Ray Mallock (nacido el 12 de abril de 1951 en Barton en el mar [1] ) es un británico ex piloto de carreras . [2]
Compitió en el Campeonato Británico de Fórmula Uno de 1978 a 1980 .
Es presidente de RML Group , el grupo de ingeniería de automoción y deportes de motor que fundó.
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | Carreras de Ardmore | Marzo 742 | Vado | est | THR Ret | HOC | NÜR | PAU | HOC | SAL | ROU | TAZA | POR | 26 | 1 | ||||
Marzo 75B | SIL 10 | ZOL 6 | NOG 8 | VAL DNS | |||||||||||||||
1976 | Carreras de Ardmore | Marzo 75B | Vado | HOC DNQ | THR Ret | VAL 9 | SAL DNQ | PAU DNQ | NOG 13 | HOC DNQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||
Ralt RT1 | HOC 10 | ROU Ret | TAZA | POR | est | ||||||||||||||
1977 | Carreras de Ardmore | Chevron B40 | Ciervo | SIL 2 | THR Ret | HOC 9 | NÜR | VAL | PAU | TAZA 11 | ROU | DNS NOG | POR | MAL | est | 12 | 6 | ||
Chevron B35 | Vado | DON DNQ | |||||||||||||||||
1981 | Cliff Smith Racing | Ralt RT4 | Vado | SIL 8 | HOC | THR | NÜR | VAL | TAZA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||
Ciervo | PAU DNQ | POR | SPA 9 | DON Ret | MAL | HOMBRE | |||||||||||||
mil novecientos ochenta y dos | Ray Mallock | Ralt RT4 | Vado | SIL 11 | HOC | THR | NÜR | TAZA | VAL | PAU | SPA | HOC | DON | HOMBRE | POR | MAL | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
Fuente: [3] |
Resultados completos de la Shellsport International Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | Carreras de Ardmore | Lola T450 | Ford BDX Swindon 2.0 L4 | MAL Ret | 14 | 26 | |||||||||||||
Marzo 75B | SNE DNS | OUL | BRH | THR | BRH | MAL | SNE 1 | BRH 13 | THR Ret | OUL | BRH 6 | BRH DNS | |||||||
1977 | ICI Newsweek / Chevron | Chevron B40 | Hart 420R 2.0 L4 | MAL | SNE | OUL | BRH | MAL | THR | BRH | OUL | MAL | DON | BRH 5 | THR | SNE | BRH | 23 | 8 |
Fuente: [4] |
Resultados completos del Campeonato Británico de Fórmula Uno
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Mario Deliotti Racing | Alférez N175 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | OUL | BRH | SNE | MAL | ZAN | DON | THR 3 | OUL | 16 ° | 12 | |||||||
Alan Baillie | Marzo 752 | Ford BDX Swindon 2.0 L4 | MAL 12 | BRH | THR | SNE | ||||||||||||||
1979 | Graham Eden Racing | Chevron B41 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ZOL | OUL | BRH | MAL | SNE Ret | THR | ZAN | DON | OUL | NOG | MAL | BRH | THR | SNE | SIL | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1980 | Cliff Smith Racing | Surtees TS20 + | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | OUL 3 | BRH | SIL 3 | MAL | THR Ret | MNZ | MAL | SNE | Décimo | 8 | |||||||
Lobo WR6 | BRH Ret | THR Ret | OUL | SIL Ret | ||||||||||||||||
Fuente: [5] |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1979 | Fisons Agricole - Simon Phillips | Martin Raymond Simon Phillips | De Cadenet - Lola T380- Ford Cosworth | S +2.0 | 250 | Vigésimo | Tercero |
mil novecientos ochenta y dos | Vizconde Downe Pace Petroleum | Simon Phillips Mike Salmon | Nimrod NRA / C2 - Aston Martin Tickford | C | 317 | Séptimo | Cuarto |
1983 | Vizconde Downe - Pace Petroleum | Mike Salmon Steve Earle | Nimrod NRA / C2B - Aston Martin Tickford | C | 218 | DNF | DNF |
1984 | Vizconde Downe Aston Martin | Drake Olson | Nimrod NRA / C2B - Aston Martin Tickford | C1 | 94 | DNF | DNF |
1985 | Ecurie Ecosse | Mike Wilds David Leslie | Ecosse C285 - Ford Cosworth | C2 | 45 | DNF | DNF |
1986 | Ecurie Ecosse | Mike Wilds David Leslie | Ecosse C286- Austin-Rover | C2 | 181 | DSQ | DSQ |
1987 | Ecurie Ecosse | David Leslie Marc Duez | Ecosse C286- Ford Cosworth | C2 | 308 | Octavo | 2do |
1989 | Aston Martin Ecurie Ecosse | David Leslie David Sears | Aston Martin AMR1 | C1 | 153 | DNF | DNF |
Fuente: [6] |
Referencias
- ^ "Ray MALLOCK - Lista de premios y estadísticas | ACO - Automóvil Club de l'Ouest" . www.lemans.org . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
- ^ "Perfil" . driverdb.com . Consultado el 14 de febrero de 2017 .
- ^ "Fórmula 2 (1967-1984)" . OldRacingCars . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ^ "Fórmula 5000 británica y europea 1969-1977" . OldRacingCars . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ^ "Fórmula 1 de 3 litros (1966 - 1985)" . OldRacingCars . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ^ "Todos los resultados de Ray Mallock" . racingsportscars.com . Consultado el 17 de febrero de 2018 .