Aeropuerto Internacional Radin Inten II


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La antigua terminal

El Aeropuerto Internacional Radin Inten II ( indonesio : Bandar Udara Internasional Radin Inten II ), ( IATA : TKG , ICAO : WILL ), anteriormente WICT , es un aeropuerto que sirve a la ciudad de Bandar Lampung en Lampung , Indonesia . El nombre se toma de Radin Inten II , el último sultán de Lampung (posiblemente un vasallo del Sultanato de Banten). Está en Jalan Branti Raya en Branti, Natar, al noroeste de Bandar Lampung en la regencia de South Lampung. El aeropuerto sirve al área de Lampung, ya que actualmente es el único aeropuerto comercial en la provincia de Lampung. El aeropuerto Radin Inten II en la provincia de Lampung es un aeropuerto público organizado por PT Angkasa Pura II .

El gobierno provincial de Lampung continúa trabajando actualmente para acelerar el cambio de estatus El aeropuerto Radin Inten II Branti Lampung se convirtió en un aeropuerto internacional. Esta mejora de estado es necesaria porque los objetivos del gobierno provincial de Lampung durante la temporada de haj 2018, el estado del aeropuerto Radin Inten II cambió del aeropuerto de embarque hajj a un embarque completo hajj. Así, a partir de 2018, los peregrinos de Lampung pueden volar directamente desde Lampung a La Meca. [1]

El aeropuerto Radin Inten II Bandar Lampung está oficialmente designado como aeropuerto estándar internacional. La decisión del Aeropuerto Radin Inten II como aeropuerto internacional fue acorde con la decisión del Ministro de Transporte Budi Karya Sumadi.

El Decreto del Ministro de Transporte de la República de Indonesia Número KP 2044 de 2018 relativo a la Determinación del Aeropuerto Radin Inten en South Lampung Regency , Provincia de Lampung como Aeropuerto Internacional. [2]

Historia

Anteriormente llamado Aeropuerto de Branti, el aeropuerto fue construido por los japoneses en 1942 en medio de la Segunda Guerra Mundial para combatir a las fuerzas aliadas . Sirve como base de operaciones de varios aviones y aviones de combate japoneses. Después de que Indonesia declaró su independencia , el aeropuerto fue tomado por la Fuerza Aérea de Indonesia . En ese momento, el aeropuerto aún no ha prestado servicio a ningún avión comercial. En 1955, la gestión del aeropuerto pasó a la Dirección General de Aviación Civil, ya que la Fuerza Aérea de Indonesia trasladó su base aérea a la Base de la Fuerza Aérea Astra Ksetra en Menggala, North Lampung Regency.. En 1963, el aeropuerto de Branti pasó de la Fuerza Aérea a la Residencia Lampung.

En 1976 se completó la construcción de la pista y la plataforma, y ​​se inauguró en junio de 1976 utilizando el avión Fokker-28 MK-3000. De 1984 a 1987 la pista se amplió 330 metros hasta alcanzar los 1.850 metros. El 22 de mayo de 1995, el Ministro de Transporte Haryanto Dhanutirto completó e inauguró una nueva terminal. El nombre del aeropuerto de Branti se cambió a Aeropuerto Radin Inten II.

Aerolíneas y destinos

Impuesto sobre servicios aeroportuarios

Hajj

Radin Inten II Lampung también tuvo seis años consecutivos entre el aeropuerto de embarque del hajj desde 2010 hasta ahora por cuotas para el número de peregrinos que despachaban hasta 6.282 personas por año, mientras que para los peregrinos Lampung que las listas de espera son actualmente de más de 80 mil personas. . El tiempo de espera de los peregrinos para su turno para realizar el Hayy es de aproximadamente 16 años de espera.

Expansión

El gobierno provincial de Lampung y el Ministerio de Transporte de la DGCA desde junio de 2012 han firmado el memorando de entendimiento sobre el desarrollo y la construcción del aeropuerto Radin Inten II de Lampung.

MoU numerado G / 454 / III.06 / HK / 2012 y HK.201 / 1/14 / DRJU-2012 se utilizó como base de las dos partes para desarrollar los aeropuertos más grandes de la provincia de Lampung se ha convertido en un aeropuerto internacional. El objetivo, el plan se completó en 2017. [4]

Actualmente Radin Inten II está en proceso de renovación. El edificio pertenece al gobierno local o al lobby que ha estrechado el estacionamiento finalmente desmantelado. Se estima que antes de finales de enero de 2016, el estacionamiento en la región más amplia y capaz de transportar 400 vehículos.

En 2016, la terminal del aeropuerto se amplió a tres pisos y se prevé que albergue a más de 3 millones de pasajeros con un edificio de estacionamiento de cuatro pisos para que pueda acomodar 1000 vehículos. Además, de acuerdo con el plan del Ministerio de Transporte, la pista se amplió a 3.000 metros de los anteriores 2.500 metros. [5]

Transporte terrestre

Taxi

Por lo general, hay taxis hasta el último vuelo. y proveedores de servicios corporativos Taxi A saber:

  • Taxi Puspa Jaya

Autobús de tránsito rápido (BRT)

  • Trans Lampung

Tren

Para apoyar el desarrollo del Aeropuerto Radin Inten II como aeropuerto internacional en 2017, el Ministerio de Transporte también construirá una línea ferroviaria Tanjung Karang - Radin Inten II Branti South Lampung para deshacer la congestión y organizar mejor los modos de transporte. [6]

Ver también

  • Lista de aeropuertos en Indonesia

Referencias

  1. ^ "Pemprov Kebut Radin Inten II Jadi Bandara Internasional | Republika Online" . Republika Online . Consultado el 4 de febrero de 2018 .
  2. ^ m.tribunnews.com/regional/2018/12/25/bandara-raden-inten-ii-bandar-lampung-jadi-bandar-udara-bertaraf-internasional Bandara Raden Inten II Bandar Lampung jadi bandar udara bertaraf Internasional
  3. ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
  4. ^ Rencana Pengembangan Bandara Radin Inten II [ enlace muerto permanente ]
  5. ^ Wajah Lampung di Bandara
  6. ^ Rencana pembangun kereta bandara ditargetkan selesai tahun ini

enlaces externos

  • Información del aeropuerto para WICT en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
  • Información del aeropuerto para TKG / WICT en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (en vigor desde octubre de 2006).
  • Historial de accidentes de TKG / WICT en Aviation Safety Network
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