Stock Car Brasil , también conocida como de Stock Car V8 , es un coche de turismo automovilismo serie basada en Brasil . Se considera la serie más importante de deportes de motor de América del Sur .
Categoría | Turismos |
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País | Brasil |
Temporada inaugural | 1979 |
Conductores | 28 (2020) |
Equipos | 13 (2020) |
Constructores | Chevrolet Toyota |
Proveedores de neumáticos | Pirelli |
Campeón de pilotos | Ricardo Mauricio |
Campeón de equipos | Eurofarma RC |
Página web oficial | www |
Temporada actual |
Historia
1970
La serie fue creada en 1979 para ser una alternativa al antiguo campeonato de la División 1 que compitió con Chevrolet Opala y Ford Maverick . El dominio de Chevrolet sobre los modelos de Ford estaba provocando una falta de interés público y patrocinadores. Luego, General Motors creó una nueva categoría, con un nombre que recuerda al famoso NASCAR con desempeño estandarizado y mejoras para todos los competidores. La primera carrera se llevó a cabo el 22 de abril de 1979 en el Autódromo Internacional de Tarumã , Rio Grande do Sul, con 19 autos compitiendo, todos ellos Chevrolet Opalas de 6 cilindros. La pole position la ocupó José Carlos Palhares y la carrera la ganó Affonso Giaffone .
Los ochenta
Esta década vio el surgimiento de varias rivalidades entre conductores. En 1982 se llevaron a cabo dos carreras por primera vez en el Autodromo do Estoril , Portugal.
El primer cambio importante en el estándar Stock Car se produjo en 1987. Con el apoyo de General Motors, se adoptó un carenado diseñado y construido por el carrocero Caio, que se adaptó al chasis del Opala. El automóvil exhibió una aerodinámica y un rendimiento mejorados. Los equipos de seguridad se vuelven más sofisticados.
Decenio de 1990
En 1990 General Motors renovó su interés en la categoría y construyó un prototipo destinado a reemplazar el modelo Caio / Hidroplas.
En 1991 se establecieron nuevas reglas y las carreras se disputaron en dobles rondas los fines de semana, con dos pilotos por coche, pero la serie siguió perdiendo terreno con público, patrocinadores y cadenas de televisión frente a otros campeonatos con muchos fabricantes involucrados, como el Campeonato. Brasileiro de Marcas e Pilotos que contó con la participación de Chevrolet , Fiat , Ford y Volkswagen , así como los siempre populares campeonatos de carreras de Fórmula .
En 1994, el campeonato volvió a las antiguas reglas y Chevrolet anunció que el Chevrolet Omega se introduciría como el nuevo modelo estándar. Como parte de una estrategia de marketing y con el fin de reducir costos, las entradas eran gratuitas y las carreras ahora se realizaban en rondas dobles patrocinadas por la Fórmula Chevrolet brasileña en un evento llamado Chevrolet Challenger . Esta década marcó una era dominante para Ingo Hoffmann con ocho títulos, tres en sociedad con Ângelo Giombell. Sus únicos desafíos serios vinieron de Paulo Gomes en 1995 y Chico Serra en 1999.
2000
A partir de 2000, General Motors abandonó la serie y Vicario Promoções Desportivas, propiedad del ex piloto Carlos Col, se hizo cargo de la organización. Esto marcó el comienzo de un período de modernización y seguridad mejorada cuando la categoría comenzó a utilizar un chasis tubular designado JL G-09 . El ingeniero del proyecto fue Edgardo Fernández, quien hizo algo similar para la categoría Argentina Top Race V6 , inspirado tanto en NASCAR como en el DTM . El chasis fue construido por JL Racing de Zeca Giaffone .
En 2003 la categoría reemplazó el motor Chevrolet de 6 cilindros usado con modificaciones desde 1979 por un Chevrolet V8 importado de Estados Unidos por JL Racing, similar a los motores usados por la NASCAR Busch Series. General Motors participó en la serie con el Vectra .
En 2005, Mitsubishi entró en la serie con el Mitsubishi Lancer . El 30 de octubre de ese mismo año marcó la primera carrera celebrada en Argentina en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez , junto a la categoría TC 2000 . La asistencia fue de 70.000. Giuliano Losacco fue el ganador, Mateus Greipel segundo y Luciano Burti tercero.
En 2006, Volkswagen entró en la serie con el Bora y el campeonato adoptó un sistema de puntos similar al utilizado en NASCAR, así como un nuevo sistema con 16 equipos y 32 pilotos. Al final de la temporada, los 10 mejores pilotos se clasificaron automáticamente para correr las 4 carreras finales, llamadas Super Final , similar a la Caza por la Copa Sprint . En 2007, la categoría ganó otro fabricante con la entrada de Peugeot con su 307 Sedan . Volkswagen anunció que se retiraría de la categoría en 2008, y el dos veces campeón Mitsubishi hizo lo mismo un año después.
