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Reliance Petroleum es una empresa petrolera india que se especializa en petróleo y energía , propiedad de Mukesh Ambani de Reliance Industries Limited (RIL), una de las empresas del sector privado más grandes de la India. Tiene su sede en Ahmedabad , Gujarat , India y tiene participaciones en el negocio del petróleo downstream . RPL se fusionó con Reliance Industries Limited [2] el 29 de septiembre de 2009. [3]

Reliance Petroleum y RIL poseen / han fletado a largo plazo dos plataformas petrolíferas : DD KG-1 y DD KG-2 (DD que significa Dhirubhai Deepwater). [4] [5] [6] Ambos son barcos de perforación registrados en las Islas Marshall y propiedad de Deepwater Pacific Inc., una subsidiaria de Transocean . [7] [8] [9]

Refinería Jamnagar

Con una capacidad anual de procesamiento de crudo de 1.240.000 barriles (197.000 m 3 ) por día de corriente, RPL es la refinería más grande del mundo. Tendrá una complejidad de 21.0, utilizando el Índice de Complejidad de Nelson , ubicándolo como uno de los más altos del sector. La planta de polipropileno tendrá capacidad para producir 0,9 millones de toneladas métricas por año. [ cita requerida ]

El proyecto de la refinería se está ejecutando a un costo de capital de 270.000 millones de rupias y se financia mediante una combinación de capital y deuda. Esto representa un costo de capital de menos de US $ 10,000 por barril por día y se compara muy favorablemente con el costo de capital promedio de las nuevas refinerías anunciado en los últimos años. [ cita requerida ] La Agencia Internacional de Energía (IEA) estima que el costo de capital promedio de una nueva refinería en las naciones de la OCDE está en la región de US $ 15.000 a 20.000 por barril por día. [ cita requerida ] El bajo costo de capital de RPL se vuelve aún más atractivo cuando se ajusta a la alta complejidad de la refinería.

Controversias

En 2012, aparecieron informes en los medios que destacaban el hecho de que ONGC había fletado una plataforma petrolera propiedad de RIL en mayo de 2009 (Dhirubhai Deepwater KG-1, también conocida como DDKG-1) sin aceptar ofertas de ninguna otra empresa. [10] Esto fue revelado en el informe publicado por el Contralor y Auditor General de la India (CAG), el supervisor de gastos del gobierno indio. RIL también adeuda ONGC Rs. 92.000 millones de rupias, que ya estaban atrasados ​​2 años en ese momento. Sin embargo, a partir de 2018, este monto pendiente aún no fue pagado a ONGC por RIL. [11]

Referencias

  1. ^ "Datos de la EEB 2008-2009" . bseindia.com . Consultado el 15 de agosto de 2010 .
  2. ^ "Relación de fusión RIL-RPL a 1:16" . Estándar comercial . 3 de marzo de 2009 . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
  3. ^ "RIL fija el 29 de septiembre como fecha récord para la fusión de RPL" . The Economic Times . 15 de septiembre de 2009 . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
  4. ^ "Detalles y hoja de datos - Dhirubhai Deepwater KG2" (PDF) . deepwater.com . Transoceano de aguas profundas . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  5. ^ "Dril lship - Detalles del buque - DHIRUBHAI DEEPWATER KG1" . marinetraffic.com . Tráfico marítimo . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  6. ^ "Fotografía - DD KG-1" . oilrig-photos.com/ . Fotos de la plataforma petrolera . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  7. ^ "Detalles del buque - DD KG-2" . shipfinder.com . Buscador de embarcaciones . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  8. ^ "Buque de perforación de Transocean establece un nuevo récord de perforación de profundidad de agua más profunda" . Petróleo y energía hoy. 18 de febrero de 2013 . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  9. ^ "Deepwater Pacific - información de propietarios" . cn.panjiva.com . Panjiva / S&P Global . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  10. ^ Mehdudia, Sujay (8 de agosto de 2013). "CAG detiene ONGC por contratar equipo de RIL sin licitación" . El hindú . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  11. ^ "Informe de los auditores" (PDF) . tenders.ongc.co.in . ONGC . Consultado el 31 de octubre de 2018 .

Enlaces externos

  • Sitio web oficial