Carretera Rama II

Carretera Nacional 35
ทางหลวง แผ่นดิน หมายเลข 35
ถนน พระราม ที่ 2 Rama II Road
Información de ruta
Largo	84,041 kilometros (52,221 mi)
Existió	1973-presente
Uniones principales
Extremo noreste	Suk Sawat Rd. en Chom Thong , Bangkok
Extremo suroeste	Phet Kasem Rd. en Pak Tho , Ratchaburi
Sistema de carreteras
Carreteras en Tailandia Autopistas Carreteras asiáticas

Rama II Road en el área de la provincia de Samut Sakhon

Rama II Road (en tailandés : ถนน พระราม ที่ 2; RTGS : Thanon Phra Ram Thi Song, generalmente abreviado como ถนน พระราม 2 ) o la Ruta de Tailandia 35 (ทางหลวง แผ่นดิน หมายเลข 35) es una carretera de Tailandia que se dirige hacia el sur . Rama II Road comienza en el distrito de Chom Thong en el lado de Thonburi de Bangkok, pasando por el distrito de Bang Khun Thian hacia la provincia de Samut Sakhon . Luego ingresa a la provincia de Samut Songkhram y termina en un cruce con Phet Kasem Road (ruta 4 de Tailandia) en la provincia de Ratchaburi., con una distancia total de 84,041 kilómetros (52,221 mi). El camino es mantenido por el Departamento de Carreteras.

Rama II Road se construyó durante el gobierno del mariscal de campo Thanom Kittikachorn con un presupuesto total de aproximadamente 419 millones de baht y se inauguró oficialmente el 1 de abril de 1973. Se llamó "Rama II" en honor al rey Phutthaloetla Naphalai (Rama II) de la Dinastía Chakri , que nació en la actual provincia de Samut Songkhram. ^[1]

La construcción se inició a mediados de 1970, dividida en 3 fases:

1. Thonburi a Samut Sakhon, una distancia de 29 km, costo de construcción 180 millones de baht
2. Samut Sakhon a Samut Songkhram, una distancia de 36 km, costo de construcción 142 millones de baht
3. Samut Songkhram para encontrarse con Phet Kasem Road en el km 125,5 en el área de Amphoe Pak Tho , provincia de Ratchaburi, distancia 19 km, junto con el puente Somdet Phra Phutthaloetla Naphalai, el puente sobre el río Mae Klong , incluido el costo de construcción 99 millones de baht.

Una vez finalizada, la carretera se convirtió en una ruta de viaje importante que acortó el tiempo de viaje hacia el sur, sin pasar por la carretera Phet Kasem y ayudando a desviar el tráfico. Un efecto secundario de la construcción de la carretera fue que la línea de ferrocarril de Maeklong se volvió menos frecuentada y no rentable, pero aún así no se pudo retirar debido a que algunas aldeas permanecían accesibles solo por tren. ^[2]

Referencias

1. Sangsuwanna, Saowalak (10 de julio de 2018). "คน ไทย ควร รู้ !! ไขข้อ ข้องใจ.. ความ เป็น มา ของ ชื่อ ของ" สะพาน พระราม ... "และ ชื่อ ถนน ... ใน ย่าน สำคัญ ของ สยาม !!" [¡¡Los tailandeses deberían saberlo !! Explicando el origen del nombre Puente "Rama" ... y Calle ... en áreas importantes de Siam !!]. Tnews (en tailandés) . Consultado el 3 de febrero de 2019 .
2. Nakthong, Kittinan (14 de octubre de 2017). "ย้อน รอย" ถนน พระราม 2 "ทางหลวง สาย มรณะ 419 ล้าน บาท" [Retrocediendo "Rama II Road", la Carretera de la Muerte de 419 millones de baht]. Manager Daily (en tailandés) . Consultado el 3 de febrero de 2019 .

Coordenadas : 13 ° 30'52 "N 100 ° 09'13" E  /  13.514429 ° N 100.153518 ° E / 13.514429; 100.153518