Rails era un periódico mensual con sede en Nueva Zelanda que cubría el transporte ferroviario en Nueva Zelanda publicado por Rails Publishing Ltd en agosto de 1971, que en 1972 cambió su nombre a Southern Press desde agosto de 1971 hasta diciembre de 2003. La compañía era propiedad conjunta de Bob Stott y Robin Bromby; Bob Stott fue el editor y dirigió el contenido editorial y Robin Bromby fue el editor gerente principal responsable de la operación comercial. [1] [2] [3] [4]
Editor | Robin Bromby (1971-1975) Bob Stott QSM (1971-2003) |
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Categorias | Transporte ferroviario en Nueva Zelanda |
Frecuencia | Mensual |
Editor | Southern Press Limited |
Primer problema | Agosto 1971 |
Problema final | Diciembre de 2003 |
País | Nueva Zelanda |
Basado en | Wellington |
Idioma | Inglés neozelandés |
ISSN | 0110-6155 |
El editor de la totalidad de la existencia de Rails fue Bob Stott QSM. Robin Bromby fue editor en jefe de 1971 a 1975, momento en el que Bob y Jan Stott se convierten en los propietarios de la revista. La existencia de la revista abarcó los últimos años del control del gobierno central de los ferrocarriles en Nueva Zelanda (el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda ), la corporatización en la década de 1980 ( New Zealand Railways Corporation ), la privatización de los ferrocarriles en 1993 ( New Zealand Rail Limited , rebautizada como Tranz Rail en 1995) y finalmente la compra de Tranz Rail por Toll Holdings seguida de la renacionalización de la red ferroviaria en 2003. [5]
La revista fue impresa inicialmente por Masterton Printing Company. En 1973 Robin Bromby estableció la oficina de Dunedin, y la impresión se transfirió a Allied Press (propietario del periódico Otago Daily Times). Hubo algunos momentos difíciles y, en 1973, los socios acordaron cerrar la revista para evitar más pérdidas. Sin embargo, New Zealand Railways estaba ansioso por ver que la revista continuara y se comprometió con la publicidad regular, los ingresos de eso hicieron posible que Rails sobreviviera. El rescate fue casi a medianoche; la próxima edición estaba a punto de imprimirse y la portada interior contenía el anuncio de cierre. En el último momento, ese anuncio se retiró y se sustituyó por una fotografía de página completa de un tranvía de Invercargill. Los aspectos económicos de la revista se sustentaron aún más en la decisión de Stott y Bromby de comenzar a publicar libros ferroviarios y este negocio auxiliar permitió a la empresa dar la vuelta a la esquina. [6]
Rails y el editor Bob Stott fueron citados a menudo como autoridades en temas relacionados con los ferrocarriles en los medios de comunicación en general. [7] Stott continuó comentando sobre asuntos relacionados con los ferrocarriles después de que Rails dejó de publicarse, [8] y ha publicado columnas de opinión con regularidad en el antiguo competidor de Rails , Railfan .
Referencias
- ^ "Biblioteca Nacional de Nueva Zelanda - rieles" . Biblioteca Nacional de Nueva Zelanda . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
- ^ "Una nota sobre la revista Rails". Rails : 2 de noviembre de 1974.
- ^ "Luz al final del túnel". Rails : 3. Abril de 1975.
- ^ "Entrada de catálogo de rieles - Biblioteca estatal de Nueva Gales del Sur" . Biblioteca estatal de Nueva Gales del Sur . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
- ^ "Un mensaje de los editores de Rails". Rieles . 33 (5): 105. Diciembre de 2003.
- ^ Comentario de Robin Bromby, diciembre de 2019
- ^ "Trenes de pasajeros de Tranz Rail llegando al final de la línea" . New Zealand Herald . 11 de octubre de 2000 . Consultado el 26 de octubre de 2019 .
- ^ "Steel backbone un salvavidas económico" . New Zealand Herald . 8 de agosto de 2008 . Consultado el 26 de octubre de 2019 .