El RagWing RW11 Trapo-A-Bond es una, de dos asientos de ala alta , puntal-apoyado , tren de aterrizaje convencional , de un solo motor de aeronaves de construcción casera diseñada por Roger Mann y vendido como planes de RagWing diseños de aeronaves para la construcción amateur. [1] [2] [3] [4]
RagWing RW11 Rag-A-Bond | |
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Papel | Aviones de construcción casera |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Diseños de aviones Ragwing |
Diseñador | Roger Mann |
Primer vuelo | 1996 |
Introducción | 1996 |
Estado | Planes disponibles |
Número construido | 4 (1998) |
El RW11 es una réplica del Piper PA-15 Vagabond . [1] [2] [3]
Diseño y desarrollo
El RW11 fue diseñado para la categoría de aeronave homebuilt experimental estadounidense o como una de EE.UU. FAR 103 Ultralight Vehículos de dos asientos entrenador ultraligero y primero volado en 1996. [1] [2] [3]
La estructura del avión está construida completamente de madera y cubierta con tela aeronáutica . El tren de aterrizaje es de configuración convencional con suspensión elástica . La cabina tiene un ancho interno de 42 pulgadas (107 cm) y las puntas de las alas estilo STOL inclinadas son opcionales. El rango de potencia instalada de la aeronave es de 52 a 100 hp (39 a 75 kW) y el motor estándar es el Rotax 503 de 52 hp (39 kW) , aunque el 2si 690 de 70 hp (52 kW) y el Subaru EA de 73 hp (54 kW) También se han utilizado motores 81 . [1] [2] [3]
El RW11 solo se ofrece como planos y el diseñador estima que se necesitarán 500 horas para completar el avión. [1] [2] [3] [4]
Especificaciones (RW11)
Datos de Kitplanes, Purdy y RagWing [1] [2] [3]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 18 pies 0 pulg (5,49 m)
- Envergadura: 28 pies 0 pulg (8,53 m)
- Altura: 1,98 m (6 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 123,8 pies cuadrados (11,50 m 2 )
- Peso vacío: 420 libras (191 kg)
- Peso bruto: 850 libras (386 kg)
- Capacidad de combustible: 10 galones estadounidenses (38 litros)
- Planta motriz: 1 × motor de avión de dos tiempos y dos cilindros Rotax 503 , 52 hp (39 kW)
- Hélices: madera de 2 palas
Actuación
- Velocidad de crucero: 78 mph (126 km / h, 68 nudos)
- Velocidad de pérdida: 38 mph (61 km / h, 33 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 115 mph (185 km / h, 100 kN)
- Alcance: 280 mi (450 km, 240 nmi)
- Techo de servicio: 9,500 pies (2,900 m)
- Velocidad de ascenso: 525 pies / min (2,67 m / s)
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ a b c d e f Downey, Julia: 1999 Plans Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 16, número 1, enero de 1999, página 66. Publicaciones de Primedia. ISSN 0891-1851
- ^ a b c d e f Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aviones construidos en casa , página 235. Comunicaciones de BAI. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ a b c d e f Diseños de aviones RagWing (2006). "RW11 RagWing Rag-A-Bond" . Consultado el 6 de enero de 2011 .
- ^ a b Diseños de aviones RagWing (2006). "Lista de precios de RagWing" . Consultado el 29 de diciembre de 2010 .
enlaces externos
- Página web oficial