Rejsekort (traducción oficial: TARJETA DE VIAJE ) es un sistema de billetes electrónicos para el transporte público en Dinamarca . El sistema es un trabajo de colaboración entre DSB , HUR , Ørestadsselskabet y varias empresas regionales de autobuses, y el trabajo en él comenzó el 18 de agosto de 2003. En junio de 2005, Thales Group y Accenture fueron elegidos como proveedores.
Localización | Dinamarca |
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Lanzado | Implementado |
Gerente | Rejsekort A / S |
Divisa | DKK (también los precios y el saldo se muestran en EUR en rejsekort automates) |
Valor almacenado | Tarjeta de prepago |
Vencimiento del crédito | Ninguno |
Recarga automática | Recarga automática |
Validez | |
Minorista |
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Sitio web | rejsekort.dk |
El costo total del sistema será de entre € 200 y € 270 millones.
Descripción general
El sistema ha reemplazado al antiguo sistema de tickets de zona . En cambio, las tarifas se calculan a partir de la distancia recorrida desde el inicio del viaje hasta el final, en línea recta , para dar una mejor correlación entre el precio y la distancia recorrida. Al igual que el sistema anterior, Rejsekort está diseñado para funcionar universalmente para trenes , autobuses y trenes de metro .
Los pasajeros reciben una tarjeta superpersonal, personal o anónima . La tarjeta superpersonal tiene una foto del propietario y solo el propietario (o el propietario y uno o más compañeros de viaje) puede utilizarla. La tarjeta personal está adjunta a un propietario, pero todos pueden usarla, por ejemplo, amigos o familiares. La tarjeta anónima no está adjunta a un propietario.
La tarjeta debe ser escaneada ("facturada") en un lector de tarjetas, ya sea en el andén de un tren o a bordo de un autobús, al inicio y al final de cada viaje, y el sistema calcula automáticamente el precio del viaje; Si no se registra, se le impondrá una multa . El dinero se deduce de una cuenta prepaga; alternativamente, se puede registrar una tarjeta en un esquema de pago para que el dinero se deduzca automáticamente de la cuenta bancaria del titular. Cuantos más viajes haga un pasajero por mes, menos dinero costará cada viaje. El antiguo sistema de descuento también funcionaba de esa manera; sin embargo, el sistema se limitó a un número determinado de zonas, mientras que el nuevo sistema de descuento se aplica en todo el país.
No hay entradas para boletos en las estaciones, porque llevaría al cierre de muchas entradas más pequeñas y, por lo tanto, llevaría más tiempo registrarse y sería costoso instalarlas en las muchas estaciones pequeñas. En su lugar, se utiliza un sistema de comprobante de pago .
Ha habido críticas contra el sobrecoste y el retraso, y algunos problemas de los usuarios. Por ejemplo, las personas que se olvidan de hacer el check-out deben pagar más, y el GPS a bordo puede dar una posición retrasada en el momento del check-in, lo que resulta en un precio demasiado alto. No se dan recibos y los viajes se pueden verificar en línea solo después de unos días, lo que dificulta verificar que se pagó la cantidad correcta.
Se esperaba que Skånetrafiken en Scania en Suecia implementaría un sistema similar al danés. Por lo tanto, el sistema Rejsekort se preparó para funcionar con el Scanian, a fin de permitir a los pasajeros viajar fácilmente por el puente Øresund . Los billetes de papel transfronterizos actuales también se aceptan en el tráfico local, y deberían hacerlo también en el futuro. Skånetrafiken introdujo en 2009 un sistema de tarjeta electrónica diferente, que es incompatible con Rejsekort. El nuevo sistema Skånetrafiken es electrónico solo para los autobuses, mientras que para los trenes se debe imprimir un billete en papel. Los condados vecinos del norte introdujeron el mismo sistema pero con sus propios nombres.
La implementación de Rejsekortet se considera uno de los mayores escándalos de TI en Dinamarca. Esto se debe al producto final no muy exitoso, el precio duplicado y el retraso extremo en el plan del proyecto original.
Tecnología
La tecnología de la tarjeta es MIFARE Classic . [1] La tarjeta tiene una memoria de sólo lectura programable y borrable eléctricamente (EEPROM) de 4 kilobytes en la que se puede escribir mediante RFID . La tarjeta también contiene un chip de NXP Semiconductors que implementa un esquema de criptografía patentado llamado CRYPTO1 , que fue completamente diseñado en forma inversa en 2008. [1] Un ataque práctico al MIFARE Classic fue publicado en 2008 por un grupo de la Universidad Radboud de Nijmegen . [1]
El historial de viajes se almacena en la tarjeta y puede ser leído por cualquier persona que utilice, por ejemplo, un lector Proxmark 3 RDV4 . [1]
Calendario de implementación
El sistema Rejsekort se probó entre Roskilde y Tølløse en diciembre de 2007. Los planes para implementar el sistema en toda Zelanda en 2008 y 2009 se han dejado de lado debido a retrasos y, en cambio, se han sustituido por el siguiente calendario: [2]
- Pruebas entre Taastrup y Holbæk a finales de 2008
- Implementación para clientes de pago entre Taastrup y Holbæk a principios de 2009
- Zelanda del Sur a finales de 2009
- Selandia occidental a principios del verano de 2010
- Región capital de Dinamarca (esencialmente Copenhague y áreas circundantes) en el otoño de 2010
- Jutlandia del Norte en el otoño de 2010
- Estaciones de DSB en Funen y el resto de Jutlandia en el otoño de 2010
- El resto de los autobuses en Jutlandia y Zelanda en el otoño de 2011, y poco después todos los ferrocarriles de la capital.
- En 2015, las tarjetas perforadas de papel viejas ya no se venden, dejando el rejsekort y los billetes individuales más caros como opciones principales.
- Desde 2018 se ha planeado reemplazar MIFARE Classic con MIFARE DESFire . [1] DESFire demostró ser vulnerable a ataques de canal lateral en 2011. [3] Más información en MIFARE # MIFARE DESFire ataques .
Ver también
- Otros sistemas de billetes electrónicos
Referencias
- ^ a b c d e "Rejsekortet - una tarjeta inteligente obsoleta" . OneEyedTechs. 2020-11-20.
- ^ "Horario de Rejsekort danés (en danés)" . Consultado el 11 de agosto de 2008 .
- ^ "Rompiendo Mifare DESFire MF3ICD40: Análisis de potencia y plantillas en el mundo real" (PDF) . Iacr.org . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
enlaces externos
- Rejsekort.dk - Sitio web oficial (en danés)