Cimitarra Reliant SS1
El Reliant Scimitar SS1 es un automóvil producido por el fabricante británico Reliant a partir de 1984.
Con el objetivo de llenar un vacío en el mercado de autos deportivos pequeños, Scimitar SS1 se lanzó en 1984 en el Salón Internacional del Automóvil Británico en Birmingham. Fue el último diseño de Michelotti . [2] Se informó que el nombre significa Small Sports 1. [3] A pesar de los planes de producción de 2000 al año, solo se produjeron 1.507 modelos en los diez años de producción total. [4] En 1990, el SS1 pasó a llamarse Scimitar SST después de un lavado de cara y en 1992 se relanzó como Scimitar Sabre . Las ventas del Sabre cesaron en 1995 con el colapso de Reliant.
El chasis se inspiró en el del Lotus Elan . Los motores de 1.3 L (luego reemplazados por 1.4 L) y 1.6 L eran unidades Ford CVH, montadas en la parte delantera que impulsaban las ruedas traseras a través de una caja de cambios de cuatro velocidades en el 1300 y 1400, y una caja de cambios de cinco velocidades en el 1600. La suspensión era independiente en todos los sentidos utilizando resortes helicoidales con brazos semirremolcados en la parte trasera. Los paneles de la carrocería estaban hechos de poliuretano o poliéster reforzado con vidrio, instalados en un chasis de estructura semiespacial. Los paneles fueron diseñados para ser removidos y reemplazados fácilmente para reparar daños por accidentes. Un techo rígido extraíble estaba disponible como opción.
El SS1 1.6 L tenía una capacidad de motor de 1596 cc con una potencia de 96 bhp (72 kW; 97 PS) a 6000 rpm y 133 lb⋅ft (180 N⋅m) a 4000 rpm de torque y podía alcanzar las 110 mph ( 177,0 km/h) y aceleró de 0 a 60 mph en 9,6 segundos. [ cita requerida ] En 1986, se unió a la gama el motor turboalimentado CA18ET de 1809 cc del Nissan Bluebird . El 1800Ti, como se conocía a la versión con motor Nissan, recibió llantas de aleación estándar y un pequeño alerón trasero y le dio al automóvil un impulso significativo en el rendimiento con una potencia de salida de 135 bhp (101 kW; 137 PS) a 6000 rpm, 143 lb⋅ ft (194 N⋅m) de torque que proporcionó una velocidad máxima de 126 mph (202,8 km / h) mph y 0-60 mph en 7,6 segundos. [5]
Este automóvil tenía faros emergentes rectangulares descubiertos inusuales estilo Porsche 928 y compartía muchos componentes con los automóviles de producción de la época, como el interruptor y los indicadores Austin-Rover . [6] Actualmente es uno de los descapotables deportivos pequeños más asequibles en el mercado de segunda mano, con bajos costes de funcionamiento y piezas fácilmente disponibles. [3] Los modelos posteriores a 1986 con chasis galvanizado se pueden identificar por tener un solo limpiaparabrisas.
El concept car Scimitar SS2 se basó en el SS1 1800ti, rediseñado por William Towns . Destinado al mercado de los Estados Unidos y propulsado por un motor V8, fue encargado por General Motors , pero la producción planificada del automóvil se abandonó cuando se retiró la financiación de GM. [7]
