La Clase 340 de Renfe ( 4000 según el esquema de numeración anterior) era una clase de locomotoras diésel-hidráulicas de 4 ejes construida por Krauss-Maffei (y Babcock & Wilcox ) para los Ferrocarriles Españoles. El diseño es similar en apariencia y tecnología al DB Class V 200 . Se construyeron 32 unidades.
RENFE Clase 340 | ||||||||||||||||||||||||
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![]() RENFE 340 020 (antes 4020) en el Museo Nacional del Ferrocarril de Madrid | ||||||||||||||||||||||||
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Antecedentes e historia
Las locomotoras tenían una potencia total de 4000 caballos de fuerza (3000 kW) de 2 motores (cada uno un motor diesel Maybach / Mercedes Benz MD870 de 16 cilindros ). Las transmisiones hidráulicas utilizadas fueron dos Mekydro K184.
El contrato consistía en una serie de 32 unidades que se enviaron entre 1966 y 1969, diez fabricadas en Alemania por Krauss-Maffei y las veintidós restantes fabricadas en España por Babcock & Wilcox. Las locomotoras eran similares a la Serie V 200.1 de la Deutsche Bundesbahn, pero con más potencia, más peso y un poco más largas.
Las unidades fueron concebidas como locomotoras para servicios de pasajeros, con una velocidad máxima de 130 km / h (81 mph), pero luego también se utilizaron para trenes de mercancías que junto con un mantenimiento inadecuado llevaron a muchas fallas en esta serie.
Ninguna está actualmente en servicio y 30 de las 32 unidades han sido desguazadas, la 4020 ( RENFE 340 020 ) se encuentra en el Museo del Ferrocarril de Madrid [3] y la 4026 ( RENFE 340 026 ) está en proceso de restauración por parte de la AZAFT ( Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías ).
Referencias
Otras lecturas
- RENFE 340 LA TRACCION DIESEL, ISBN 9788495493149 , Autor (es): Josep Miquel & Eduard Ramirez
enlaces externos
- Museo del Ferrocarril de Madrid sitio web del Museo Nacional del Ferrocarril de España
- Fotografías de la Clase 340 fototrenes.tranvia.org
- Imágenes de la Clase 340 de railfaneurope.net
- Listado de locomotoras clase 340 www.listadotren.es