RV Cefas Endeavour es un buque de investigación pesquera de alta mar con base en el puerto de Lowestoft y propiedad del Centro de Ciencias del Medio Ambiente, la Pesca y la Acuicultura (Cefas). [2]
Cefas Endeavour amarrado en el puerto interior, Lowestoft | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Esfuerzo Cefas |
Dueño: | Defra |
Operador: | Gestión de barcos AW |
Constructor: | Constructores navales de Ferguson , Port Glasgow |
Número de astillero: | 712 [1] |
Lanzado: | 2002 14 de agosto |
En servicio: | 2003 |
Puerto base: | Lowestoft |
Identificación: |
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Estado: | Envío en servicio |
Características generales | |
Tonelaje: | 2983 GT, 894 NT |
Desplazamiento: | 2.983 t (2.936 toneladas largas ) |
Largo: | 73,92 m (242 pies 6 pulgadas) |
Haz: | 16,11 m (52 pies 10 pulgadas) |
Borrador: | 5,5 m (18 pies 1 pulg) |
Propulsión: | 3 × generadores de CA diésel; 2 × motores eléctricos de CC en tándem, un solo tornillo; hélice de proa; hélice de popa |
Velocidad: | 13,6 nudos (15,7 mph; 25,2 km / h) máx. |
Resistencia: | 42 días |
Complemento: | 19 científicos, 16 tripulantes |
Sensores y sistemas de procesamiento: | Ecosonda multihaz Kongsberg EM2040 // Sonda de posicionamiento HiPAP 500 // Sonda científica EK60 38/120/200 // Sonda hidrográfica EA600 12/50/200 // Sonda omnidireccional de alta frecuencia SH80 (opción científica) // Scanmar montado en el casco Computadora de medición de redes de pesca + transductores // Caballo de batalla RDI ADCP (opcional) // Sistema de registro / visualización del fondo marino Olex (opción multihaz) // FerryBox |
Notas: | El perfil de ruido irradiado bajo el agua de la embarcación cumple con los estándares establecidos por el Consejo Internacional para la Exploración del Mar (ICES). |
[3] Se utiliza para apoyar todos los aspectos de las actividades de Cefas, desde estudios de poblaciones de peces hasta el lanzamiento de equipos de seguimiento autónomos. El barco se construyó para reemplazar al antiguo buque de investigación RV Cirolana y se diseñó para minimizar el ruido submarino y, por lo tanto, la perturbación de los peces, lo que garantiza mejores resultados del equipo de sonar. La operación está actualmente subcontratada por Cefas a AW Ship Management luego de un proceso de licitación llevado a cabo en 2019. [4]
El buque fue operado anteriormente por P&O Maritime Services . [5]
Cefas Endeavour se construyó en Ferguson Shipbuilders en Glasgow . [6] Fue nombrada por Lindsay Murray, jefa del área científica de gestión ambiental de Cefas en Burnham-on-Crouch, quien también fue esposa del ex director ejecutivo Peter Greig-Smith. [6] La ceremonia de nombramiento tuvo lugar el 20 de junio de 2003, patrocinada por Ben Bradshaw, entonces Subsecretario de Estado del Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales . [6]
Historia operativa
Desde 2003, Cefas Endeavour ha sido el único buque de investigación operado por Cefas. Se utiliza principalmente para estudios de pesca, pero también para llevar a cabo evaluaciones iniciales de Zonas de Conservación Marina bajo la Ley de Acceso Marino y Costero de 2009 y Áreas Especiales de Conservación en aguas territoriales del Reino Unido. RV Cefas Endeavour se utiliza actualmente para dar servicio a boyas meteorológicas en alta mar, para desplegar planeadores autónomos y navegantes de olas. Participa en el Trimestre 3 (agosto / septiembre) - Encuesta internacional de arrastre de fondo del Mar del Norte (IBTS), un compromiso del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (ICES).
En febrero de 2015, RV Cefas Endeavour fue fletado por el gobierno de los Países Bajos para cumplir con el componente holandés de la Encuesta internacional de arrastre de fondo del Mar del Norte (IBTS). Los científicos de Cefas trabajaron junto con los de Rijkswaterstaat (RWS) y el Instituto de Estudios de Ecosistemas y Recursos Marinos (IMARES), con movilización local en Scheveningen (Países Bajos). El fletamento era necesario ya que el barco de investigación pesquera holandés RV Tridens estaba siendo sometido a una importante remodelación para mejorar sus capacidades durante este período. [7] RV Cefas Endeavour fue autorizado de manera similar por el gobierno de los Países Bajos para cumplir la misma función en 2016.
