Una parada de ferrocarril es un lugar a lo largo de una línea de ferrocarril, generalmente entre estaciones o en una estación poco utilizada, donde los pasajeros pueden subir y bajar del tren.
Mientras que un cruce o enclavamiento generalmente divide dos o más líneas o rutas y, por lo tanto, tiene señales operadas de manera remota o local, una parada de estación no lo hace. La parada de una estación no suele tener pistas distintas de las pistas principales y puede tener o no interruptores (puntos, cruces).
Alemania
En Alemania, un Haltepunkt (abreviatura: Hp ) es una instalación ferroviaria en la que los pasajeros pueden subir o bajar de los trenes, es decir, un punto de acceso para los viajeros.
A diferencia de una estación de tren , un Haltepunkt no necesariamente tiene interruptores de ferrocarril . Sin embargo, existen excepciones si está conectado localmente a otro punto de servicio. La diferencia operativa importante es que en un Haltepunkt solo se realiza el embarque y el desembarque (el tren, por lo tanto, solo se detiene), pero en las estaciones de ferrocarril se pueden desviar o esperar otros trenes.
La definición exacta depende de las disposiciones legales y operativas nacionales, por lo que los Haltepunkte suelen clasificarse como puntos de acceso menos importantes, que a menudo, aunque no necesariamente, son poco accesibles para los pasajeros.
Definición según EBO
La Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) define [1] Haltepunkt como una instalación ferroviaria sin puntos donde los trenes pueden detenerse, comenzar o terminar según lo programado ( Haltepunkte sind Bahnanlagen ohne Weichen, wo Züge planmäßig halten, beginnen oder enden dürfen. § 4 . párrafo 8) y Haltestelle como una rama o punto de conexión que están conectados localmente a un punto de parada ( Haltestellen sind Abzweigstellen oder Anschlußstellen, die mit einem Haltepunkt örtlich verbunden sind. § 4 párr. 9).
Las instalaciones ferroviarias comparables en Austria , Suiza y Tirol del Sur se denominan generalmente Haltestelle .
Instalaciones operativas
Un Haltepunkt ofrece solo una posibilidad para subir y bajar de los trenes. A diferencia de una estación de tren, estos solo pueden detenerse allí y, en algunos casos, también girar, pero no pueden adelantarse ni cruzarse.
Un Haltepunkt consta de una o más plataformas, que están dispuestas en las pistas individuales de la línea abierta con entradas y salidas. En algunas áreas, también puede ser simplemente una posibilidad de acceso sin pavimentar en lugar de una plataforma.
Muchas de las Haltepunkt actuales solían ser estaciones con pistas de adelantamiento y estacionamiento, que luego fueron abandonadas o desmanteladas. Ejemplos típicos son la antigua estación de Hamburgo Dammtor o Gevelsberg Hauptbahnhof , que son solo paradas desde el punto de vista operativo.
Algunas estaciones, por ejemplo Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof , se diferencian de Haltepunkt solo por un par de puntos.
Los puntos de parada ahora también incluyen muchos puntos finales de ramales donde la única vía termina sin una conexión de desvío y solo se puede girar, por ejemplo, Waging [ verificación necesaria ] y Oberammergau .
Por lo general, no hay señales configuradas en un punto de interrupción. Si el punto de parada no es fácilmente visible debido a las condiciones locales, se instala una placa de punto de parada ( Ne 6 ) a una distancia de frenado. Sin embargo, si una plataforma está ubicada entre una señal previa y una señal principal, generalmente una señal de bloque, la señal previa al final de la plataforma se repite con un repetidor de señal previa. En el caso de una parada, las señales pertenecientes al ramal se pueden colocar en la zona de la parada.
Solicitar parada
Una forma especial de punto de parada es la parada de solicitud . Los trenes solo paran en estos puntos cuando los pasajeros realmente quieren abordar o bajarse. Hay botones de solicitud de parada en el tren que los pasajeros que deseen bajarse en la parada de demanda pueden activar a su debido tiempo.
Algunos puntos de parada de demanda tienen un interruptor en el andén con el que los pasajeros que quieran abordar pueden indicar al tren que se aproxima que deben hacerlo en una etapa temprana. Este es el caso, por ejemplo, de algunas nuevas paradas del Hohenzollerische Landesbahn .
En muchas líneas, sin embargo, no hay dispositivos técnicos especiales de señalización en la plataforma. Allí es necesario que los pasajeros estén atentos al tren que se aproxima para que se detenga.
Cuando incluso las estaciones más pequeñas todavía tenían personal, los pasajeros que querían abordar un tren tenían que informar al supervisor de la estación y los pasajeros que se bajaban tenían que informar al conductor o al conductor del tren de su deseo al menos una estación con anticipación.
Referencias
- ^ "§4 Begriffserklärungen" [Sección 4: Explicación de términos]. Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) (en alemán). Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz. 1955-09-28 . Consultado el 6 de febrero de 2017 .