El Área Estatal de Pesca y Vida Silvestre de Ray Norbut es un parque estatal de 1,140 acres (460 ha) ubicado cerca de Griggsville en el condado de Pike, Illinois . Limita con el río Illinois y se compone principalmente de un acantilado de pendiente pronunciada que forma parte del valle del río. Densamente arbolada, esta región se gestiona para la caza del venado cola blanca . El complejo Ray Norbut también incluye Big Blue Island , una isla ribereña de 100 acres (40 ha) en el río Illinois. El parque es administrado por el Departamento de Recursos Naturales de Illinois (IDNR). [1]
Área estatal de pesca y vida silvestre de Ray Norbut | |
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Mapa del estado de Illinois en EE. UU. Que muestra la ubicación del área estatal de pesca y vida silvestre de Ray Norbut | |
Localización | Condado de Pike , Illinois , EE . UU. |
la ciudad mas cercana | Griggsville, Illinois |
Coordenadas | 39 ° 40′42 ″ N 90 ° 38′43 ″ W / 39.67833 ° N 90.64528 ° WCoordenadas : 39 ° 40′42 ″ N 90 ° 38′43 ″ W / 39.67833 ° N 90.64528 ° W |
Área | 1,140 acres (460 ha) |
Establecido | 1970 |
Órgano rector | Departamento de Recursos Naturales de Illinois |
Ecosistemas
La sección de la parte continental de la Estatal de Pesca y Vida Silvestre Área Ray Norbut se compone de Illinois río bluffland roble y nogal bosque templado de frondosas. Se centra en Napoleon Hollow , un barranco empinado cortado en el acantilado de piedra caliza, que descarga el agua de lluvia del bosque hacia el río Illinois. El venado cola blanca y una amplia variedad de pequeños mamíferos prosperan en el mástil de bellota generado por el bosque de robles / nogales. Los arbolistas tomaron muestras de núcleos de dos robles blancos en 2001 y encontraron que un árbol tenía 378 años y el otro 322 años. [2]
Big Blue Island está cubierta de árboles de humedales como el álamo , el arce plateado y el sauce . La isla y las orillas del río continental y los acantilados que la rodean son lugares de invernada del águila calva , que se alimenta de las carpas asiáticas y los peces que se alimentan del fondo del río Illinois.
Historia
La evidencia arqueológica indica que el área de Napoleon Hollow ha sido utilizada por cazadores durante más de 7,000 años. [3] Los recursos obvios de la región atrajeron el asentamiento euroamericano, y los hombres de la frontera fundaron el pueblo de Big Blue Hollow en el extremo sur del parque estatal alrededor de 1840. Después de varias décadas de vida como centro local de caza, pesca y cereales. molienda, Big Blue Hollow fue pasado por alto por los ferrocarriles de Illinois, y la aldea desapareció.
Otro sitio de la aldea dentro del parque estatal, Griggsville Landing , tuvo un destino similar. Aunque el desembarco sirvió a los barcos de vapor durante las décadas anteriores a la Guerra Civil, el desembarco no pudo sobrevivir al triunfo de la tecnología ferroviaria sobre los barcos de vapor. Una pequeña fábrica en ruinas, el Griggsville Landing Lime Kiln (alrededor de 1850), sobrevive como un recordatorio de la aldea desaparecida.
El estado de Illinois adquirió 860 acres (350 ha) del área en y alrededor de Napoleon Hollow en 1970, dedicando la tierra a la caza como el Área de Conservación del Condado de Pike . El área de conservación fue ampliada en 110 ha (280 acres) en 1988. IDNR cambió el nombre del parque de Área de Conservación del Condado de Pike a Área de Vida Silvestre y Pesca de Ray Norbut en 1995 para honrar a un antiguo jefe de la división de parques estatales de la Departamento.
Controversia
La autopista Central Illinois Expressway , ahora parte de la Interestatal 72 , fue un proyecto clave del Departamento de Transporte de Illinois (IDOT) de la década de 1980, destinado a crear el primer enlace de cuatro carriles y autopistas divididas entre el oeste de Illinois (particularmente el área de Quincy, Illinois ) y el sistema de carreteras interestatales de EE . UU . Los ingenieros de IDOT decidieron que el mejor lugar para que la autopista cruzara el río Illinois era a través del Área de Conservación del Condado de Pike, con la autopista de cuatro carriles usando Napoleon Hollow como rampa para lograr la pendiente necesaria para montar los acantilados que bordean el oeste del río Illinois. borde.
Los ambientalistas protestaron por el uso del histórico hueco y su hábitat del águila calva para fines de construcción. Sin embargo, el gobernador de Illinois, James R. Thompson, decidió seguir las recomendaciones de los ingenieros y construir el segmento occidental de Illinois de la Interestatal 72 a través de Napoleon Hollow.
Como resultado de esta decisión, lo que ahora es el Área Estatal de Pesca y Vida Silvestre de Ray Norbut está bifurcada por la Interestatal 72. La Salida 35 de la Interestatal, en Griggsville, brinda acceso al parque estatal.
enlaces externos
- "Área de vida silvestre y pesca estatal de Ray Norbut" . Departamento de Recursos Naturales de Illinois . Consultado el 20 de julio de 2018 .
Notas
- ^ Atlas y diccionario geográfico de Illinois . Freeport, Maine: DeLorme Mapping. 1991. ISBN 0-89933-213-7.
- ^ Young, Chris (5 de octubre de 2009). "Carpenter Park pierde árbol de 400 años". Registro de diario del estado .
- ^ Michael D. Wiant, ed. "The Napoleon Hollow Site: Interim Report" (Programa de Arqueología por Contrato: Informes de Investigaciones 76) (1980; Fundación para la Arqueología de Illinois, Kampsville, Ill.)