La estación de tren Rangiya Junction es una estación de cruce en la sección New Bongaigaon – Guwahati de la línea Barauni – Guwahati , y la línea Rangia – Tezpur en la sección Rangiya – Murkongselek . Se encuentra ubicado en el distrito de Kamrup en el estado indio de Assam . Sirve a Rangiya y sus alrededores.
Cruce de Rangiya | |
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Estación de cruce de ferrocarriles indios | |
![]() Cruce de Rangia | |
Localización | Rangia, Assam India |
Coordenadas | 26 ° 26′50 ″ N 91 ° 36′20 ″ E / 26.4472 ° N 91.6056 ° ECoordenadas : 26 ° 26′50 ″ N 91 ° 36′20 ″ E / 26.4472 ° N 91.6056 ° E |
Elevación | 53 metros (174 pies) |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | Ferrocarril de la frontera noreste |
Líneas) | Nuevo tramo Bongaigaon – Guwahati Tramo Rangiya – Murkongselek Línea Barauni – Guwahati |
Plataformas | 5 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Estándar en tierra |
Estacionamiento | sí |
Instalaciones para bicicletas | No |
Acceso desactivado | ![]() |
Otra información | |
Estado | Marcha |
Código de la estación | RNY |
Zona (s) | Ferrocarril de la frontera noreste |
División (es) | Rangiya |
Historia | |
Abrió | 1909 |
Electrificado | Sí (2021) |
Localización | |
![]() ![]() Cruce de Rangiya Ubicación en Assam |
Historia
En 1883-1884, los 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) de anchometros de calibrelínea de Assam Estado de tren Behar se reunió con elBengala trenes del Este's 5 ft 6 in (1,676 mm)de vía anchalínea enParbatipur Junction. Llegó aKatihar Junctionen 1888-1889 y en 1909 llegó a Amingaon a orillas delBrahmaputra, que se podía cruzar en ferry para llegar a Guwahati. [1]
La nueva vía de ancho ancho de New Bongaigaon a Guwahati se puso en servicio en 1984. [2]
El puente Saraighat abrió sus puertas en 1962, inicialmente tenía vías de ancho de vía, que luego fueron reemplazadas por vías de ancho ancho. [3]
La línea de 450 km (280 millas) de largo Rangia-Murkongselek se está convirtiendo de 1000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) medidor de metros de ancho a 5 pies 6 pulg (1,676 mm)de vía ancha. Como de 2013[actualizar], se espera que el trabajo se complete pronto. [4]
Infraestructura y comodidades
Indian Railways, en sus esfuerzos por mejorar la experiencia de los pasajeros en las estaciones de ferrocarril, ha modernizado y conseguido un aspecto atractivo en la estación Rangiya Junction de Assam. plataformas y estación [5] . Se ha incurrido en una cantidad de 10-15 millones de rupias para proporcionar nuevas instalaciones y embellecer la estación con pintura de arte local. [5]
A continuación se presentan algunas de las características más destacadas de la renovación realizada en la estación: [5]
La fachada de la estación se renovó mediante el revestimiento de ACP con colores azul y plateado.
2. Se ha mejorado el área de circulación y para facilitar el movimiento del tráfico, se ha reorganizado el área de estacionamiento de la estación mediante la construcción de caminos.
3. Se renovó la sala de espera de primera clase con pintura de textura y se renovó la sala de espera de segunda clase con azulejos, granitos y falso techo de buena calidad.
4. Se habían colocado nuevos mosaicos en el piso de la superficie rota de las plataformas y la estación.
5. Se ha renovado la sala de refrescos de la estación cubriéndola con falso techo y pavimentos y revestimientos de buena calidad.
También se han realizado reformas en la parte de la cocina del edificio.
7. Se está trabajando para la construcción de un nuevo puente peatonal (FOB) y la instalación de nuevos ascensores y escaleras mecánicas.
8. Se instaló un nuevo baño de pago y uso en la estación para comodidad de los pasajeros.
Electrificación
La electrificación de la línea Barauni-Katihar-Guwahati fue sancionada en 2008. [6] En el documento Visión 2020 - Un proyecto de proyecto para el programa de electrificación ferroviaria, en la lista de proyectos en curso se muestra la ruta completa km (836) como trabajo de equilibrio. al 1 de abril de 2010. [7]
Seguimiento de duplicación
La duplicación de la vía entre New Bongaigaon y Kamakhya a través de Rangia ha sido aprobada en el presupuesto ferroviario para 2013-14. [8]
Referencias
- ^ John Hurd e Ian J.Kerr (3 de agosto de 2012). Historia ferroviaria de la India: un manual de investigación . Koninklijke Brill NV, Leien, Países Bajos. pag. 175, tabla 6-3. ISBN 978-90-04-23003-3. Consultado el 12 de mayo de 2013 .
- ^ "Historia de IR: Parte V (1970-1995)" . IRFCA . Consultado el 12 de mayo de 2013 .
- ^ "50 años del puente Saraighat" . Los tiempos de la India . 7 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 3 de enero de 2013 . Consultado el 12 de mayo de 2013 .
- ^ "Arunachal Pradesh pronto en el mapa ferroviario" . La línea comercial hindú . 29 de febrero de 2012 . Consultado el 12 de mayo de 2013 .
- ^ a b c Devanjana, Nag (28 de agosto de 2019). "¡Hermoso! La estación Rangiya Junction de Indian Railways en Assam recibe un cambio de imagen deslumbrante; mira las fotos aquí" . El Financial Express . Financial Express . Consultado el 13 de febrero de 2021 .
- ^ "CCEA aprueba Rs. 506 millones de rupias para la sección Barauni-Katihar-Guwahati" . Proyectos de hoy . Consultado el 12 de mayo de 2013 .
- ^ "Visión 2020: un plan para el programa de electrificación ferroviaria" (PDF) . Ministerio de Ferrocarriles, Gobierno de la India . Consultado el 12 de mayo de 2013 .
- ^ "Presupuesto ferroviario 2013: la espera de los trenes eléctricos en el noreste de la India se hace más larga" . Economía del primer puesto . Consultado el 12 de mayo de 2013 .
enlaces externos
- Estación de tren Rangiya Junction en India Rail Info
Guía de viaje de Rangia de Wikivoyage
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