Sistema de clasificación de la Royal Navy
El sistema de clasificación de la Royal Navy y sus predecesores fue utilizado por la Royal Navy entre principios del siglo XVII y mediados del siglo XIX para categorizar los buques de guerra de vela , clasificándolos inicialmente según su complemento de hombres asignado, y más tarde según el número de sus cañones montados en carruajes. El sistema de clasificación de la Royal Navy llegó a su fin formalmente a finales del siglo XIX por declaración del Almirantazgo . La principal causa detrás de esta declaración se centró en los nuevos tipos de armas, la introducción de la propulsión a vapor y el uso de armaduras de hierro y acero que hicieron obsoletos a los barcos de clasificación por el número de armas.
El primer movimiento hacia un sistema de clasificación puede verse en el siglo XV y la primera mitad del siglo XVI, cuando se indicaron las carracas más grandes de la Marina (como el Mary Rose , el Peter Pomegranate y el Henri Grâce à Dieu ) " grandes barcos ". Esto se basó solo en su tamaño aproximado y no en su peso, tripulación o número de armas. Cuando estas carracas fueron reemplazadas por los galeones de nuevo estilo a finales del siglo XVI, el término "gran barco" se utilizó para delimitar formalmente los barcos más grandes de la Armada de todos los demás. [1]
La clasificación más temprana de los barcos de la Royal Navy se remonta al reinado del rey Enrique VIII . La Armada de Henry constaba de 58 barcos, y en 1546 el Anthony Roll los dividió en cuatro grupos: "barcos, galias , [Nota 1] pinazas y barcazas de fila". " [2] : 128 [q 1]
Sin embargo, el sistema formal de dividir los buques de guerra combatientes de la Armada en un número o grupos o "tasas" solo se originó en la primera parte de la era Stuart , y las primeras listas de dicha clasificación aparecieron alrededor de 1604. En este momento, el combatiente los barcos de la "Navy Royal" [Nota 2] se dividieron de acuerdo con el número de hombres necesarios para tripularlos en el mar (es decir, el tamaño de la tripulación) en cuatro grupos:
Una lista de 1612 se refería a cuatro grupos: reales, medianos, pequeños y pinazas; pero los definió por tonelaje en lugar de por cañones, comenzando desde 800 a 1200 toneladas para los barcos reales, hasta menos de 250 toneladas para las pinazas. [2] : 128 [q 2]
En los primeros años del reinado del rey Carlos I , estos cuatro grupos habían cambiado de nombre a una secuencia numérica. [ dudoso ] Los barcos reales ahora se clasificaron como de primer rango , los grandes barcos como segundo rango , los barcos intermedios como tercer rango y los barcos pequeños como cuarto rango . [ cita requerida ] Poco después, la estructura se modificó nuevamente, con el término rango ahora reemplazado por tarifa , y los antiguos barcos pequeños ahora se subdividen en cuarto , quinto y sextotarifas. [1]