2010
Para 2010 la categoría comenzó a utilizar etanol como combustible y motores con inyección electrónica .
En 2011, Peugeot volvió a entrar en el campeonato anunciado con el modelo sedán 408 , en sustitución del 307. En 2012, Chevrolet presentó el Chevrolet Sonic como su modelo competidor. La categoría anunció cambios para la temporada 2012, abandonando el sistema Super Final . El sistema de puntuación también se modificó, y los veinte mejores pilotos de cada carrera recibieron puntos. Para la temporada 2016, General Motors anunció el Chevrolet Cruze como reemplazo del Sonic. En 2017, Peugeot anunció su retiro de la competencia dejando a Chevrolet como el único fabricante de automóviles en competir en la serie en la que todos los conductores usaron modelos Cruze idénticos, lo que lo convirtió en un campeonato de estilo único en las carreras de autos stock de América del Sur. Luego, en 2020, Toyota Gazoo Racing ingresó junto a Chevrolet, presentando una versión reglamentaria de su Toyota Corolla .
Carreras de apoyo
Creada en 1992, la Fórmula Chevrolet brasileña fue la principal categoría de apoyo de la Serie. Usó el mismo chasis que la Fórmula Opel hasta 1994, y posteriormente cambió a un chasis Techspeed hasta 2002, que fue el mismo año en que se retiró la categoría.
El segundo nivel Stock Car Light fue creado en 1993 y reformulado en 2008 para convertirse en Copa Vicario . Después de una fusión con Pick-up Racing Brasil, la Copa Chevrolet Montana se estableció y estandarizó alrededor del modelo Chevrolet Montana . Pick-up Racing Brasil fue una categoría creada en 2001, pero solo pasó a formar parte del programa Stock Car Brasil hasta 2006.
El tercer nivel Stock Car Jr. fue creado en 2006. Estaba destinado a conductores jóvenes y aficionados que se mudaban de las carreras de karts. En 2010 la categoría fue reemplazada por el Mini Challenge Brasil . Después de tres temporadas fue cancelada.
Representación del fabricante
Fabricar | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
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Chevrolet | Opala | Caio / Hidroplas | Prototipo Opala | Omega | Vectra | Astra | Vectra | Sonic | Cruze | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mitsubishi | Lancer Evolution | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peugeot | 307 | 408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volkswagen | Bora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | Corola |
Sistemas de puntuación
Puntos | Posición | |||||||||||||||||||
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1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11º | 12º | 13 | 14 | 15 | 16º | 17 | 18 | 19 | Vigésimo | |
Primera manga | 30 | 24 | 22 | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
2da eliminatoria | 24 | 20 | 18 | 17 | dieciséis | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Última ronda | 60 | 52 | 44 | 38 | 34 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | dieciséis | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
Récords de velocidad
Año | Conductor | Carro | Local | Velocidad |
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1991 | Fábio Sotto Mayor | Chevrolet Opala | Rodovia Rio-Santos | 303 km / h / 188 mph |
2010 | Cacá Bueno | Chevrolet Vectra JL G-09 | Salar de Bonneville [1] | 345 km / h / 214 mph |
Conductores
Conductores notables
- Affonso Giaffone Filho (1979-1980): ganador de la primera carrera en 1979 y campeón de la temporada 1981. El padre de Affonso Giaffone , un ex piloto de la IndyCar Series .
- Paulo Gomes (1979-2003 / 2007) - El ganador de la primera temporada en 1979, también cuatro veces campeón.
- Chico Serra (1999-2009) - 3 veces campeón (1999, 2000 y 2001)
- Ingo Hoffmann (1979-2008) - 12 veces campeón (1980, 1985, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997, 1998 y 2002) y el piloto con más series ganadas en general. Compitió de 1979 a 2008.
- Cacá Bueno (2002–) - 5 veces Campeón: (2006, 2007, 2009, 2011 y 2012). Subcampeón: 2003, 2004 y 2005. Es hijo del comentarista deportivo Galvão Bueno .
