Un transportador de vagones es un vehículo de carretera-ferrocarril (capaz de viajar tanto en carreteras como en vías de tren ) equipado con acopladores para mover pequeñas cantidades de vagones de ferrocarril en un apartadero de ferrocarril o en un pequeño patio . Ellos son ampliamente utilizados por los clientes del ferrocarril, ya que son más baratos que ser dueño de un conmutador de la locomotora , más cómodo y más barato que pagar al operador ferroviario para hacer el cambio, más fácil y más productivo que el movimiento manual de los coches, y, además, son más versátiles ya que pueden viajar sobre ruedas de carretera hasta los coches que necesitan para desplazarse, en lugar de necesitar una pista despejada.
Fabricantes
Numerosos fabricantes producen motores de vagones en varios países.
América del norte
Las marcas norteamericanas incluyen Trackmobile, [1] Nordco Shuttlewagon, [2] BOSS, [3] y Rail King [4]
Irlanda
Una marca irlandesa es Unilokomotive . [5]
Alemania
Las marcas alemanas incluyen Unimog , Zwiehoff [6] y Zweiweg . [7]
Italia
Las marcas italianas son Colmar [8] [9] y Zephir . [10]
pavo
UMEL [11]
Galería
Vehículo de maniobra ( Unimog )
Vehículo de maniobra UCA-TRAC F 24. Observe los topes y el acoplador de cadena .
Control de freno de tren de vehículos de carretera-ferrocarril con manómetro calibrado en kilo Pascales
Unilok E55s de la empresa Lesico. Ferrocarril Jerusalén-Tel Aviv
Los trenes de trabajo pesados STM se transportan con tractores de tamaño considerable, como este "Duplex" de 1966. La tracción se efectúa a través de las ruedas con neumáticos de goma y la guía a través de las ruedas con rebordes retráctiles. Este vehículo de carretera-ferrocarril también puede operar en la carretera.
Ver también
- Vehículo de carretera-ferrocarril
- Unimog
Referencias
- ^ Trackmobile
- ^ Shuttlewagon
- ^ JEFE
- ^ Rail King
- ^ Unilokomotive
- ^ Zwiehoff
- ^ Zweiweg
- ^ Colmar diesel
- ^ Colmar eléctrico
- ^ Zephir
- ^ UMEL