Seokchon ( Hospital Hansol ) | 석촌 | 石村 | ||||||||
Songpanaru | 송파 나루 | 松坡나 루 | ||||||||
Hanseong Baekje | 한성 백제 | 漢城百濟 | ||||||||
Parque Olímpico ( Universidad Nacional del Deporte de Corea ) | 올림픽 공원 | 올림픽公園 | ||||||||
Dunchon Oryun | 둔촌 오륜 | 遁村五輪 | Gangdong-gu | |||||||
Centro médico VHS | 중앙 보훈 병원 | 報勳病院 | ||||||||
Parque ecológico Gil-dong (2027) | 길동 생태 공원 | 吉 洞 生態 公園 | ||||||||
Sinmyeongil (2027) | 신명일 | 新 明 逸 | ||||||||
Godeok (2027) | 고덕 | 高德 | ||||||||
Parque Saemteo (2027) | 샘터 공원 | 샘터公園 | ||||||||
Ver también
- Tránsito rápido en Corea del Sur
Referencias
- ^ "서울시 지하철 수송 통계" . data.seoul.go.kr (en coreano) . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ "Veolia Transport operará la Línea 9 del metro de Seúl, a partir de julio de 2009" . Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos. 7 de marzo de 2007 . Consultado el 19 de agosto de 2014 .
- ^ Kim, Dr. Seung-Jun; Ko, Dr. Joon-Ho. "Introducción del sistema de ferrocarril urbano rápido - Construcción de la línea 9 del metro" (PDF) . Consultado el 20 de abril de 2018 .
- ^ "Línea 9 del metro para abrir viernes" . Korea Times . 20 de julio de 2009 . Consultado el 12 de julio de 2013 .
- ^ "9 호선 전동차 추가 도입" (en coreano). Munhwa . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
- ^ 이, 광철 (11 de septiembre de 2013). " ' 출근 지옥철' 9 호선 급행 열차 운행 늘려" . Daum 뉴스 (en coreano).
- ^ a b Lee, Hyun-jeong (26 de mayo de 2015). "Se ampliarán los enlaces del metro del aeropuerto de Incheon" . Heraldo de Corea . Consultado el 30 de mayo de 2016 .
- ^ a b Lee, Suh-yoon (4 de diciembre de 2018). "Los fans de la extensión de la línea 9 temen hacinamiento" . The Korea Times . Consultado el 5 de diciembre de 2018 .
- ^ "9 호선 '6 량 열차' 운행 시작… 하루 총 52 회" (en coreano). Gobierno Metropolitano de Seúl. 29 de diciembre de 2017.
- ^ PARK, Jinyoung; MUN, Jinsu (2014). "Capítulo 3: Problemas y esfuerzos de mejora de los proyectos de APP de ferrocarril en Corea". En KIM, Gunyoung; MOORE, Richard (eds.). Proyectos de colaboración público-privada (APP) ferroviaria de Corea . Serie de libros KOTI Knowledge Sharing Report. Volumen 11. Corea del Sur: Instituto de Transporte de Corea. págs. 52–54. ISBN 978-89-5503-658-9.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - ^ a b Kim, Rahn (15 de abril de 2012). "La ciudad de Seúl en disputa con el operador del metro por aumento de tarifas" . Korea Times . Consultado el 19 de abril de 2012 .
- ^ Bae, Ji-sook (16 de abril de 2012). "La ciudad de Seúl, el operador del metro pelea por las tarifas" . Heraldo de Corea . Consultado el 19 de abril de 2012 .
- ^ "Caminata de tarifa planificada para la línea 9 del metro de Seúl" . Arirang. 16 de abril de 2012 . Consultado el 19 de abril de 2012 .
- ^ Rahn, Kim (9 de mayo de 2012). "El operador de la línea 9 del metro deja caer el plan de alza de tarifas" . The Korea Times . Consultado el 15 de mayo de 2012 .
- ^ "El convertidor de divisas" . Coinmill.com . Consultado el 9 de febrero de 2015 .
- ^ "[Editorial] Línea de Metro No. 9" . The Korea Herald. 16 de abril de 2012 . Consultado el 19 de abril de 2012 .
- ^ "Visión Seúl 2016" . Gobierno Metropolitano de Seúl. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2004 . Consultado el 10 de septiembre de 2005 .
- ^ Han, Woojin. "서울 도시 철도 9 호선 (2, 3 단계)" . 미래 철도 (en coreano).
enlaces externos
- Página principal de la Corporación de la Línea 9 del Metro de Seúl
- El metro subterráneo de Seúl: turismo oficial (inglés)
- La página de la Línea 9 del Gobierno Metropolitano de Seúl (coreano) incluye un mapa de ruta, información sobre el estado y enlaces a los sitios web de las empresas constructoras.
- Página del metro de Seúl de UrbanRail.Net
- Nueva línea de metro conecta el aeropuerto de Gimpo con el sur de Seúl
- Buscador de rutas, estaciones y mapas SMRT