Derecho de entrada/derecho de salida
Right-in/right-out ( RIRO ) y left-in/left-out ( LILO ) se refieren a un tipo de intersección vial de tres vías donde los movimientos de giro de los vehículos están restringidos. Un RIRO solo permite giros a la derecha y un LILO solo permite giros a la izquierda. "Derecha adentro" y "izquierda adentro" se refieren a giros desde una carretera principal hacia una intersección (o un camino de entrada o una parcela ); "a la derecha" y "a la izquierda" se refieren a giros desde una intersección (o un camino de acceso o parcela) a una carretera principal. [1] [2] [3] RIRO es típico cuando los vehículos conducen por la derecha, y LILO es habitual donde los vehículos circulan por la izquierda . Esto se debe a que las carreteras secundarias generalmente se conectan con los exteriores de las carreteras de dos sentidos . Sin embargo, en una carretera dividida , pueden ocurrir intersecciones RIRO y LILO.
Una intersección RIRO difiere de una intersección de 3/4 (entrada derecha/salida derecha/entrada izquierda) y una intersección sin restricciones.
RIRO es una herramienta importante de gestión de acceso , en sí mismo un componente importante de la planificación del transporte . Un estudio que aplica pautas de administración de acceso al rediseño de la ruta 763 de Missouri en Columbia, Missouri [4] ilustra cómo RIRO, combinado con intersecciones señalizadas diseñadas para permitir giros en U , puede acomodar grandes volúmenes de tráfico con poca demora y alta seguridad.
La restricción RIRO generalmente se aplica a través de barreras físicas, como una isla de tráfico en una intersección para dirigir a los vehículos hacia el giro permitido y para restringir que los vehículos viajen a través de la intersección. La carretera principal en sí misma a menudo tiene una mediana que separa las dos direcciones de tráfico. La restricción también puede lograrse mediante señalización, pero cuando no hay una mediana u otra barrera en la mediana de la carretera principal, se ha descubierto que las configuraciones de RIRO dan como resultado índices de infracción significativos. [ cita requerida ]
Los caminos RIRO también pueden tener intercambios separados por grados, pero los vehículos en estos caminos no ceden el derecho de paso a otros vehículos que ingresan al camino, ni se encuentran con tráfico cruzado. Estos caminos a veces se denominan autopistas RIRO . En los Estados Unidos, a veces se les llama autopistas de Jersey , debido a su prevalencia en el estado de Nueva Jersey , aunque no se limitan a ese estado.
Las configuraciones viales de RIRO son una herramienta importante para la gestión de acceso . Los tipos generales de configuración vial RIRO incluyen vías de acceso limitado ( carreteras divididas , etc.) y rotondas . Para viajar en la dirección restringida, los vehículos primero deben girar en la dirección permitida, luego invertir la dirección en un giro en U , dando la vuelta a una rotonda o girando a la izquierda alrededor de una cuadra. RIRO es especialmente útil cuando los giros a la izquierda requieren cruzar frente a los vehículos que se aproximan.
varias características de una autopista RIRO : hay una mediana continua , hay giros de derecha hacia adentro/a la derecha en las carreteras laterales, hay negocios con frente directo de entrada/salida a lo largo de la carretera, y hay una señal que indica que el acceso a los carriles hacia el sur de la carretera es a través de un giro a la derecha hacia la carretera lateral (en este caso, siguiendo Goldstein Road hasta la carretera del paso elevado, cruzando la carretera y luego continuando por la carretera del paso elevado hasta Carretera del lago South Sparrow).
