RCAF Station Moncton o RCAF Aerodrome Moncton o BCATP Station Moncton , fue una estación aérea de entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica (BCATP). Estaba ubicado al este de Moncton , New Brunswick , Canadá .
Estación RCAF Moncton | |||||||||||||||||
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Cerca de Moncton, New Brunswick en Canadá | |||||||||||||||||
Estación RCAF Moncton | |||||||||||||||||
Coordenadas | 46 ° 06'N 64 ° 41'W / 46.100 ° N 64.683 ° WCoordenadas : 46 ° 06'N 64 ° 41'W / 46.100 ° N 64.683 ° W | ||||||||||||||||
Información del sitio | |||||||||||||||||
Dueño | Departamento de Defensa Nacional (Canadá) | ||||||||||||||||
Información del aeródromo | |||||||||||||||||
Elevación | 230 pies (70 m) AMSL | ||||||||||||||||
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Aeródromos |
Historia
Segunda Guerra Mundial
El aeródromo de Moncton fue el hogar de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 8 RCAF que operó desde el 23 de diciembre de 1940 hasta que la escuela se trasladó a la estación de RCAF Weyburn el 24 de enero de 1944. [1]
Información de aeródromo
Aproximadamente en 1942, el aeródromo fue catalogado como Aeródromo RCAF - Moncton, New Brunswick en 46 ° 06'N 64 ° 41'W / 46.100 ° N 64.683 ° Wcon una variación de 23 grados oeste y una elevación de 70 m (230 pies). Se enumeraron seis pistas de la siguiente manera: [2]
Nombre de la pista | Largo | Ancho | Superficie |
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20/2 | 3.370 pies (1.030 m) | 150 pies (46 m) | Superficie dura |
20/2 | 2,770 pies (840 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
29/11 | 4000 pies (1200 m) | 200 pies (61 m) | Superficie dura |
29/11 | 2.575 pies (785 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
25/7 | 4.150 pies (1.260 m) | 150 pies (46 m) | Superficie dura |
25/7 | 2,285 pies (696 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
Campo de aterrizaje de socorro - Scoudouc
El principal campo de aterrizaje de relevo para la estación Moncton de RCAF estaba ubicado al oeste de la comunidad de Scoudouc, New Brunswick . Aproximadamente en 1942, el aeródromo fue catalogado como Aeródromo RCAF - Scoudouc, New Brunswick en 46 ° 10'N 64 ° 34'W / 46.167 ° N 64.567 ° Wcon una variación de 24 grados oeste y una elevación de 180 pies (55 m). Se enumeraron tres pistas de la siguiente manera: [3]
Nombre de la pista | Largo | Ancho | Superficie |
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16/34 | 2,520 pies (770 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
25/7 | 5,000 pies (1,500 m) | 200 pies (61 m) | Superficie dura |
30/12 | 2,942 pies (897 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
Campo de aterrizaje de socorro - Salisbury
El campo de aterrizaje de relevo secundario para la estación Moncton de RCAF estaba ubicado al noroeste de la comunidad de Salisbury, New Brunswick . Aproximadamente en 1942, el aeródromo fue catalogado como Aeródromo RCAF - Salisbury, New Brunswick en 46 ° 03′N 65 ° 04′W / 46.050 ° N 65.067 ° Wcon una variación de 23 grados oeste y una elevación de 69 m (225 pies). Se enumeraron tres pistas de la siguiente manera: [4]
Nombre de la pista | Largo | Ancho | Superficie |
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25/7 | 3,100 pies (940 m) | 1.100 pies (340 m) | Césped |
13/31 | 3200 pies (980 m) | 700 pies (210 m) | Césped |
18/36 | 3200 pies (980 m) | 800 pies (240 m) | Césped |
De la posguerra
Después de la Segunda Guerra Mundial, la propiedad se convirtió en un aeropuerto civil y ahora funciona como el Aeropuerto Internacional Greater Moncton Roméo LeBlanc.
Referencias
- ^ Hatch, FJ (1983). El aeródromo de la democracia: Canadá y el plan de formación aérea de la Commonwealth británica, 1939-1945 . Ottawa: Dirección de Historia, Departamento de Defensa Nacional. ISBN 0660114437.
- ^ Redactor de planta (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 1 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 45.
- ^ Redactor de planta (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 1 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 50.
- ^ Redactor de planta (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 1 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 49.