Ex pilotos de Fórmula Uno
- Actualmente en la serie
- Ricardo Zonta (2007–)
- Rubens Barrichello (2012–)
- Nelson Piquet Jr. (2014–2015, 2018–)
- Felipe Massa (2018, 2021–)
- Anteriormente en la serie
- Ingo Hoffmann (1979-2008)
- Raúl Boesel (1979, 2003-2005)
- Chico Serra (años 80-2007 / 2009/2014)
- Tarso Marques (2005-2011, 2018)
- Roberto Moreno (2005)
- Jacques Villeneuve (2011/2015)
- Alex Ribeiro (década de 1980)
- Wilson Fittipaldi (1980 - principios de 1990)
- Christian Fittipaldi (2005-2007 / 2010)
- Luciano Burti (2005-2018)
- Antônio Pizzonia (2007-2018)
- Enrique Bernoldi ( 2007/2009 / 2014-2015)
- Esteban Tuero (2005)
- Luiz Bueno (1982)
- Bruno Senna (2013-2014)
- Lucas di Grassi (2014-2015, 2018-2019)
- Ricardo Rosset (2014-2015)
- Roberto Merhi (2014)
- Jaime Alguersuari (2015)
- Vitantonio Liuzzi (2015)
- Jérôme d'Ambrosio (2018)
Campeones
Todos los campeones están registrados en Brasil.
Estación | Conductor | Carro | Equipo |
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1979 | Paulo Gomes | Chevrolet Opala | Polwax de Coca-Cola |
1980 | Ingo Hoffmann | Chevrolet Opala | Johnson |
1981 | Affonso Giaffone Filho | Chevrolet Opala | Giaffone Motorsport |
mil novecientos ochenta y dos | Alencar Jr. | Chevrolet Opala | Jobi |
1983 | Paulo Gomes | Chevrolet Opala | Polwax de Coca-Cola |
1984 | Paulo Gomes | Chevrolet Opala | Metalpó |
1985 | Ingo Hoffmann | Chevrolet Opala | Irmãos Giustino |
1986 | Marcos Gracia | Chevrolet Opala | Havoline-Texaco |
1987 | Zeca Giaffone | Chevrolet Opala | Refricentro / Blindex / Losacco |
1988 | Fábio Sotto Mayor | Chevrolet Opala | HG Rodão |
1989 | Ingo Hoffmann | Chevrolet Opala | Teba / Cofap |
1990 | Ingo Hoffmann | Chevrolet Opala | Teba / Arteb |
1991 | Ingo Hoffmann Ângelo Giombelli | Chevrolet Opala | Teba / Arteb |
1992 | Ingo Hoffmann Ângelo Giombelli | Chevrolet Opala | Castrol / Giombelli |
1993 | Ingo Hoffmann Ângelo Giombelli | Chevrolet Opala | Castrol / Giombelli |
1994 | Ingo Hoffmann | Chevrolet Omega | Castrol |
1995 | Paulo Gomes | Chevrolet Omega | Freio Vargas / JF |
1996 | Ingo Hoffmann | Chevrolet Omega | Castrol / Action Power |
1997 | Ingo Hoffmann | Chevrolet Omega | Castrol / Action Power |
1998 | Ingo Hoffmann | Chevrolet Omega | Castrol / Action Power |
1999 | Chico Serra | Chevrolet Omega | Havoline-Texaco |
2000 | Chico Serra | Chevrolet Vectra | Havoline-Texaco |
2001 | Chico Serra | Chevrolet Vectra | Havoline-Texaco |
2002 | Ingo Hoffmann | Chevrolet Vectra | Filipaper / JF |
2003 | David Muffato | Chevrolet Vectra | Repsol-Boettger |
2004 | Giuliano Losacco | Chevrolet Astra | ItuPetro RC |
2005 | Giuliano Losacco | Chevrolet Astra | Medley-A.Mattheis |
2006 | Cacá Bueno | Mitsubishi Lancer | Eurofarma RC |
2007 | Cacá Bueno | Mitsubishi Lancer | Eurofarma RC |
2008 | Ricardo Mauricio | Peugeot 307 | Medley-WA Mattheis |
2009 | Cacá Bueno | Peugeot 307 | Red Bull Racing |
2010 | Max Wilson | Chevrolet Vectra | Eurofarma RC |
2011 | Cacá Bueno | Peugeot 408 | Red Bull Racing |
2012 | Cacá Bueno | Chevrolet Sonic | Red Bull Racing |
2013 | Ricardo Mauricio | Chevrolet Sonic | Eurofarma RC |
2014 | Rubens Barrichello | Chevrolet Sonic | Deportes de tiempo completo |
2015 | Marcos Gomes | Peugeot 408 | Carreras Voxx |
2016 | Felipe Fraga | Peugeot 408 | Cimed Racing |
2017 | Daniel Serra | Chevrolet Cruze | Eurofarma RC |
2018 | Daniel Serra | Chevrolet Cruze | Eurofarma RC |
2019 | Daniel Serra | Chevrolet Cruze | Eurofarma RC |
2020 | Ricardo Mauricio | Chevrolet Cruze | Eurofarma RC |
Circuitos
Las carreras se llevan a cabo principalmente en circuitos permanentes , aunque una carrera se llevó a cabo en un circuito urbano en Salvador por primera vez en 2009. Las pistas para la temporada 2019 son:
- Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), São Paulo , SP
- Autódromo Internacional de Curitiba , Pinhais , PR