Del 20 de enero al 19 de febrero de 2017, RV Cefas Endeavour fue fletado por el gobierno noruego para cumplir con el componente noruego de la prospección internacional de arrastre de fondo (IBTS) del Mar del Norte, y operó en colaboración con el Instituto de Investigación Marina de Bergen, como buque noruego. GO SARS no estaba disponible. [8]
Desde alrededor de 2008 a 2011, Cefas Endeavour completó la encuesta de Caracterización Ambiental Regional de la Costa Este realizada para descubrir más sobre el lecho marino desde el norte de Norfolk hasta Walberswick , que cubre un área de 3300 kilómetros cuadrados (1300 millas cuadradas). [9] Combinando datos con registros existentes, los investigadores pudieron producir mapas sobre patrones de mareas, temperatura del agua y biodiversidad en general. [9] El objetivo de la encuesta era cartografiar y registrar características tales como arrecifes submareales y bancos de arena. [9] El equipo también descubrió los restos del HMS Exmoor , varios aviones de la Segunda Guerra Mundial y hachas de mano , núcleos y copos que datan del período Paleolítico . [9] También descubrieron un espécimen de Rissoides desmaresti , un camarón mantis raro que antes se desconocía en la zona. [9]
En el verano de 2011, mientras el barco transportaba investigadores de Marinelife, vio 20 ballenas de aleta en peligro de extinción , en cinco grupos, durante aproximadamente 30 minutos. [10]
Rescates
El barco ha estado involucrado en varios rescates:
- En abril de 2004, a 207 millas al suroeste de las Islas Sorlingas , el yate Silent Annie envió una llamada de auxilio después de que un hombre a bordo sufría dolores en el pecho. [11] [12] Cefas Endeavour respondió, y posteriormente el hombre fue trasladado en helicóptero desde RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) al Royal Cornwall Hospital . [11] [12] El yate envió más tarde otra señal de socorro; Después de una búsqueda por parte de los guardacostas de Falmouth, el Servicio de Guardacostas español, un Hawker Siddeley Nimrod de la RAF Kinloss y un buque mercante (el Gemini 1 ), el buque mercante encontró que el yate tenía un mástil roto, y el tripulante restante fue tomado a bordo antes de ser trasladado en avión a A Coruña por un helicóptero de rescate español. [12]
- En mayo de 2013, el barco ayudó con una búsqueda en el Canal de la Mancha, aproximadamente a 30 millas al sur de Plymouth, donde se había visto a un hombre en el agua. [13] No se encontró a nadie. [13]
- A las 20.00 horas del 4 de mayo de 2014, el barco respondió a una llamada de socorro a dos personas a bordo de un yate de 22 pies (6,7 m) que estaba a la deriva en la bahía de Weymouth después de sufrir una falla eléctrica total. [14] Su rápido bote de rescate fue botado y remolcado de regreso a su amarre en Castle Cove, Weymouth . [14]
- En 2015, ayudó en el rescate del crucero a motor Lanpuki de 10 metros (33 pies) , cuya tripulación de tres personas no pudo reiniciar su motor averiado. [15] Se conectó una línea de remolque frente a Kessingland , y Cefas Endeavour remolcó el crucero hasta el canal de Stamford , donde se reunieron con el bote salvavidas Lowestoft Patsy Knight , que llevó el yate accidentado a los amarres del club náutico de Lowestoft. [15]
Referencias
- ^ " Esfuerzo de Cefas " . ClydeSite.co.uk. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2011 . Consultado el 12 de mayo de 2011 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ "Cefas Endeavour: Ficha de especificaciones del buque" . Servicios Marítimos P&O . Archivado desde el original (PDF) el 9 de noviembre de 2011 . Consultado el 9 de noviembre de 2011 .
- ^ "CEFAS ENDEAVOUR" . CEFAS . Archivado desde el original (PDF) el 9 de noviembre de 2011.
- ^ {{Cite web | url = https://www.cefas.co.uk/news/cefas-secures-new-research-vessel-management-services-contractor-for-rv-cefas-endeavour/ | title = Cefas Obtiene nuevo contrato de servicios de gestión de embarcaciones de investigación para RV Cefas Endeavour | fecha = enero de 2020 | fecha de acceso = 02 de junio de 2021}
- ^ "Contrato nuevo buque Cefas" . Cefas. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2011 . Consultado el 12 de mayo de 2011 .
- ^ a b c "Nuevo barco llevará a cabo investigación de peces". Aberdeen Press y Journal . 21 de junio de 2003.
- ^ "Cartas del Gobierno de los Países Bajos RV Cefas Endeavour" . 3 de febrero de 2015 . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
- ^ "Informe provisional del Grupo de trabajo internacional de prospección de arrastre de fondo" (PDF) . Marzo de 2017 . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
- ^ a b c d e Tubby, Trevor (5 de mayo de 2011). "Los científicos profundizan más para descubrir qué hay debajo". Prensa diaria del este .
- ^ Editor, John Ingham Environment (8 de junio de 2011). "Carrera de ballenas gigantes de 90 pies a Gran Bretaña" . Express.co.uk . Consultado el 30 de abril de 2016 .CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ a b "Navegante enfermo de helicópteros de transporte aéreo". Noticias de la mañana occidental . Plymouth. 30 de abril de 2004. p. 4.
- ^ a b c "Dos llamadas de socorro recibidas desde el yate". El Cornishman . 13 de mayo de 2004. p. 6.
- ^ a b "Búsqueda de hombre al agua después del avistamiento del ferry" . Noticias de la mañana occidental . 28 de mayo de 2013 . Consultado el 30 de abril de 2016 .
- ^ a b "Redada de guardacostas: buzos rescatados en helicóptero, perro sobrevive a la caída del acantilado y yate remolcado a un lugar seguro" . Dorset Echo . Consultado el 30 de abril de 2016 .
- ^ a b Boggis, Mark (7 de agosto de 2015). "Bote salvavidas Lowestoft llamado para ayudar a dos buques en dificultades" . Lowestoft Journal .
enlaces externos
- Cefas Endeavour en el sitio web de Cefas
- Última posición reportada en marinetraffic.com
- Servicios Marítimos P&O