ROF Dalmuir era una Real Fábrica de Artillería de Ingeniería propiedad del gobierno del Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial . La fábrica fabricaba cañones de calibre medio , especialmente cañones antiaéreos . Después de la guerra, la fábrica fabricó vehículos de combate blindados .
Formación de ROF Dalmuir
Parte del sitio de las obras de construcción naval de William Beardmore and Company en Dalmuir , Clydebank , Dunbartonshire , Escocia, fue comprado por el Ministerio de Abastecimiento , en enero de 1939, y se convirtió en un ROF de ingeniería.
Las Obras de Construcción Naval habían cerrado en enero de 1931 (durante la crisis económica de 1929 ), y gran parte del equipo y la planta se vendieron en subasta . Algunos de los edificios de las obras fueron utilizados por el nuevo ROF, ya que Beardmores ya los había convertido para su reutilización como locomotoras , fabricación de tanques y fabricación de artillería . Se demolieron otros edificios y se erigieron nuevos edificios para el ROF.
Producción de la Segunda Guerra Mundial
ROF Dalmuir comenzó la producción como una Real Fábrica de Artillería bajo el control del Ministerio de Abastecimiento, se inauguró el 16 de enero de 1941. En agosto de 1941 fue entregada a William Beardmore and Company para que la operara como una Fábrica de Agencia ; y volvió al control de ROF Management en septiembre de 1944.
Produjo cañones antiaéreos QF de 3,75 pulgadas AA y 4,5 pulgadas (114 mm) .
Las oficinas principales fueron alcanzadas en el Clydebank Blitz del 13 y 14 de marzo de 1941 y quemadas durante tres días; pero la fábrica reabrió en tres semanas .
Producción de posguerra
En 1951, ROF Dalmuir se convirtió para fabricar vehículos de combate blindados y esto continuó hasta 1957 cuando el sitio fue arrendado a Babcock & Wilcox de Renfrew en un contrato de arrendamiento de 15 años.
Cierre del ROF y reutilización del sitio
Babcock & Wilcox dejó de usar el sitio ROF en 1969 y el Ministerio de Defensa vendió el sitio en 1970. Muchos de los edificios fueron demolidos entre 1971 y 1973 y se creó Clydebank Industrial Estate. Parte del sitio ahora está ocupado por el Golden Jubilee Hospital y el Beardmore Hotel .
Referencias
- Johnston, Ian, (1993). Beardmore Built: El ascenso y la caída de un astillero de Clydeside . Clydebank: Departamento de Bibliotecas y Museos del Distrito de Clydebank. ISBN 0-906938-05-8 .
- Hay, Ian, (1949). ROF: La historia de las Royal Ordnance Factories. 1939-1945 . Londres: HMSO.