Rafael Sperafico
Rafael Sperafico (22 de abril de 1981 - 9 de diciembre de 2007) fue un piloto brasileño . Era primo de sus compañeros de carreras Ricardo y Rodrigo , y también era pariente de Alexandre . [1] Nació en Toledo, Paraná .
Sperafico compitió en la Barber Dodge Pro Series con sede en Estados Unidos desde 2000 hasta 2002, terminando como subcampeón del campeonato en su último año.
Sperafico se mudó a Europa en 2003 para competir en la serie Euro Fórmula 3000 , donde terminó 15º en el campeonato con dos puntos. Así siguió los pasos de sus familiares Ricardo, Rodrigo y Alexandre, quienes habían competido previamente en la versión FIA Internacional de la serie .
En 2006, Sperafico participó en la Renault Super Clio Cup Brasil, terminando cuarto en el campeonato.
El 9 de diciembre de 2007, Sperafico conducía una carrera de Stock Car Light en el Autódromo José Carlos Pace , apoyando la final de temporada del campeonato principal de Stock Car Brasil en el que competían sus primos mayores Ricardo y Rodrigo. En la sexta vuelta de la carrera, Sperafico perdió el control de su coche en la curva rápida a la izquierda inmediatamente antes de la recta de largada-meta ( Subida dos Boxes ) y se estrelló contra el muro de contención en el lado derecho del circuito a alta velocidad. . La fuerza del impacto hizo que el automóvil dañado rebotara en la línea de carrera, donde se t-deshuesó.por Renato Russo, provocando un choque que involucró a varios otros conductores. La carrera se detuvo y el personal médico del circuito llegó al lugar rápidamente. Sperafico murió en el lugar de los hechos por heridas masivas en la cabeza. Russo también sufrió graves heridas en la cabeza y fue trasladado al hospital, donde se encontraba en estado grave pero estable. Varios otros conductores fueron tratados por heridas leves. [2] Russo fue dado de alta del hospital el 17 de diciembre. [3]
Ese mismo día, el primo de Sperafico, Rodrigo, se convirtió en subcampeón del Campeonato de Brasil Stock Car 2007. [2] Gustavo Sondermann , compañero de equipo de Rafael Sperafico en ese momento, murió unos años después en un accidente casi idéntico en la misma curva. [4]