- Autódromo Internacional de Tarumã , Viamão , RS
- Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul , Santa Cruz do Sul , RS
- Autódromo Internacional de Cascavel , Cascavel , PR
- Autódromo Internacional Orlando Moura , Campo Grande , MS
- Autódromo Velo Cittá , Mogi Guaçu , SP
- Velopark , Nova Santa Rita , RS
- Autódromo Internacional Ayrton Senna (Goiânia) , Goiânia , GO
- Autódromo Internacional Ayrton Senna (Londrina) , Londrina , PR
Los circuitos anteriores incluyen:
- Autódromo Internacional Virgílio Távora , Fortaleza , CE (última carrera: 1979)
- Autódromo do Estoril , Portugal (última carrera: 1982)
- Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), São Paulo , SP (pista antigua de 8 km. Última carrera: 1989)
- Autódromo Internacional de Guaporé , Guaporé , RS (última carrera: 2002)
- Autódromo Internacional Nelson Piquet (Jacarepaguá), Río de Janeiro , RJ (recorrido completo. Última carrera: 2005)
- Autódromo Internacional Nelson Piquet (Jacarepaguá), Río de Janeiro , RJ (cortocircuito. Última carrera: 2012)
- Autódromo Internacional Nelson Piquet , Brasilia , DF (última carrera: 2014)
- Salvador Street Circuit , Salvador , BA (última carrera: 2014)
- Circuito Urbano de Ribeirão Preto , Ribeirão Preto , SP (última carrera: 2015)
- Autódromo Juan y Oscar Gálvez , Argentina (última carrera: 2017)
- Circuito dos Cristais , Curvelo , MG (última carrera: 2017)
Accidente fatal
Ha habido cinco accidentes fatales:
- En 1985, Zeca Greguricinski , murió en Interlagos por las quemaduras sufridas tras un accidente. [2]
- En junio de 2001, Laércio Justino , murió en el Circuito Nelson Piquet de Brasilia luego de perder el control del auto y estrellarse en la entrada del pit lane. [2]
- En septiembre de 2003, Raphael Lima Pereira, un fotógrafo de 19 años, fue golpeado por Gualter Salles en el circuito de Campo Grande y murió. Estaba cerca del área de seguridad en el momento del accidente. [2]
- El 9 de diciembre de 2007, Rafael Sperafico , de la familia de carreras Sperafico , murió durante la última carrera de la temporada Stock Car Light 2007 en Interlagos. Sus primos Rodrigo y Ricardo Sperafico compiten en la serie de primer nivel. Fue el primer accidente fatal de la serie Stock Car Light. [3] [4] [5]
- El 3 de abril de 2011, Gustavo Sondermann , que competía en una carrera de la Copa Chevrolet Montana, murió en Interlagos en un accidente casi idéntico al de Sperafico cuatro años antes. [6]
Videojuegos
El primer videojuego oficial fue Game Stock Car en 2011, con un título de seguimiento Stock Car Extreme lanzado en 2013. En 2016 se lanzó Automobilista , presentó las redes y circuitos de automóviles completos de 2015 y 2017, y Automobilista 2 agregó los automóviles y circuitos de 2019 y 2020. cuando se lanzó en 2020. Todos los juegos fueron desarrollados por Reiza Studios .
Ver también
- Copa Truck
- Maestros del Deutsche Tourenwagen
- NASCAR
- Campeonato TC 2000
- Copa del Mundo de Turismos
Referencias
- ^ Cacá Bueno estabelece novo recorde de velocidade da Stock Car: 345 km / h
- ^ a b c "Morte de Rafael é a quarta na Stock Car" (en portugués). Globo Esporte. 9 de diciembre de 2007 . Consultado el 11 de diciembre de 2007 .
- ^ "Acidente mata Rafael Sperafico durante prova em Interlagos" (en portugués). Folha de S.Paulo. 9 de diciembre de 2007 . Consultado el 11 de diciembre de 2007 .
- ^ "Piloto da Stock Car Light morre em acidente em São Paulo" (en portugués). UOL Esporte. 9 de diciembre de 2007 . Consultado el 11 de diciembre de 2007 .
- ^ "Rafael Sperafico pierde la vida" . F1-Live.com. 10 de diciembre de 2007 . Consultado el 11 de diciembre de 2007 .
- ^ Honorio, Rafael (3 de abril de 2011). "Após acidente, Gustavo Sondermann tem morte cerebral confirmada" . globoesporte.globo.com (en portugués). Organizações Globo . Consultado el 4 de abril de 2011 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Stock Car Brasil