La estación RCAF Mount Pleasant era una estación de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) en Mount Pleasant , Isla del Príncipe Eduardo , Canadá . Dos de sus pistas siguen siendo utilizadas por miembros de la Asociación de Aeronaves Experimentales . [1]
Estación RCAF Mount Pleasant | |||||||||||
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Cerca de Ellerslie, Isla del Príncipe Eduardo en Canadá | |||||||||||
Estación RCAF Mount Pleasant | |||||||||||
Coordenadas | 46 ° 35′54 ″ N 064 ° 00′24 ″ W / 46.59833 ° N 64.00667 ° WCoordenadas : 46 ° 35′54 ″ N 064 ° 00′24 ″ W / 46.59833 ° N 64.00667 ° W | ||||||||||
Información del sitio | |||||||||||
Dueño | Departamento de Defensa Nacional (Canadá) | ||||||||||
Información del aeródromo | |||||||||||
Elevación | 110 pies (34 m) [1] AMSL | ||||||||||
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Aeródromos |
Segunda Guerra Mundial
El aeródromo se inauguró durante la Segunda Guerra Mundial en 1940 bajo los auspicios del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica (BCATP); estaba destinado a servir como un campo de aterrizaje de relevo para la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 9, que estaba ubicada en la cercana estación RCAF Summerside .
En septiembre de 1943, la estación Mount Pleasant de la RCAF evolucionó de un campo de relevo a una instalación de entrenamiento completa cuando comenzó a albergar la Escuela de Artillería y Bombardeo No. 10 (B&GS) [2] . Las aeronaves utilizadas para este entrenamiento incluyen Avro Anson , Fairey Battle , Bristol Bolingbroke y Westland Lysander . El No. 10 B&GS dejó de operar en junio de 1945.
El aeródromo se utilizó como depósito de almacenamiento durante un corto tiempo antes de ser desmantelado por la RCAF en 1947.
Información de aeródromo
El aeródromo se construyó con el patrón típico de tiempos de guerra de BCATP, con pistas formadas en un triángulo. Aproximadamente en 1942, el aeródromo se incluyó en la lista de 46 ° 36'N 64 ° 00'W / 46.600 ° N 64.000 ° Wcon una Var. 25 grados O y elevación de 110 pies (34 m). Se enumeraron tres pistas de la siguiente manera: [1]
Nombre de la pista | Largo | Ancho | Superficie |
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20/2 | 3,048 pies (929 m) | 150 pies (46 m) | Superficie dura (asfalto) |
26/8 | 3.002 pies (915 m) | 150 pies (46 m) | Superficie dura (asfalto) |
14-32 | 2,994 pies (913 m) | 150 pies (46 m) | Superficie dura (asfalto) |
Referencias
- ^ a b c d e Escritor de planta (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 1 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 32.
- ^ Hatch, FJ (1983). El aeródromo de la democracia: Canadá y el plan de formación aérea de la Commonwealth británica, 1939-1945 . Ottawa: Dirección de Historia, Departamento de Defensa Nacional. ISBN 0660114437.