El Piper PA-15 Vagabond y el PA-17 Vagabond son aviones ligeros de dos asientos, ala alta y equipo convencional que fueron diseñados para uso personal y para entrenamiento de vuelo y construidos por Piper Aircraft a partir de 1948. [1] [2]
PA-15 y PA-17 Vagabond | |
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PA-17 Vagabond | |
Papel | Aviones personales y de entrenamiento |
origen nacional | EE.UU |
Fabricante | Aviones Piper |
Primer vuelo | 1948 (PA-15) |
Introducción | 1948 (PA-15) 1949 (PA-17) [1] |
Número construido | 601 |
Desarrollado por | Piper J-3 Cub |
Desarrollo
El PA-15 fue el primer diseño de avión Piper posterior a la Segunda Guerra Mundial . Utilizó gran parte de las mismas herramientas de producción que crearon el famoso Piper Cub , así como muchos de los componentes estructurales del Cub (superficies de cola, tren de aterrizaje, la mayoría de las partes del ala). [3] El Vagabond tiene un ala que es una bahía más corta (30 pies (9,1 m) versus 36 pies (11,0 m)) que la del Cub, lo que llevó al término no oficial que describe el tipo: Piper de ala corta . Esto permitió que la aeronave se construyera con costos mínimos de material, diseño y desarrollo, y se le atribuye haber salvado a Piper Aircraft de la bancarrota después de la guerra.
Los Vagabonds utilizaron un nuevo fuselaje con asientos uno al lado del otro para dos en lugar del asiento tándem del Cub . [2]
La versión PA-17 Vagabond cuenta con controles duales, lo que permite su uso para entrenamiento de pilotos. Tiene un tren de aterrizaje amortiguado con cuerda elástica (tren sólido en el PA-15) y un motor Continental A-65 de 65 hp (48 kW) . [1]
El Vagabond fue seguido por el Piper PA-16 Clipper , que es esencialmente un Vagabond con un fuselaje más largo de 17 pulgadas (43 cm), motor Lycoming O-235 de 108 hp (81 kW), tanque de combustible adicional en el ala y cuatro asientos. el Pacer , Tri-Pacer y Colt , que son todas variaciones del diseño del Vagabond y, por lo tanto, todos los Shortwing Pipers. [1] [2]
Historia operativa
En marzo de 2018, todavía había 167 PA-15 [4] y 101 PA-17 [5] registrados en los EE. UU.
Había 13 PA-15 y 12 PA-17 registrados en Canadá en marzo de 2018. [6]
Variantes
- PA-15 Vagabond
- Biplaza de lado a lado propulsado por un motor Lycoming O-145 de 65 CV, 387 construidos.
- PA-17 Vagabond
- También conocido como Vagabond Trainer, una variante del PA-15 con controles duales, suspensión con cordón de choque y propulsado por un motor Continental A-65-8 de 65 hp , 214 construidos.
Especificaciones (PA-15)
Datos de 1978 Aircraft Directory. , [1] [7]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 18 pies 8 pulgadas (5,69 m)
- Envergadura: 29 pies 3,125 pulgadas (8,91858 m)
- Altura: 6 pies (1,8 m)
- Superficie aerodinámica : EE . UU. 35B [8]
- Peso vacío: 620 libras (281 kg)
- Peso bruto: 1,100 lb (499 kg)
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-145 motor de pistones horizontales opuestos de 4 cilindros refrigerado por aire, 65 hp (48 kW)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 100 mph (160 km / h, 87 nudos)
- Velocidad de crucero: 90 mph (140 km / h, 78 nudos)
- Velocidad de pérdida: 45 mph (72 km / h, 39 nudos)
- Alcance: 250 millas (400 km, 220 nmi)
- Techo de servicio: 10,000 pies (3,000 m)
- Techo absoluto: 11,500 pies (3,505 m)
- Velocidad de ascenso: 510 pies / min (2,6 m / s)
- Carga alar: 37 kg / m 2 (7.5 lb / ft2 )
- Potencia / masa : 0,0595 hp / lb (0,0978 kW / kg)
- Carrera de despegue: 900 pies (274 m)
- Pista de aterrizaje: 300 pies (91 m)
Ver también
- 1948 en aviación (primer vuelo)
Desarrollo relacionado:
Aviones comparables:
Referencias
- ^ a b c d e Avión y piloto: 1978 Aircraft Directory , página 59. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN 0-918312-00-0
- ^ a b c Montgomery, MR y Gerald Foster ,: A Field Guide to Airplanes - Segunda edición , página 72. Houghton Mifflin Company, 1992. ISBN 0-395-62888-1
- ^ "La historia del vagabundo". Aviación deportiva . Enero de 1961.
- ^ Administración Federal de Aviación (marzo de 2018). "REGISTRO FAA - Resultados de la consulta de marca / modelo - PA-15" . Consultado el 17 de marzo de 2018 .
- ^ Administración Federal de Aviación (marzo de 2018). "REGISTRO FAA - Resultados de la consulta de marca / modelo - PA-17" . Consultado el 17 de marzo de 2018 .
- ^ Transport Canada (marzo de 2018). "Registro de aeronaves civiles canadienses (enlace de descarga de archivos)" . Consultado el 17 de marzo de 2018 .
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1949). Jane's All the World's Aircraft 1949-50 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. págs. 268c – 269c.
- ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
enlaces externos
Medios relacionados con Piper PA-15 Vagabond en Wikimedia Commons